El fin de semana Nissan entregó la primera unidad del LEAF, el vehículo compacto familiar totalmente eléctrico de la marca franco-japonesa que tuve ocasión de probar hace unas semanas. Sonaba mucho más lejano cuando se presentó durante el verano pasado.
Comentarios
Un titular para enmarcar, sí señor.
#1 Pues sí. Y ojalá sirva también para comparar en el futuro las prestaciones que tenían estos coches y nos parezcan ridículas (160 km de autonomía lo hacen inviable para algo más que uso urbano).
No es la primera vez, en EEUU ya hace mucho tiempo que se entregaron llaves para el coche eléctrico, y despues se las volvierón a pedir.
Hay un documental muy bueno "Quien mato al coche eléctrico", esperemos que no se repita la historia.
Breve resumen del documental - ¿Quién mató al coche eléctrico? – En 1996 la general motors empezó a comercializar el coche eléctrico EV1, para el años 2004 todos los vehículos fueron retirados de circulación, cuando lo único que aportaban eran ventajas.
#5 En aquel caso todos los coches eren en renting y estaban sujetos a las condiciones del fabricante, en este caso el coche es totalmente del comprador.
#5 Ese documental tiene una segunda parte que se esta rodando ahora mismo.
http://www.motorpasion.com/cine-tv-juegos/la-venganza-del-coche-electrico-ya-tiene-trailer
Todo lo que sea sacar a la luz la corrupción reinante que hay detras del petroleo me parece perfecto.
#5 Pronto se estrena la secuela: "La Venganza Del Auto Eléctrico"
http://www.revengeoftheelectriccar.com/
http://www.facebook.com/revengeoftheelectriccar
La noticia será cuando tengan precios razonables. ¿A caso es tan complicado vender vehículos eléctricos pequeños, ligeros y sencillos (tipo Citroen C1), en lugar de coches de tipo medio o de gama alta? ¿Es que tienen poco dinero a ganar las empresas europeas? ¿Tendremos que esperar a que los chinos las fabriquen en masa para poder comprarlos?
¿Tan complicado es hacer un vehículo eléctrico barato? Por ejemplo este:
http://www.citroen.es/citroen-c-zero/
¡Cuesta 34.000 €! Nada menos que 7 veces el precio del Citroen C1, de gasolina y un tamaño similar...
¿Seguro que quieren que triunfen los vehículos eléctricos?
#10 A ti te hizo mucho daño eso que cantaban del 1+1=7, porque el precio del c1 ronda los 7000€ por lo que 34000/7000 aproximadamente nos da 5.
#0 Cambia eso de "elétrico"
pues yo quiero un coche eléctrico eso sí me acabo de enterar que Renault, socio de Nissan, alquila las baterías:
Alquiler de la batería
67 €/mes sin impuestos
( alquiler de referencia para 10.000km /año , 36 meses prorrogable )
Petroleras, estáis acabadas.
#17 las petroleras están acabadas cuando toque, y cuando ese día llegue las eléctricas ocuparán su lugar
elétrico de eletricista, cojones, que no sabéis.
Ostia, ese vehículo eléctrico parece un COCHE de verdad y no los abortos que han intentado construir y vender hasta ahora.
#29 adivina de donde sale el CO² del etanol y adivina de que sistema sale el 99% del hidrógeno consumido en este planeta.
Mientras no se obtenga una forma barata de obtener hidrógeno que no sea a partir del petroleo hablamos, pero por ahora obtener hidrógeno es hacer un pozo petrolífero, o de gas, o perder muchísima energía.
Hay alguna algo que obligue para que los coches electricos sean tan feos?
#34 http://www.teslamotors.com/
http://www.lifebatt.co.uk/r2/
http://es.autoblog.com/2010/01/15/autosport-international-2010-radical-srzero/
#36 Esos no son feos? Si parecen de juguete con eso no se folla. Bueno a lo mejor alguna hippie wannabe si...
Os acordais cuando homero tuvo un auto eléctrico me ha venido a la mente y he soltado tal risa que me tuve que poner a toser si no ya venia el jefe
El nombre que barajaron en un primer momento para el modelo era Lefa.
Decidieron cambiarlo a Leaf al darse cuenta que sería un problema cuando se encontrase con un Pajero.
me gusta más este http://www.teslamotors.com/about
¿Alguien puede decirme el coste de la electricidad de recargar ese coche al 100% (o sea, 160KM)con un enchufe de mi casa? Me gustaría comparar los costes frente a uno de gasolina. Gracias.
