#8 Ahora lee el comunicado, que sospecho que te vas a llevar un disgusto.
Este lunes el sindicato ha querido desvincular expresamente el accidente de la citada carta en la que pedía reducir la velocidad de los trenes de 300 a 250 km/hora para evitar vibraciones en los trenes en las líneas entre Madrid, Sevilla, Málaga, Valencia y Barcelona, informó EFE.
En una nota de prensa, Semaf ha pedido mantener la prudencia necesaria para «no eclipsar las investigaciones que determinen las causas que han producido este trágico accidente».
Asimismo, ya en septiembre el secretario de Semaf, Diego Martín, señaló en una entrevista de televisión que «ni mucho menos» estaba en riesgo la seguridad porque, sino, se habría detenido la circulación.
Las leyes de la termodinámica pueden seguir respetándose aunque el interior esté más frío que el exterior. La termodinámica no es algo tan sencillo de aplicar como “hace 0 fuera y por tanto dentro no puede ser menos” y en un edificio entran en juego muchísimos factores.
La medición de la temperatura exterior se hace en el aire libre, un aire que se mueve por viento, convección, etc. Lo que vemos reflejado en esa medición es, simplificando, una especie de “media” del aire que rodea al sensor en ese punto, bajo unas condiciones concretas como estar al sol, a la sombra o con una determinada humedad.
Es lo mismo que en verano cuando un termómetro al sol marca 43 grados y basta dar tres pasos hacia una arboleda para que la temperatura cambie drásticamente (vamos a entender que drásticamente no son 20°, con que varíe 2-3 grados para el cuerpo humano es drástica la diferencia que es de lo que hablamos).
Este lunes el sindicato ha querido desvincular expresamente el accidente de la citada carta en la que pedía reducir la velocidad de los trenes de 300 a 250 km/hora para evitar vibraciones en los trenes en las líneas entre Madrid, Sevilla, Málaga, Valencia y Barcelona, informó EFE.
En una nota de prensa, Semaf ha pedido mantener la prudencia necesaria para «no eclipsar las investigaciones que determinen las causas que han producido este trágico accidente».
Asimismo, ya en septiembre el secretario de Semaf, Diego Martín, señaló en una entrevista de televisión que «ni mucho menos» estaba en riesgo la seguridad porque, sino, se habría detenido la circulación.
La ha escrito Stalin.
Las leyes de la termodinámica pueden seguir respetándose aunque el interior esté más frío que el exterior. La termodinámica no es algo tan sencillo de aplicar como “hace 0 fuera y por tanto dentro no puede ser menos” y en un edificio entran en juego muchísimos factores.
La medición de la temperatura exterior se hace en el aire libre, un aire que se mueve por viento, convección, etc. Lo que vemos reflejado en esa medición es, simplificando, una especie de “media” del aire que rodea al sensor en ese punto, bajo unas condiciones concretas como estar al sol, a la sombra o con una determinada humedad.
Es lo mismo que en verano cuando un termómetro al sol marca 43 grados y basta dar tres pasos hacia una arboleda para que la temperatura cambie drásticamente (vamos a entender que drásticamente no son 20°, con que varíe 2-3 grados para el cuerpo humano es drástica la diferencia que es de lo que hablamos).
También podemos hacer pruebas con las paredes de los edificios.… » ver todo el comentario
No te parece esto un poquito contradictorio?
Sí señor, esto es seriedad de argumentación.
Las competencias de Emergencias son exclusivas de la Comunidad.
Pero dale a la matraca que algo queda.