Peral denunció que el consejero delegado de la compañía, Rafael Sánchez Lozano, ha anunciado al colectivo de pilotos la creación de este nuevo Plan Director no abierto a negociaciones, que supondría externalizar el 50% de la producción de Iberia y un recorte de 38 aviones que irían destinados a la flota de la nueva 'low cost'. El responsable acusó a Iberia de realizar una mala gestión y de querer "regalar" la compañía a British Airways....
#3 Y demas, como Spanair, por ejemplo. Las criticas son a muchas de estas compañias (yo, por mi parte, para vuelos largos las intento evitar)
El problema es que quiern pasar de 'ganar pasta' a 'ganar mas pasta ahora, ya veremos que pasa mañana' y asi nos va (con estas cosa Iberia pierde credibilidad y prestigio, que es con lo que mejor juega)
#6 Yo, segun la ocasion y el trayecto, algunas veces mejor y otras peor, tanto con unas como con otras. Con iberia, en vuelos cortos.. pues demasiado parecido a las baratas (vuelos largos solo he usado compañias grandes como Iberia o Alitalia)
En serio, con tanto consumidores criticando los servicios de low cost como Ryanair y demas, no entiendo que Iberia se quiera rebajar, deberia tener cantidad de clientes con esa gente
Por otro lado, no sé cuánta pasta está ganado Iberia, pero está claro que las grandes empresas harán lo que sea para pasar del estado 'ganar pasta' a 'ganar mucha más pasta'.
Evidéntemente en lo que son viajes por Europa compensa pagar 40 Euros y volar con una low cost ,quizás estes un poco más incómodo y te bombardeen de publicidad pero al fin y al cabo lo que quieres hacer es llegar tu lugar de destino ,antes de gastarte los 100 € que te puede cobrar iberia .
Pero a la hora de viajes de más de 3 horas de duración toca pagar iberia o spanair , air europa, pq ahi no hay low cost .
El problema es que a esta gente no les llega con controlar un mercado (a todo esto es el que más pasta da , xq un vuelo ida y vuelta a latinoamérica no te baja de 600 € , o uno a la india a 400€ , además de ofrecerte paquetes vacacionales tb y un largo etc...). Si no que los quieren gobernar todos .
Lo ridículo es que Iberia todavía no tenga un plan para combatir a las low-cost.
¿Se creen que los españoles nos vamos a hacer 300 o 400 kms hasta Barajas o El Prat gastando una pasta en AVE para a continuación volvernos a gastar una pasta en el billete de Iberia, cuando con Ryanair cojo el avión "en la puerta de casa" y me lleva a Londres o Bruselas por 30 euros?
Yo lo que quiero es que me devuelvan el dinero que me robaron de mis impuestos y que se gastaron en el AVE y la ampliación de Barajas. Que se lo paguen los madrileños y los barceloneses de su bolsillo, no del mío. Yo no lo necesito para nada. Voto por la expulsión de Madrid y Barcelona de España. Esto si que iba a rebajar el déficit del estado y no putear a los funcionarios.
Iberia no va a durar más de 10 años. Quizás ni 5. La fusión entre iguales con British Airways para formar IAG es cada día más una absorción por parte de BA, Iberia está cancelando pedidos de aviones, y los que compra los compra en su mayoría en el mercado de segunda mano, cerrando rutas, sigue sin tener una política clara con su filial Vueling, y sin saber que quiere ser. Mientras tanto, BA está entrando en nuevas rutas, comprando nuevos aviones y aprovechando las conexiones de Iberia para ir a Sudamérica ... Como todas las privatizaciones, al final sólo unos pocos disfrutaran de sus "ventajas"...
'ganar mas pasta ahora, ya veremos que pasa mañana'
Totalmente cierto.
Nos va mal porque dejamos (como siempre) de exigir un mínimo de calidad. Y en vez de pensar como colectivo, pensamos como individuos. Al final competir con el vecino de al lado se ha convertido en nuestro credo. Por eso hemos acabado corriendo todos por la pista del aeropuerto para ver quién se pilla el mejor asiento del avión, en vez de pararnos a pensar, pagar dos euros más y exigir un finger.
De Spanair a Ryanair hay un trecho. Vale que es pequeño, pero lo hay.
