Día clave para la reducción de la tasa máxima de alcohol al volante

La proposición busca limitar el máximo permitido de 0,5 gramos por litro en sangre a 0,2. La Comisión de Interior del Congreso de los Diputados vota este miércoles la rebaja de la tasa máxima de alcohol al volante encallada desde que hace justo un año iniciara su andadura parlamentaria con la toma en consideración de una proposición de ley del PSOE que salió adelante con la abstención del PP y el rechazo de Vox.

[#1 Thornton]

¿Y Aznar qué dice de todo esto...?

www.youtube.com/watch?v=N7dzFDUqZd0

¡Qué recuerdos!
www.elmundotoday.com/2013/04/un-borracho-aznar-da-un-discurso-sobre-la

[#7 concentrado]

#1 Dice "Viva el vino!". Ah no, que ese era su amigo.

[#2 encurtido]

Me resulta curiosa la votación, el ir mamado al volante no entiende de ideologías ni nacionalismos.

La proposición de ley del PSOE ha sido tumbada gracias a los 19 votos en contra del PP, Vox, Esquerra Republicana. Han votado a favor PSOE, Sumar, Bildu, PNV y Junts (18 votos).

[#19 Thornton]

#18 Cuando dices

la tasa de accidentes de accidentes ha aumentado un 20% desde 2018

Y luego dices

me refiero obviamente a accidentes causados por el alcohol, que de eso estamos hablando,

Das por hecho que interpreto algo que tú estás pensando pero que no has dicho y luego dices "me refería a...". Se llama flacia de rescate ad hoc.

De hecho, cuando yo he hecho la referencia a Suecia y Noruega al que tú contestas, en ningún momento especidifico si se trata de de accidentes relacionados con el alcohol o accidentes en general.

[#17 Thornton]

#14 Si de verdad te interesa mi opinión, me he bebido muchas veces una cerveza y no me he notado ebrio en absoluto.

Pero también he conocido más de uno que decía lo mismo con un cubata.

Y un amigo mío dio positivo con un tercio de Mahou.

Como ves, la casuísticica es variada.

[#8 Thornton]

#6 ¿Y cuál crees que debe ser la tasa permitido? ¿0,5 colo ahora? ¿Y por qué no 0,6? ¿O 0,4?

[#9 Razorworks]

#8 Dejarlo como está ahora. En su día se determinó, usando criterios médicos, que ese era un valor adecuado para una mayoría de población. Y no somos pocos los que pensamos que sigue siendo válido.

En cambio hoy se está tratando bajarlo a 0,2 y el criterio se basa simplemente en "porque si", "porque es más seguro" y, en especial, aunque no lo digan, porque le gusta más a aseguradoras. ¿Tan difícil es aceptar que detrás de esto están los lobbies de las…   

[#11 Thornton]

#9 Solo por dar un dato.

En Suecia y Noruega implantaron una tasa de 0,2 hace más de tres décadas. Los resultados fueron claros: una reducción del 15% en el total de víctimas, entre un 8% y un 10% menos de fallecidos, y un 18% menos de conductores que se ponían al volante tras haber bebido.

[#12 Razorworks]

#11 Dejando de lado la manipulación de las cifras (que para eso la DGT es experta, e imagino que en otros países igual), en 30 años ha podido bajar la tasa de accidentes por cualquier motivo. Simple y llanamente porque la mentalidad de las personas ha cambiado, y ya se bebe y se fuma menos, por ejemplo.

Aquí llevamos con 0,5 mucho tiempo y la tasa de accidentes de accidentes ha aumentado un 20% desde 2018 (o eso he visto en un rápido vistazo). ¿Es culpa de la tasa? Bueno, pues sabiendo que NO…   

[#13 Thornton]

#12 Dejando de lado la manipulación de las cifras

Aquí llevamos con 0,5 mucho tiempo y la tasa de accidentes de accidentes ha aumentado un 20% desde 2018

No tengo datos de 2018, ni de 2025 (los que hay aún son provisonales), pero comparemos 2019 y 2024 a ver quien manipula las cifras:

