La DGT modificará las normas para conducir motocicletas en la siguiente forma: ciclomotores 16 años, motocicletas 18 años, motos de gran cilindrada 24 años.No obstante estas últimas se podrán conducir con 18 años y dos años de antigüedad con permiso para conducir las otras motos.
Y la fuente cuál es?? Pues no me lo creo. Así que resulta que el gobierno intenta dar facilidades para que la gente saque la moto y deje el coche en casa para reducir el tráfico en las ciudades y van a sacar esta norma ahora.
Yo lo he visto hoy en el telediario y he alucinado. Me explico:
- En TODAS las imágenes que salian de accidentes de motos de gran cilindrada, los soportes de los quitamiendo auqe salían eran los famosos (y peligrosos) perfiles I. Seguro que eso no tiene que ver con la mortalidad en carretera.
- Según el brillante Pere Navarro, el perfil del accidentado es el de un tipo de entre 30 y 35 años, que se "da un regalo" en forma de moto de gran cilindrada. Al no tener experiencia bla bla bla. Incluso le he oído que era un problema de país rico. Por qué el límite de 24 años para poder llevar motos grandes? El perfil no es de 35 años?
- Y según el tipo ese, esto es un problema que está dándose ahora. Los de 35 no se compraban motos el año pasado?
En fin, que todo lo relacionado con los accidentes de tráfico en este país es una sarta de oportunismo y "sacacuartos". Vergüenza de país.
#1, el comentario no viene a cuento pero...Lo has clavado, +1. Con respecto a esta normativa, me parece una TONTERÍA. Lo que deberían hacer es exigir examen teórico específico de moto, y práctico, para llevar CUALQUIER moto, no tiene sentido eso de poder llevar una moto por tener un carnet de coche ¿Que tienen que ver? ¿Por que no me dan entonces el de camión¿?¿?¿? Tiene más que ver un camion con un coche, que un coche con una moto, vamos, no fastidies...
Puedes creértelo o no... solo tienes que esperar. Según Pere Navarro (director General de la DGT) el índice más alto de mortalidad en las carreteras está en las motos de gran cilindrada. Esto no tiene nada que ver con que en la ciudad prefieran reducir el tráfico. ¿sería sólo esta una incongruencia del gobierno zapatero?
Soy el autor de la noticia y no tengo muy claro cómo funciona esto. Observo que hay votos negativos. ¿porqué?, Yo no hago las normas, sólo he transmitido la noticia. ¿Acaso aquí se mata al mensajero?.. Lógicamente los votos negativos me resbalan, pero es que alucino. ¿Qué es lo que he hecho mal para que me castiguen miserablemente por unas normas que yo no he dictado?
Comentarios
Que se dejen de chorradas y repartan medidores de intensidad sonora a la policía para poder multar a los hijos de puta que van a escape libre.
Completamente de acuerdo, menos en los tacos
24 años de edad para una de gran cilindrada?
Lo acabo de ver en el telediario.... Y si, hasta los 24 tacos no podras comprar mas alla de una 400cc....
Y la fuente cuál es?? Pues no me lo creo. Así que resulta que el gobierno intenta dar facilidades para que la gente saque la moto y deje el coche en casa para reducir el tráfico en las ciudades y van a sacar esta norma ahora.
Yo lo he visto hoy en el telediario y he alucinado. Me explico:
- En TODAS las imágenes que salian de accidentes de motos de gran cilindrada, los soportes de los quitamiendo auqe salían eran los famosos (y peligrosos) perfiles I. Seguro que eso no tiene que ver con la mortalidad en carretera.
- Según el brillante Pere Navarro, el perfil del accidentado es el de un tipo de entre 30 y 35 años, que se "da un regalo" en forma de moto de gran cilindrada. Al no tener experiencia bla bla bla. Incluso le he oído que era un problema de país rico. Por qué el límite de 24 años para poder llevar motos grandes? El perfil no es de 35 años?
- Y según el tipo ese, esto es un problema que está dándose ahora. Los de 35 no se compraban motos el año pasado?
En fin, que todo lo relacionado con los accidentes de tráfico en este país es una sarta de oportunismo y "sacacuartos". Vergüenza de país.
#1, el comentario no viene a cuento pero...Lo has clavado, +1. Con respecto a esta normativa, me parece una TONTERÍA. Lo que deberían hacer es exigir examen teórico específico de moto, y práctico, para llevar CUALQUIER moto, no tiene sentido eso de poder llevar una moto por tener un carnet de coche ¿Que tienen que ver? ¿Por que no me dan entonces el de camión¿?¿?¿? Tiene más que ver un camion con un coche, que un coche con una moto, vamos, no fastidies...
yo tengo el de moto desde hace mucho tiempo, me darán el de helicóptero?
Puedes creértelo o no... solo tienes que esperar. Según Pere Navarro (director General de la DGT) el índice más alto de mortalidad en las carreteras está en las motos de gran cilindrada. Esto no tiene nada que ver con que en la ciudad prefieran reducir el tráfico. ¿sería sólo esta una incongruencia del gobierno zapatero?
Soy el autor de la noticia y no tengo muy claro cómo funciona esto. Observo que hay votos negativos. ¿porqué?, Yo no hago las normas, sólo he transmitido la noticia. ¿Acaso aquí se mata al mensajero?.. Lógicamente los votos negativos me resbalan, pero es que alucino. ¿Qué es lo que he hecho mal para que me castiguen miserablemente por unas normas que yo no he dictado?