Portada
mis comunidades
otras secciones
#10:
Somos camioneros, llevamos camiones, mas como en Grecia no hay dinero cantamos canciones.
#17:
Algo más de información sobre los permisos (hace 35 que no se conceden nuevos permisos)
Los profesionales del sector del transporte, que cuentan con 33.000 licencias de profesión y representan a unos 40.000 hogares, se oponen a una ley propuesta para ser tramitada en el Parlamento en el otoño y que pone fin al monopolio de la profesión, pues está cerrada a nuevos permisos desde hace 35 años.
http://www.elpais.com/articulo/economia/huelga/transportistas/complica/abastecimiento/gasolina/Grecia/elpepueco/20100730elpepueco_4/Tes
Los profesionales del sector del transporte, que cuentan con 33.000 licencias de profesión y representan a unos 40.000 hogares, se oponen a una ley propuesta para ser tramitada en el Parlamento en el otoño y que pone fin al monopolio de la profesión, pues está cerrada a nuevos permisos desde hace 35 años.
http://www.elpais.com/articulo/economia/huelga/transportistas/complica/abastecimiento/gasolina/Grecia/elpepueco/20100730elpepueco_4/Tes
#19:
El problema no es con los camioneros, sino con esos que tienen las empresas de camiones.
En este momento estaba viendo las noticias (Atenas) y había un tío (conductor de camiones) que se quejaba de que las empresas eran pocas y estas tenian todo el poder del transporte, y los jefes de las empresas contrataban camioneros para trabajar un güevo de horas por semana.
Son los dueños de estas empresas (empresarios con mas de 1 camión que contratan conductores) los que NO quieren que se abra el negocio, por que se les acaba el chiringuito... Son unos mafiosos y no quieren que se les acabe el negocio redondo.
El tío comentaba que estos gatos habían empezado honradamente como camioneros con su camión, pero "gracias" a que era un negocio cerrado, se llenaron de dinero y que hay algunos que ya tienen unos 20 camiones, todos de propiedad, todos con un subcontratado que los maneja.
Así es Grecia, esto pasa en todas las profesiones, por ej. los agricultores contratan pakistaníes/hindúes para que aren y recojan mientras éstos se rascan los cojones con su vasito de ouzo y luego van y se quejan por que el gobierno les corta ayudas... Pasa lo mismo en la pesca, albañilería, etc, etc...
No sé vosotros (los que apoyáis a los huelguistas, que los apoyaráis sólo pro que están "en contra del sistema", imagino), pero yo prefiero un camión por camionero a un camionero con 20 camiones rascandose los huevos y llenando su cuenta bancaria a costa de otro que trabaja sin parar y que no puede sacarse una licencia por que el negocio está cerrado.
En este momento estaba viendo las noticias (Atenas) y había un tío (conductor de camiones) que se quejaba de que las empresas eran pocas y estas tenian todo el poder del transporte, y los jefes de las empresas contrataban camioneros para trabajar un güevo de horas por semana.
Son los dueños de estas empresas (empresarios con mas de 1 camión que contratan conductores) los que NO quieren que se abra el negocio, por que se les acaba el chiringuito... Son unos mafiosos y no quieren que se les acabe el negocio redondo.
El tío comentaba que estos gatos habían empezado honradamente como camioneros con su camión, pero "gracias" a que era un negocio cerrado, se llenaron de dinero y que hay algunos que ya tienen unos 20 camiones, todos de propiedad, todos con un subcontratado que los maneja.
Así es Grecia, esto pasa en todas las profesiones, por ej. los agricultores contratan pakistaníes/hindúes para que aren y recojan mientras éstos se rascan los cojones con su vasito de ouzo y luego van y se quejan por que el gobierno les corta ayudas... Pasa lo mismo en la pesca, albañilería, etc, etc...
No sé vosotros (los que apoyáis a los huelguistas, que los apoyaráis sólo pro que están "en contra del sistema", imagino), pero yo prefiero un camión por camionero a un camionero con 20 camiones rascandose los huevos y llenando su cuenta bancaria a costa de otro que trabaja sin parar y que no puede sacarse una licencia por que el negocio está cerrado.
Comentarios
#8 ¡Qué mal vistas están últimamente las huelgas! Creo que eran un derecho de los trabajadores, pero me parece que eso fue en otro tiempo.
#9 Hay que saber diferenciar entre huelgas de trabajadores y huelgas para mantener privilegios contra los trabajadores.
#9 Uno puede hacer huelga por su trabajo pero si es cierto lo que dicen #6 y #8 esto no es más que un lloriqueo para pedir protección al estado contra la libre competencia, que es mu´ mala, sobretodo cuando se tienen privilegios tipo licencias.
#9 Es que las huelgas de hoy día no deberían ser como las de hace un siglo. Las cosas han cambiado mucho desde entonces.
Además, por mucho derecho del trabajador que sean, no hay que confundir una huelga legítima con un chantaje camuflado de huelga.
#11 Para mantener una serie de privilegios injustos? Pues menuda "lucha obrera"...
#22 Ese concepto de "huelgas de hoy en día" sería algo interesante a desarrollar.
Somos camioneros, llevamos camiones, mas como en Grecia no hay dinero cantamos canciones.
La huelga es porque abaratan las licencias...
O sea que los camionerpos son allí como aquí los taxistas...
Joer...
#6 Más que eso, porque abren el negocio. Es decir, concederán más licencias. O sea, habría más competencia.
No os confundais, esta es una huelga/chantaje estilo MAFIA.
#8 almenos luchan por algo
#11 Sí, porque no pueda haber más trabajadores haciéndoles la competencia. Es decir, por mantener una posición de privilegio con respecto al resto de trabajadores.
