NotVizzini

#17 Puedes hacer muchas actividades sin un seguro extra, pero espeleología o motociclismo, p.e., NO.

La diferencia es muy simple(aunque no tanto de legislar):

Si te lo cubre el estado lo.pagamos entre todos, sino, te lo costeas tu. Yo estaré encantado de que me paguéis entre todos un seguro anual de motociclismo...

Así que, idealmente, lo que costeamos entre todos han de considerarse "actividades normales y comunes" y a mi parecer la espeleología no lo es ni normal ni común...

Puedes no estar de acuerdo, pero es lo que tienen vivir en sociedad, nos toca aceptar algunas cosas que no nos gustan por un, supuesto, bien mayor, como digo, alguien "con poder" traza una linea de que actividades si y que otras no (e incluso tienes derecho a ir al juzgado a reclamar que no es una aplicación correcta y justa...)

NotVizzini

#19 goto #39

t
frankiegth

#1. En la actualidad no existe otra, y ya hemos tocado fondo con la "publicidad" llamando directamente al smartphone de cualquiera a cualquier hora para ofrecer cualquier modalidad existente de engaño.

#0. Sobre este meneo decir que el video es ingenioso pero que en realidad aporta más bien poco. Va más por la linea de un "...vigilamos lo que cualquiera visita en Internet..." que otra cosa.

cocolisto

#2 Desde luego el video no es un Oscar, claro, lo he puesto como una sorpresa su realización y presentación sin más.Ya hay tratados sobre el tema mucho más sesudos.

Ferran

#3 Todos hemos entrado buscando otro video

S

#7 No.

s

#1 o es errónea, o el mundo está mu mal, porque a mi casa no han venido aún a verme.

s

#11 probablemente no hayan guardado el envase original en perfecto estado. Putada. Les ha reventado en los morros esto de la garantía, diría yo.

o

#33 Yo en Amazón sin tener la caja, me han devuelto productos ...

D

#1 WTF?!?!?!
Hemos escrito lo mismo a la vez (#2), somos peor que ChatGPT!

dunachio

#1 #2 Las mejores sondas, en Madriz.

Tieso

#10 pero ojo, aquí son para el culo

D

#12 Es una sonda que pasará a los anales.

sofazen

#1 Al menos allí en el espacio todo aquello siguen siendo campos

c0re
g

#1 La nostalgia ya no es lo que era...

cenutrios_unidos

Pues lo normal. Primero nos comemos la deslocalización y ahora que nos superen tecnológicamente con la electrificación.

Pues nada, sigamos con aranceles y otras mierdas. Que seguro que resuelve el problema.

Acémila

#2 Bien, lo aceptamos: césese inmediatamente el apoyo presupuestario a esa industria.

y

#4 Estas hablando de tirar 13 millones de empleos a la basura. Y encima mejor pagados que hostelería, construcción, etc...

Por no hablar de un 8% del pib de Europa.

Acémila

#12 Ya, pero ese no puede ser el criterio, es una industria clarísimamente sobredimensionada, que fabrica cosas de 2 toneladas para desplazar 80 kilos y en obsolescencia predeterminada para mantener el consumo: El leviatán ha crecido y lo devora todo, ¿hay que seguir dándole jalufa o se va a enfadar muchito?

No nos la podemos permitir.

Que el dinero que se les da, se gaste en reubicar a la gente.

EmuAGR

#17 Lo que pese un humano da igual. Un humano tampoco corre a 100 km/h y un coche no se cansa como un caballo.

Khadgar

#17 es una industria clarísimamente sobredimensionada, que fabrica cosas de 2 toneladas para desplazar 80 kilos y en obsolescencia predeterminada

No mezcles churras con merinas. Una cosa es que una industria esté sobredimensionada (que produce o está diseñada para producir más productos de los que el mercado puede procesar) y otra cosa es que los coches te parezcan excesivos.

Si crees que esto está pasando por que la gente está sustituyendo el automóvil por la bicicleta estás equivocado. Es un problema de poder adquisitivo y el precio de los automóviles modernos, sumados a una falta de competitividad contra los vehículos chinos. No tiene nada que ver con que los coches sean grandes o dejen de serlo.

Joice

#29 Creo que no has entendido lo que quería decir #17. La mayoría de los coches actuales están sobredimensionados y tienen un consumo energético absurdamente alto.

cosmonauta

#17 Es decir, ¿Estás a favor de esos despidos?

T

#12 ¿Entonces paguitas o no paguitas?

kinz000

#12 la solución es subvencionar una industria que no sabido o querido adaptarse y cuyos directivos han seguido enbolsandose sus primas todos estos últimos años?

trixk4

#12 "Mientras no sea mi charco, que se joda el resto."
Solidaridad dicen.

B

#2 coño, pues si con aranceles venden poco imagina si los quitan

L

#24 #6 Es que hay que ver qué mierda de coche se está imponiendo: SUV
El consumidor es subnormal y la EU tenía que haber movido ficha para prohibir esos zuecos con ruedas

black_spider

#6 quebraran los ineficientes y nuevos competidores entraran en el mercado.

