#64 Has escuchado campanas, pero no sabes dónde. Confundes el que te paguen la vuelta de un viaje de placer a la India con la obligación de una embajada y Sí, la embajada tiene obligación legal.
La embajada/consulado español está obligado por ley (Ley 2/2014 de Acción Exterior, Convención de Viena sobre Relaciones Consulares y Orden AUC/154/2022) a prestar protección y asistencia a españoles en el exterior en situaciones de necesidad, incluyendo conflictos armados o crisis graves.
A diferencia de ti yo si te pego el BOE:
Artículo 40. Grupo de emergencia consular.
1. Para garantizar la asistencia y protección debida a los ciudadanos españoles en el exterior, el Consejo de Política Exterior constituirá en su seno un grupo de emergencia consular, presidido por el Ministro de Asuntos Exteriores y de Cooperación, cuando se produzca una situación de crisis bélica, de seguridad, desastre natural, de emergencia sanitaria o alimentaria o de cualquier otra índole, que requiera la coordinación de distintos órganos y organismos de la Administración General del Estado.
En caso de ataque militar o evacuación el Ministerio activa protocolos y debe coordinar recomendaciones de seguridad, localización y, si procede, evacuación/repatriación (art. 8 Orden 2022: autoriza ayudas para salida cuando se den condiciones de especial protección).
No es voluntario, es competencia obligatoria del Estado para salvaguardar intereses de nacionales.
#61 En primer lugar nadie ha hablado de repatriar, eso no se de donde lo sacas. Me temo que confundes repatriar en un viaje de placer a la repatriación en un conflicto armado.
Y lo segundo es que la embajada tiene la obligación de prestar asistencia a los españoles en situaciones graves como pueda ser este.
Es su obligación, no es algo optativo. Pero vamos, que siempre puedes enlazarme ese BOE que te he pedido…
#1 No sé en el resto de canales pero, ayer la 1 estuvo buena parte del mediodía con ello. Y los comentarios de los tertulianos, en general, fueron bastante críticos con los genocidas.
#1 Yo lo estoy flipando en tuiter, cogen un pantallazo, le ponen BULO y se inventan que ha sido en Kabul, que las niñas no van a clase, que los sabados en Iran no son lectivos, que en Ramadan no hay clases... y si les rebates un poco al final es un misil irani que les ha caido encima.
Ojo a Lucia Etxeberria x.com/LaEtxebarria/status/2027932334712881183
#3 De eso se trata, hacen un informe y lo utilizan para hacer propaganda alarmista contra China. Ese entrecomillado pertenece al comunicado oficial useño que hicieron a raíz del informe. Y que lo van a usar para escalar sus acciones contra la "malvada China" (terminología que China NO utiliza contra ellos a pesar de que lo son) e influir aún más en sus "colonias" latinoamericanas. De eso trata la noticia.
cc @Mangione mi amigo anarquista y el más rápido del oeste
#1 Es gracioso que en las últimas elecciones en la capital, Mas Madrid perdió saliendo una polémica por las casas de apuestas y que afectaban más a sus barrios, cuando trataban de ir a por los barrios centrales.
Con el PP se redujo el problema, .. cuando intervino la Comunidad
#15 El grueso de los trabajadores de una fábrica de coches no son cualificados y en cuanto cae la demanda, se negocian salarios a la baja. Lo sé de primera mano. Quienes ganan dinero son los directivos y los diseñadores e ingenieros franceses, alemanes, italianos o chinos.
Nuestro modelo es "crear muchos puestos de trabajo" para presumir en el mitin de cantidad... pero no de calidad.
Deberíamos aspirar a producir valor añadido propio y protegerlo.
#1#2#3 Suma a la ecuación energía barata y puertos bien localizados para traer piezas chinas.
Ah, y aranceles para obligar a los chinos a lo mismo que obligaron a las empresas europeas allí: a fabricar in situ.
Aunque, claro, si después Europa firma un acuerdo con Marruecos para que los coches que se fabriquen en Marruecos vengan a Europa sin aranceles.... pues se jodió la cosa para España
#17 Las concesiones para las presas son como las de las autopistas de peaje.
Las construyen, pagan y explotan la empresa que tiene la concesión de esta, y es propietaria de la misma durante ese tiempo.
El estado no es propietario de las presas ni de las autopistas.
#10 No todos los embalses son de titularidad del actual ministerio de transición ecológica, sólo los construidos por el ministerio y las confederaciones.
Los construidos por las empresas hidroelectricas son de titularidad de las empresas.
#6 Es de sentido común así como un guiño a Podemos, el verso suelto de la coalición, para coser alianzas en el bloque progresista de cara a las Generales. Podemos lleva demandando esta regularización desde 2024.
#40 ahoraquelodices 
