La capital francesa ha puesto hoy en funcionamiento su particular sistema de alquiler de bicicletas para trayectos cortos. Su filosofia es calcada a la que ya funciona en Barcelona, aunque la capacidad asombra: Parten con 750 estaciones de alquiler en servicio y pretenden llegar a las 1450 a finales de año (21.000 bicicletas). El Bicing condal comenzó con 14 estaciones para alcanzar las 100, que es el máximo planificado (1.500 bicicletas). [Fuente Bicing:] http://tinyurl.com/35yll7
Añado que parece mentira que aqui nos tengamos que 'replantear el servicio' porque cada vez hayan menos plazas de moto/coche para ser destinadas como estaciones.
#4 Hace poco participé en un debate para estudiar la posibilidad de extender el bicing a Zona Universitaria. A pesar que hay algunos estudios sobre movilidad con soluciones al respecto, la respuesta de los tecnicos municipales es que no tienen solución a la desestructuración (logica, evidentemente = gran concentración de bicicletas en una parte de la ciudad a unas determinadas horas del dia) que ello podria ocasionar. Conclusión: Prefieren que una tia vaya en Bicing de compras por el Born antes que un estudiante pueda hacerlo para llegar a su universidad. Seguramente las bicicletas las verá mas gente si circulan por el centro. Electoralismo puro.
#8 Hombre, segun como se mire faltan 4 años o acaban de transcurrir unas elecciones . Precisamente uno de los enfados de ERC para no reeditar el pacto fue que precisamente fuese el Hereu sin avisarle quien inaugurase el servicio que ellos mismos habian impulsado, poco antes de las elecciones.
Por otra parte, el Área metropolitana de Barcelona está formada por 6 millones de personas, asi que seguimos en las mismas
#9 Ala que exagerado eres colega...6 millones...xD
El área metropolitana de Barcelona tiene, en el extremo superior de la horquilla, unos 4 millones de personas, contando el 4º cinturón, es decir, Terrassa, Sabadell y otras grandes poblaciones del Vallès. París juega en otra liga, te pongas como te pongas
#6 Tanto como electoralismo...coñe, que aún faltan 4 años para las próximas municipales. Y además, no sé yo si sirve mucho como medida electoralista, habida cuenta de que los impulsores de este servicio (ERC) han perdido poder en el consistorio barcelonés.
Por otra parte, #1, no tiene mucho sentido comparar la población nominal de París y Barcelona. La conurbación francesa pasa de los 8 millones de personas.
#6 pues no entiendo cómo no colocan una miserable parada en el Campus Nord, estando tan cerca de Sants (es decir, la gente se bajaría del tren y cogería la bici en vez de el metro) y teniendo carril bici por toda la Diagonal. En fin, ya lo dices bien... electoralismo puro
#2 éxito el que quieras, pero yo aún no me he podido apuntar al bicing en BCN porque no hay paradas ni cerca del trabajo ni cerca de la facultad Han concentrado las paradas en el centro, cubriendo una zona que puedes hacer con una parada de metro o 10 minutos andando. Total, que al final en bicis del bicing sólo ves guiris paseando por plaza Catalunya o Passeig de Gràcia
Espero que en París no metan la pata igual y el servicio sea también para los ciudadanos y no sólo para los turistas.
Comentarios
Habitantes, según la wikipedia:
París: 2.144.700
Barcelona: 1.605.602
En fin, espero que les vaya bien y que Barcelona se ponga a la altura
#16 No. Habemos, del verbo haber. Si tienes más dudas, consulta el Diccionario Panhispánico de Dudas.