Bueno, si la regulacion europea se lo permite claro.

Ainur

#2 Y que se resisten como gato panza arriba a sacar compactos.

g

#24 eso es porque el peso les ayuda a cumplir la normativa de emisiones, ya que la cantidad de emisiones esta ligada al peso en la ultima normativa. Se resistieron a invertir de verdad en electricos, porque pensaban que el automovil era mercado cautivo y no tenian competencia. Pero no contaban con China

Ainur

#56 O sea que es todo una triquiñuela administrativa, ni me sorprendo ya. Y no invirtieron porque esa era perder dinero en el balance anual, es que no hay otra explicación.

D

#2 Te olvidas algo tan nimio como apoyar los designios de EEUU, permitir que les vuelen el NS2 sin investigarlo, sancionar a Rusia saltándose toda ley internacional (aleccionando a los BRICS por el camino) y prescindir del barato gas ruso.

Europa la hunden ellos, nuestros políticos, mientras la población mira para otro lado.

cenutrios_unidos

#46 Naturalmente y vamos a pagarlo por no parar los pies a estos políticos mediocres vendidos al capital.

Al tiempo...

Caravaggio

#46 yo diría: “mientras la población observa atónita “

N

#2 ¿Qué deslocalización ha habido con la fabricación de vehículos? Por favor, dejad de repetir el mismo y falso mantra.

Borbone

#100 Mira las fábricas actuales en España ahora y hace 15 años. Ahora República Checa, Marruecos, Turquía nos comen. Aquí quedan cuatro de lo que había.

N

#124 Ya miro, ¿cuántas fábricas de automoción han cerrado y se han deslocalizado en España? ¿dónde se ha deslocalizado Nissan, por ejemplo?

La realidad es que no hay tal deslocalización. Otra cosa es que BMW, Dacia o quien sea, no quiera abrir más fábricas en España, pero las que vinieron aquí, se han quedado prácticamente todas. Y las que cierran, quizás con la excepción de Ford (que ya veremos qué pasa con Almussafes), es por replanteamiento estratégico en todo el continente.

cosmonauta

#124 Mira el número de unidades construidas.

berkut

#2 El problema no tiene solución. Sencillamente vete olvidando de la Europa social del bienestar. Eso sí, seremos todes muy libres e iguales

Borbone

#2 Sin aranceles ya nos habrían comido hace mucho. Proteccionismo o muerte de la industria europea. Y parar de importar gas caro en vez de gas barato ruso, la guerra de Ucrania incrementa los costes de fabricación y es nuestra ruina.

La no intervención ya lo vivimos con astilleros y Corea, tras vender por debajo de precio acabó con buena parte de la industria española.

Los chinos hacen lo mismo en todas partes, acaban de hundir la industria del metal en Chile (Concepción), haciendo esto mismo. Sumado a que tienen puertos propios, logística propia y todo así. No buscan negocio, buscan su negocio y no juegan al libre mercado precisamente.

C

#2 es lo malo de vivir en un mundo global, que tienes que comerte la competencia y regulación de otros paises

M

#2 Si bajasen los precios igual la gente compraba más ...

Los gobiernos daban subvenciones para la compra de eléctricos e híbridos. Ellos subían el precio de los vehículos justo la cantidad que se daba de subvención . O sea p'al bolsillo.
En teoría los eléctricos deberían ser mucho más baratos porque tienen menos mecánica. Pero la gente no compra porque no hay una buena infraestructura de recarga. Prefieren los híbridos, que están carísimos y no se los puede comprar cualquiera. En combustión no se fían porque han creado mucha incertidumbre con el futuro -- > la gente no compra y se va a los de segunda mano, que han subido también mucho el precio.

Yo llevo un montón de tiempo detrás de comprar un coche (conduzco el de mis padres, de 25 años, y ya no puedo entrar con él a Madrid). Y con estos precios e incertidumbre, es que no se puede. Suerte que teletrabajo y solo tengo que ir un día a la semana a la oficina.
Pero es que los coches han casi doblado el precio en 15 años, y los salarios no. Ah, y su duración ha caído a la mitad, y necesitan más mantenimientos.

Por cierto, al no tener vehículo, también voy menos a comprar otras cosas, porque no tengo donde llevarlas. Así que también se resiente la economía por mi parte en este sentido.

Y seguro que no soy el único.

F

#132 absurdo lo de condenar al desguace coches con muchos años pero en perfectas condiciones de circulación como acredita la ITV que pasan.
Y la incertidumbre tremenda. Yo en una situación parecida he optado por GLP...

#2 ¡Exacto! Que sigan parcheando el Titanic con cinta adhesiva, mientras los otros ya están en lanchas eléctricas y flotando en el futuro. 🚢 ⚡ ️ Pero bueno, ¡viva la burocracia!