#22 creo recordar que las baterías son de 24 kwh, y el precio del kwh esta sobre los 12 céntimos (lo digo todo de memoria, no estoy 100% seguro pero más o menos es eso) así que aproximadamente llenar las baterías cuesta 2'88 euros. Menos de 2 euros cada 100 km.
Lo suyo son coches con combustible de hidrógeno. Ellos mismos crean la electricidad y tienen mayor autonomía.
Este Honda es así: http://automobiles.honda.com/spanish/fcx-clarity/
#24 con el etanol o metanol consigues lo mismo, tienes una densidad energética mucho mayor, no hace falta un sistema presurizado, se puede obtener más aprovechamiento de la electricidad que con el hidrógeno actualmente, directamente de la energía solar y puede ser usado tanto con célula, como por motores de explosión/combustión normales.
#25 Sí, pero el etanol y el metanol producen residuos en la combustión (CO2, así que estamos en las mismas) y el hidrógeno al quemarse sólo produce agua, sin residuos secundarios.
#29 ya se ha hablado largo y tendido. El tema es que para separar el hidrógeno del agua, se necesita mucha más energía de la propia que se puede extraer del hidrógeno.
Sólo sería lógico con centrales de fusión, si no sería sólo trasladar la contaminación de la carretera a la central eléctrica.
#24 Con lo que cuestan habrá que comprar el coche para toda la vida, igual que la casa, o heredar el de tu padre...igual no es mala idea, sería mucho más ecológicamente sostenible.
Eso de que sea más eficiente energeticamente y ecológicos no está tan claro que los electricos sean mejores. A lo mejor en ciertos paises si que es mejor pero en otros como China donde su mayor fuente de energía es el carbón... Aquí muchos se piensan que la electricidad es ecologica
La recarga de media hora es algo relativo. En la casa propia la recarga normal supongo que andará por las 8 horas. Si recargas la energía que consume el coche en 100 Km, en media hora, necesitarías corriente trifásica y unos cables muy gordos detrás del enchufe, porque es una cantidad muy grande electricidad la que tiene que salir por ese enchufe de la pared.
y además mola un huevo
He leído LEFA... jdr con lo que internet me ha hecho en el cerebro.
Ojalá que los coches eléctricos puedan llegar a convertirse en una realidad palpable.
Votado por elétrico, mola
Muy escaso el artículo, te enteras de muchas más cosas con los comentarios, que con las redundancias ya sabidas que comentan en el artículo
duplicada: Entregan en Estados Unidos el primer coche eléctrico LEAF del mundo
Entregan en Estados Unidos el primer coche eléctri...
elmundo.es#11 Bueno, la anterior no tuvo mucho éxito, a decir verdad.
el analisis de este coche esta dentro de la misma noticia en este enlace http://eco.microsiervos.com/transportes/leaf-coche-electrico-nissan.html
en resumen:
160km de autonomia
cambio automatico
tiene un par muy alto y responde desde el primer segundo
silencioso y agil, tiene un pelin de subviraje
30.000€
tarda media hora en cargar la bateria
#37 media hora en cargar la batería? Increíble!!
No sabía que fuera posible cargar tan rápido ninguna tecnología actual de baterías. Y aunque la batería lo acepte... cuántos amperes habrá que meterle para que se cargue tan rápido?
Pues, yo no sé cómo meterlo en el ascensor para enchufarlo ...
Enhorabuena, gran noticia. Este coche ha sido galardonado como mejor coche del año en Europa. La primera vez que se lo lleva un coche totalmente eléctrico.
Aqui teneis más información por si os interesa.
http://curiosea.net/2010/12/05/nissan-leaf-coche-electrico/
Qué interesante! A ver si los coches eléctricos llegan ya!
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Las Guerras Blog – El coche eléctrico, Ricardo Galli contra Javier Costas (I)
http://javiercostas.com/2010/09/las-guerras-blog-el-coche-electrico-ricardo-galli-contra-javier-costas-i/
#14 No, nada que ver. Deja de esparcir tu mierda conspiranoica en comentarios, pesado.
#15
qué coprolitos son esos que dices que te autohueles, so casipeinao con chorreras de entretiempo?
Pues yo veo por fin un modelo muy apto, con un diseño actual (no futurista de esos que dan ganas de que truene y llueva), con posibilidad de carga en 30 minutos (es bastante viable para ciudad), una autonomía decente de 160kh y un precio de 30.000€
Ojalá empiece una competencia real por irlos mejorando y la gente vea lo rentable que es moverse sin contaminación (y no me salgan con la demagogia de que contaminan por otro lado, eso no es culpa del coche) y con un precio realmente bajo por kilómetro.
PD: ¿Este se podrá comprar ya en nuestro pais? http://www.teslamotors.com/spain