Comentarios
#3 Y demas, como Spanair, por ejemplo. Las criticas son a muchas de estas compañias (yo, por mi parte, para vuelos largos las intento evitar)
El problema es que quiern pasar de 'ganar pasta' a 'ganar mas pasta ahora, ya veremos que pasa mañana' y asi nos va (con estas cosa Iberia pierde credibilidad y prestigio, que es con lo que mejor juega)
#6 Yo, segun la ocasion y el trayecto, algunas veces mejor y otras peor, tanto con unas como con otras. Con iberia, en vuelos cortos.. pues demasiado parecido a las baratas (vuelos largos solo he usado compañias grandes como Iberia o Alitalia)
En serio, con tanto consumidores criticando los servicios de low cost como Ryanair y demas, no entiendo que Iberia se quiera rebajar, deberia tener cantidad de clientes con esa gente
#1 'y demás' no, sólo Ryanair.
Por otro lado, no sé cuánta pasta está ganado Iberia, pero está claro que las grandes empresas harán lo que sea para pasar del estado 'ganar pasta' a 'ganar mucha más pasta'.
#1 yo he volado muchas veces con easy jet y van de lujo los aviones, mucho mejor que spanair
#4 ¿Y acaso no hay vuelos con conexiones regionales de Iberia para volar al exterior? ¿Acaso sólo los madrileños y barceloneses viajan al exterior?
#6 Los vuelos a Sudamérica a 600€ los quiero ver
¿Y si vuelven a contratar a terroristas que hacen?
Evidéntemente en lo que son viajes por Europa compensa pagar 40 Euros y volar con una low cost ,quizás estes un poco más incómodo y te bombardeen de publicidad pero al fin y al cabo lo que quieres hacer es llegar tu lugar de destino ,antes de gastarte los 100 € que te puede cobrar iberia .
Pero a la hora de viajes de más de 3 horas de duración toca pagar iberia o spanair , air europa, pq ahi no hay low cost .
El problema es que a esta gente no les llega con controlar un mercado (a todo esto es el que más pasta da , xq un vuelo ida y vuelta a latinoamérica no te baja de 600 € , o uno a la india a 400€ , además de ofrecerte paquetes vacacionales tb y un largo etc...). Si no que los quieren gobernar todos .
Lo ridículo es que Iberia todavía no tenga un plan para combatir a las low-cost.
¿Se creen que los españoles nos vamos a hacer 300 o 400 kms hasta Barajas o El Prat gastando una pasta en AVE para a continuación volvernos a gastar una pasta en el billete de Iberia, cuando con Ryanair cojo el avión "en la puerta de casa" y me lleva a Londres o Bruselas por 30 euros?
Yo lo que quiero es que me devuelvan el dinero que me robaron de mis impuestos y que se gastaron en el AVE y la ampliación de Barajas. Que se lo paguen los madrileños y los barceloneses de su bolsillo, no del mío. Yo no lo necesito para nada. Voto por la expulsión de Madrid y Barcelona de España. Esto si que iba a rebajar el déficit del estado y no putear a los funcionarios.
Iberia no va a durar más de 10 años. Quizás ni 5. La fusión entre iguales con British Airways para formar IAG es cada día más una absorción por parte de BA, Iberia está cancelando pedidos de aviones, y los que compra los compra en su mayoría en el mercado de segunda mano, cerrando rutas, sigue sin tener una política clara con su filial Vueling, y sin saber que quiere ser. Mientras tanto, BA está entrando en nuevas rutas, comprando nuevos aviones y aprovechando las conexiones de Iberia para ir a Sudamérica ... Como todas las privatizaciones, al final sólo unos pocos disfrutaran de sus "ventajas"...
'ganar mas pasta ahora, ya veremos que pasa mañana'
Totalmente cierto.
Nos va mal porque dejamos (como siempre) de exigir un mínimo de calidad. Y en vez de pensar como colectivo, pensamos como individuos. Al final competir con el vecino de al lado se ha convertido en nuestro credo. Por eso hemos acabado corriendo todos por la pista del aeropuerto para ver quién se pilla el mejor asiento del avión, en vez de pararnos a pensar, pagar dos euros más y exigir un finger.
De Spanair a Ryanair hay un trecho. Vale que es pequeño, pero lo hay.