Añado que parece mentira que aqui nos tengamos que 'replantear el servicio' porque cada vez hayan menos plazas de moto/coche para ser destinadas como estaciones.
rel: El éxito imprevisto del alquiler público de bicis en Barcelona obliga a replantear el servicio
El éxito imprevisto del alquiler público de bicis ...
elperiodico.com#1 Pues si, lo que pasa que Paris (Continente: Europa)
#4 Hace poco participé en un debate para estudiar la posibilidad de extender el bicing a Zona Universitaria. A pesar que hay algunos estudios sobre movilidad con soluciones al respecto, la respuesta de los tecnicos municipales es que no tienen solución a la desestructuración (logica, evidentemente = gran concentración de bicicletas en una parte de la ciudad a unas determinadas horas del dia) que ello podria ocasionar. Conclusión: Prefieren que una tia vaya en Bicing de compras por el Born antes que un estudiante pueda hacerlo para llegar a su universidad. Seguramente las bicicletas las verá mas gente si circulan por el centro. Electoralismo puro.
#8 Hombre, segun como se mire faltan 4 años o acaban de transcurrir unas elecciones
. Precisamente uno de los enfados de ERC para no reeditar el pacto fue que precisamente fuese el Hereu sin avisarle quien inaugurase el servicio que ellos mismos habian impulsado, poco antes de las elecciones.
Por otra parte, el Área metropolitana de Barcelona está formada por 6 millones de personas, asi que seguimos en las mismas
#9 Ala que exagerado eres colega...6 millones...xD
El área metropolitana de Barcelona tiene, en el extremo superior de la horquilla, unos 4 millones de personas, contando el 4º cinturón, es decir, Terrassa, Sabadell y otras grandes poblaciones del Vallès. París juega en otra liga, te pongas como te pongas
No sé por qué nos peleamos, si tanto parisinos como barceloneses pertenecemos al extrarradio de Bilbao
#5 Ahí están los enlaces, que cada cual saque sus propias conclusiones de lo que es y de lo que no es.
30.000 bicicletas circularán por París para mejorar la movilidad
30.000 bicicletas circularán por París para mejora...
elpais.com#3 mande?
La noticia es sobre una inauguración no sobre un proyecto y sobre una comparativa con otro servicio similar.
#10 #etc..
Ups, si me se me fue la pinza.
3.161.081 (2006) habitantes segun la amiga Wikipedia, la mitad de población de toda Cataluña, de ahi el despiste
http://es.wikipedia.org/wiki/%C3%81rea_metropolitana_de_Barcelona
#6 Tanto como electoralismo...coñe, que aún faltan 4 años para las próximas municipales. Y además, no sé yo si sirve mucho como medida electoralista, habida cuenta de que los impulsores de este servicio (ERC) han perdido poder en el consistorio barcelonés.
Por otra parte, #1, no tiene mucho sentido comparar la población nominal de París y Barcelona. La conurbación francesa pasa de los 8 millones de personas.
#6 pues no entiendo cómo no colocan una miserable parada en el Campus Nord, estando tan cerca de Sants (es decir, la gente se bajaría del tren y cogería la bici en vez de el metro) y teniendo carril bici por toda la Diagonal. En fin, ya lo dices bien... electoralismo puro
#9 no te pases, que los 6 millones son casi toda Catalunya... Barcelona is not Catalonia
#2 éxito el que quieras, pero yo aún no me he podido apuntar al bicing en BCN porque no hay paradas ni cerca del trabajo ni cerca de la facultad Han concentrado las paradas en el centro, cubriendo una zona que puedes hacer con una parada de metro o 10 minutos andando. Total, que al final en bicis del bicing sólo ves guiris paseando por plaza Catalunya o Passeig de Gràcia
Espero que en París no metan la pata igual y el servicio sea también para los ciudadanos y no sólo para los turistas.
#12 y #14 ¡Actualizad vuestros datos! En Cataluña ya habemos bastante más de 7 millones:
http://www.idescat.net/dequavi/?TC=444&V0=1&V1=1
Y los recuentos aumentan esa cifra hasta los 7,5 millones en el 2007
#17 ¿Que la consulte yo dices?
#15 "Habemos", del verbo "habiar", supongo.