Sinestos 2019: 104.080
Sinetros 2024: 101.996
Diferencia -2%

Fallecidos 2019: 1.755
Fallecidos 2024: 1.785
Diferencia: +2%

Víctimas 2019: 141.113
Víctimas 2024: 136.430…   

[#14 Razorworks]

#13 La tasa de accidentes la he sacado de internet, de un sitio que puede ser tan fiable como el tuyo. Pero vamos, que tus datos confirman lo que digo: llega un punto que por mucho que la bajes va a haber los mismos accidentes o cifras muy similares, porque quien bebe bebe, y le da igual la tasa. Igual que quien se droga (y ahí no ha tasas). Por lo tanto, con esto solo se busca reventar al desgraciado que procura beberse una cerveza y solo una (porque está claro que si te vas a beber diez te da…   

[#15 Razorworks]

#13 Añado, para defenderme de tu acusación de manipular las cifras:

«La tasa cero alcohol al volante tiene ahora, después de proponerlo el Gobierno, la bendición de los expertos. Así lo ha anunciado esta mañana Pere Navarro, máximo responsable de la Dirección General de Tráfico (DGT), durante la presentación de informes que respaldan la medida.

Esos trabajos arrojan cifras incontestables: en solo cuatro años -entre 2018 y 2022, que es el periodo estudiado- los accidentes donde el alcohol

…   

[#16 Thornton]

#15 A ver. En tu mensaje que yo he criticado ponías: la tasa de accidentes de accidentes ha aumentado un 20% desde 2018

Ahor dices: los accidentes donde el alcohol al volante tuvo una relación directa con esos siniestros aumentaron un 20,3%.

¿Ves la diferencia?

Respecto a los ejemplos que pones, la DGT considera diversas causas de los accidentes y en un mismo accidente se pueden juntar más de una causa. De hecho, si miras los porcentajes de las estadísticas suman más de 100% por ese motivo.

Si tu lo quieres simplificar para reforzar tu argumento, tu mismo. A lo mejor aislamiento ti te vale, a mí no.

[#18 Razorworks]

#16 Coño, cuando digo "la tasa de accidentes de accidentes (por duplicado ) ha aumentado un 20% desde 2018" me refiero obviamente a accidentes causados por el alcohol, que de eso estamos hablando, ¿no?

Despues copio y pego y viene a decir lo mismo: "los accidentes donde el alcohol al volante tuvo una relación directa con esos siniestros aumentaron un 20,3%."

Vamos, que en ambos párrafos creo que afirmo lo mismo, ¡digo yo, eh!.

Respecto a…   

[#10 pirat]

Donde no disfrutamos de transporte púbico, lo tenemos aún más jodido para reproducirnos.

[#5 Sinyu]

Ya decía yo…. lo de eliminar puntos negrós en las carreteras, afrontar la conservación del firme, mejorar la señalización,… esto no. Demasiado caro, no vende titulares, no da votos, y total los que se quedan allí nos sirve para meter miedo con las estadísticas. Panda de descerebrados es lo que son. La N-II cerca de Blanes está igual, pendiente de construcción des de el primer gobierno de Aznar, innauguró las obras Álvarez Cascos, pero el problema es que la gente se toma una caña.

[#3 Razorworks]

Por suerte no se ha aprobado (y lo digo como persona que jamás ha dado positivo). Cuidao con la puta manía oye de criminalizar al que se beba una cerveza (una, he dicho, no cuarenta, que os conozco)... Y los ciudadanos, como subnormales, haciendo palmas con las orejas el que le quiten libertades.

[#4 Thornton]

#3 Y los ciudadanos, como subnormales, haciendo palmas con las orejas el que le quiten libertades

Oye, puedes presentar tu candidatura al equipo de asesores de Ayuso

[#6 Razorworks]

#4 Es que es verdad. ¿Que el alcohol y el volante son incompatibles? ¡Por supuesto!, pero... ¿ni sola cerveza? (porque con esta nueva tasa con solo una darías positivo, seas hombre o mujer).

Venga, que no conozco a NADIE que con UNA cerveza no pueda llevar un coche. Pero ojo, es que mucha gente quería más: ¡pedían 0,0!. ¿Sabrán esas personas tan responsables que con comerme un solomillo al jerez ya das un poco en un control de alcoholemia? Si lo saben, son malas, y si no lo saben, son…