#13 pues que el resto de trabajadores proteste, que ya somos mayorcitos para esperar que papá y mamá nos solucionen los problemas.
Ahora mismo la idea es armar gresca para intentar que los de arriba se incomoden un poco pensando que de seguir así las cosas terminaremos por sacar la guillotina.
Por desgracia los pasivos somos muchos y encima a los que luchan un poco les criticamos. Es lo ideal para los de arriba, que los curritos nos enfrentemos entre nosotros mientras ellos brindan en su yate.
He dicho.
#6 Igualitos, la normativa europea de servicios elimina la necesidad de comprar licencias (entre ellas la de taxi), con cumplir todos los requisitos te la tienen que dar. Lo que pasa que la gente todavía no se ha enterado.
Algo más de información sobre los permisos (hace 35 que no se conceden nuevos permisos)
Los profesionales del sector del transporte, que cuentan con 33.000 licencias de profesión y representan a unos 40.000 hogares, se oponen a una ley propuesta para ser tramitada en el Parlamento en el otoño y que pone fin al monopolio de la profesión, pues está cerrada a nuevos permisos desde hace 35 años.
http://www.elpais.com/articulo/economia/huelga/transportistas/complica/abastecimiento/gasolina/Grecia/elpepueco/20100730elpepueco_4/Tes
El problema no es con los camioneros, sino con esos que tienen las empresas de camiones.
En este momento estaba viendo las noticias (Atenas) y había un tío (conductor de camiones) que se quejaba de que las empresas eran pocas y estas tenian todo el poder del transporte, y los jefes de las empresas contrataban camioneros para trabajar un güevo de horas por semana.
Son los dueños de estas empresas (empresarios con mas de 1 camión que contratan conductores) los que NO quieren que se abra el negocio, por que se les acaba el chiringuito... Son unos mafiosos y no quieren que se les acabe el negocio redondo.
El tío comentaba que estos gatos habían empezado honradamente como camioneros con su camión, pero "gracias" a que era un negocio cerrado, se llenaron de dinero y que hay algunos que ya tienen unos 20 camiones, todos de propiedad, todos con un subcontratado que los maneja.
Así es Grecia, esto pasa en todas las profesiones, por ej. los agricultores contratan pakistaníes/hindúes para que aren y recojan mientras éstos se rascan los cojones con su vasito de ouzo y luego van y se quejan por que el gobierno les corta ayudas... Pasa lo mismo en la pesca, albañilería, etc, etc...
No sé vosotros (los que apoyáis a los huelguistas, que los apoyaráis sólo pro que están "en contra del sistema", imagino), pero yo prefiero un camión por camionero a un camionero con 20 camiones rascandose los huevos y llenando su cuenta bancaria a costa de otro que trabaja sin parar y que no puede sacarse una licencia por que el negocio está cerrado.
#19 Por lo que cuentas me recuerda a lo que pasa aquí con la consultoría. Facturando 400 euros al día por un currito que recibe la quinta parte de lo facturado...
Lo que les faltaba a los pobres griegos
Se va a armar una gorda en toda Europa
Relacionada:Grecia amenaza con obligar a trabajar a los transportistas
Grecia amenaza con obligar a trabajar a los transp...
europapress.esA ver a ver a ver, que estoy en Grecia, en una isla y todavía aquí no escasea la comida. Simplemente hay largas colas para repostar gasolina.
He leido la noticia y no veo datos objetivos de que eso este ocurriendo. Es posible que algunos alimentos se hayan quedado en alguna lonja pero aqui de falta de alimentos todavia no oigo hablar a nadie. Porque el titular parece un poco sensacionalista.
Hombre cuando fue la huelga de transportistas en España, también note que faltaban cosas en el supermercado, pero de ahí a que se muera la gente de hambre por la huelga va un trecho.
Jroña que jroña.
quiere decir que van a empezar a llover ostias entre los civiles. Pero esta vez no será la poli.
¿ahora se pispa la gente de porqué es malo consentir la corrupción? a la larga es lo que trae.
¡cómo está el patio!!
Veo al ejército en las calles en 3...2....1....
Esta noticia me resulta familiar, pero en España, y hace dos años. Motivo por el cual donde yo curraba los ingresos se fueron a pique, hicieron recorte de plantilla, y bye bye
Si abren el negocio podra trabajar mas gente, pero las condiciones seran peores para todos. Que bonito es que te traigan la comida fresca al plato y no pensar en las penurias que pasan los camioneros. A veces he viajado con camioneros y aprendes a apreciar el que te transporten las cosas durante horas bajo un sol de justicia aguantando colas y colas en verano y nervioso de no poder llegar a tiempo a descargar y tener, otra semana mas, que pasar sin ver a tus hijos ni a tu mujer.
En españa, las multinacionales traen a camioneros de europa del este, que trabajan mas por menos y ven a su familia una semana al año. kevonitoeselkapitalismo!!!
#24 También puedes verlo al revés, que traigan trabajadores de fuera que cobren más barato y tu no puedas ofrecer tus servicios aunque seas de aquí porque no te dan licencia. Desde luego que en ningún trabajo debería ser así.
Los camioneros griegos aprendieron del cierre patronal de España de hace un tiempo.
¡Así se hace una huelga! Los culpables son los políticos. Hay que echarles a la calle a patadas.
igual que aqui con las licencias de las farmacias, solo Navarra se ha atrevido a medio liberalizarlas, y es donde los clientes estan mas contentos del servicio.
#26 La ley omnibus no afecta a las farmacias?
En Venezuela entonces estamos en una huelga silente, porque aquí hasta la comida se pudre...