León inicia la revolución del tranvía Esta mañana se ha comenzado a levantar las vías entre Matallana y la Asunción. La trinchera del tren será historia en 18 meses.
A mi lo que me preocupa es que tengo la sensación de que en demsiados lugares lo están poniendo por moda, no por ser una inversion rentable ni justificada.
#3 Me parece que nunca has visto un tranvía moderno. Poco tiene que ver con el que desapareció en los 70. Menos aún el de León, que es un tren-tram.
#4 Mientras construímos M's 30, 40, 50..., SE's 30, 40,... hiperrondas... sin que nadie proteste y quejándonos porque tenían que haberlas hecho antes; resulta que cada vez que se proyecta un tranvía se tilda de "moda", "juguetito", etc. Para mí tiene un punto de tristeza la pérdida absoluta de visión global que tiene la sociedad actual.
#5 Es que pienso lo mismo de muchas de esas obras. Mientras algunas (y algunos tranvías), están justificadas...otras sólo sirven para que los políticos de turno corten cintas y hipotequen sus ciudades. Creo que demasiadas veces se siguen criterios políticos, en plan "pues yo más", en vez de técnicos. Igual que con los aeropuertos...
#5 Por ponerte un ejemplo, aquí en Amsterdam conviven tranvias de "última generación" con tranvias antiguos que aunque desconozco cuantos años tienen pueden ser perfectamente de los 70 (puedes buscar fotos tú mismo), todo por supuesto sobre la misma infraestructura. Lo cojo casi a diario.
Tambien he cogido el llamado metro ligero de madrid, que no es más que un nombre chulo pero es un tranvía al fin y al cabo, el de Berlín, el de Kalsruhe, el de Barcelona (Diagonal), el de Stuttgart, Puerto de soller(este es de tipo clásico), Estocolmo, y me dejo algunos más.
En algunos sitios comparten infraestructura con maquinas mucho mas antiguas sin ningún problema. Al igual que hubieramos podido aprovechar la nuestra, aunque fuera el trazo de las vias...
"Antes de la Guerra Civil, el tranvía llegó a funcionar en 28 ciudades de España y en medio mundo, pero los años 70 lo enterraron por ser un medio de transporte obsoleto y caro. León no lo tuvo nunca, aunque también soñó con él."
Comentarios
Monorrail, monorrail...
A mi lo que me preocupa es que tengo la sensación de que en demsiados lugares lo están poniendo por moda, no por ser una inversion rentable ni justificada.
#3 Me parece que nunca has visto un tranvía moderno. Poco tiene que ver con el que desapareció en los 70. Menos aún el de León, que es un tren-tram.
#4 Mientras construímos M's 30, 40, 50..., SE's 30, 40,... hiperrondas... sin que nadie proteste y quejándonos porque tenían que haberlas hecho antes; resulta que cada vez que se proyecta un tranvía se tilda de "moda", "juguetito", etc. Para mí tiene un punto de tristeza la pérdida absoluta de visión global que tiene la sociedad actual.
#5 Es que pienso lo mismo de muchas de esas obras. Mientras algunas (y algunos tranvías), están justificadas...otras sólo sirven para que los políticos de turno corten cintas y hipotequen sus ciudades. Creo que demasiadas veces se siguen criterios políticos, en plan "pues yo más", en vez de técnicos. Igual que con los aeropuertos...
#5 Por ponerte un ejemplo, aquí en Amsterdam conviven tranvias de "última generación" con tranvias antiguos que aunque desconozco cuantos años tienen pueden ser perfectamente de los 70 (puedes buscar fotos tú mismo), todo por supuesto sobre la misma infraestructura. Lo cojo casi a diario.
Tambien he cogido el llamado metro ligero de madrid, que no es más que un nombre chulo pero es un tranvía al fin y al cabo, el de Berlín, el de Kalsruhe, el de Barcelona (Diagonal), el de Stuttgart, Puerto de soller(este es de tipo clásico), Estocolmo, y me dejo algunos más.
En algunos sitios comparten infraestructura con maquinas mucho mas antiguas sin ningún problema. Al igual que hubieramos podido aprovechar la nuestra, aunque fuera el trazo de las vias...
Sin duda, una muy buena noticia para León.
Es gracioso que el tranvia se considere ahora un revolución cuando se deshecho erroneamente en los 70.
http://es.wikipedia.org/wiki/Tranv%C3%ADa_de_Le%C3%B3n
"Antes de la Guerra Civil, el tranvía llegó a funcionar en 28 ciudades de España y en medio mundo, pero los años 70 lo enterraron por ser un medio de transporte obsoleto y caro. León no lo tuvo nunca, aunque también soñó con él."
http://es.wikipedia.org/wiki/Tranv%C3%ADas_en_Espa%C3%B1a