jorgeesc

La Comunidad de Madrid prohíbe carteles en favor de la huelga educativa en los centros [9]

1. #8 oceanon3d *

   #1 Para lo único que hay libertad en Madrid es para una cirrosis por la promoción del PP a las cañas.
   
   Luego acaban en Quiron a facturar.

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1. #3 devilinside

   #1 Que les pongan el logo de Mahou, ya verás como no hay problemas

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Le multaron con 60.001 euros por un piso anunciado en Airbnb, pero fallaron al notificarle: nula la sanción [25]

1. #21 obmultimedia

   #20 Yo me asesore bien para poder hacer la reclamacion de forma correcta.
   Un tablon de anuncios no es un sitio legal de notificaciones

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Una cadena de fallos técnicos tumbó el sistema de seguridad ferroviaria LZB en Urda [150]

1. #149 U5u4r10

   #148 La típica de centrarse en un punto acompañante debatible para no enfrentar la tesis central.
   Ninguna sorpresa.

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1. #147 U5u4r10 *

   #146 Otro, ¿pero qué ultraderechistas han secundado Blocus?
   Si precisamente la "ultraderecha" lo que ha defendido históricamente es orden y respeto a la propiedad privada.
   Ni pies ni cabeza.

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1. #145 U5u4r10

   #144 Yo solo digo lo que veo:
   
   - Leo en Menéame "no hay pruebas" y en la TV afín repiten el "no hay pruebas".
   - En Menéame defendiendo que a Santaolalla le habían agredido. El Gobierno también.
   - Leo en Menéame que si Blocus es extrema derecha y aparece Rufián diciéndolo también.
   - Veo el grafiquito cuarenta veces en Menéame y en la TV veo a tertulianos diciendo lo mismo.
   
   Y más que no me acuerdo, pero es una sensación constante.

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1. #143 U5u4r10

   #110 ¿por qué veo los mismos argumentarios del PSOE continuamente repetidos en Menéame?

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Quién es Cristian Corvillo, el exchófer de Pedro Sánchez detenido en la operación de la UCO por el caso Koldo [10]

1. #7 oceanon3d

   #5 Las encuestas no sna buenas para las derechas como venden sus alcahuetas digitales.

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Sumar vuelve a pedir la dimisión a Puente y critica sus explicaciones “insuficientes” [45]

1. #44 meneanet *

   #43 En catalunya sí,ha ido a mucho peor. Cercanías y regionales

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1. #42 meneanet *

   #41 No sé a qué te refieres con vuestras o sois en plural.. soy una persona individual y no represento ningún partido. Mi opinión es que debería haber dimitido ya hace tiempo por la degradación del servicio de cercanías

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1. #40 meneanet *

   #18 veo que ha dimitido ya, parece que el error es no haberlo hecho antes y tener que esperar a que lo confirmen los sondeos

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Una cadena de fallos técnicos tumbó el sistema de seguridad ferroviaria LZB en Urda [150]

1. #142 Polarin

   #111 #122 Es que el problema es muy concreto: el sistema fallo en ese tramo y cuanto falla.

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Sumar vuelve a pedir la dimisión a Puente y critica sus explicaciones “insuficientes” [45]

1. #37 Alakrán_ *

   #36 ¿Ganar los míos? Los míos solo se presentan en Andalucía, pueden obtener un buen resultado, no más.
   Este es el problema, la simpleza del personal. Blanco negro. Exigir que dimita el ministro te convierte automáticamente en votante de derechas...
   En fin...
   Enchufar a todos los primos... ¿Como el PSOE en ADIF?

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1. #31 escuadron

   #19 peor?

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1. #28 Alakrán_

   #17 Como que no? El accidente es una cadena de fallos de sistemas de seguridad hasta llegar al trabador que también falló. Negligencias por todos lados.
   
   Se están equivocando. Hasta la fecha no he visto ni un solo dato que indique negligencia.

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1. #15 sotillo

   #2 Sumar hace mucho tiempo que es todo un despropósito

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1. #8 meneanet

   #2 será que vivís en una burbuja

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1. #4 Alakrán_

   #2 ¿Por qué se está equivocando? Lo pide sumar, frente amplio, adelante Andalucía...
   
   El ministro tiene que dimitir. ¿Los fallecidos han tenido el mal gusto de morir antes de las elecciones?

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Una cadena de fallos técnicos tumbó el sistema de seguridad ferroviaria LZB en Urda [150]

1. #122 Singularidad

   #111 Ojo con las gráficas. Que si no se interpretan bien o nos dan información incompleta, pueden inducir a equívoco.
   Efectivamente, el gasto total en mantenimiento ha aumentado, pero el gasto por pasajero ha caído drásticamente.
   
   Que el gasto en mantenimiento haya aumentado no implica necesariamente que haya aumentado todo lo que debería.  

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1. #102 Crimsonking

   #53 Los fachaflautas nunca ven nada malo en el PP.

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1. #94 rostro

   #64 en este hilo quienes han sido los únicos hablando de votos y partidos? Yo al menos no. Y el comentario original tampoco. Relax ️

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1. #83 U5u4r10

   #64 Y el PSOE pensando: ¿han descarrilado 3 trenes en un año y nos siguen votando? Podemos hacer lo que nos salga de los cojones.

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1. #80 pom

   #53 poner veinte exclamaciones no te va a otorgar mayor razón. Ya es que no se trata de defender o atacar colores politicos, se trata de sentido común y de qué debemos esperar ¿ese argumento te valdría a ti para justificar tú negligencia/cagada en la empresa que trabajas actualmente? "es que el que había antes que yo hace 8 años era peor". Que hablamos de ciudadanos muertos y familias destrozadas, hablamos de heridos físicos y psicológicos; lo que puedas intentar justificar tú o lo que pueda poner en objeto de duda yo, da igual: la realidad es que no volverán y es que simplemente nunca debería haber sucedido. Explica a esas víctimas que se invertia menos una décadas atrás. Y la gran vergüenza no es un accidente mortal ferroviario, la gran vergüenza y lamentación es que haya pasado 2 veces en la misma línea en menos de un año, esa que aseguraban que era totalmente segura.
   
   Hay mucha mierda en todo este asunto, incluso se pueden resumir con palabras sin elaborar demasiado: "ha sido un fallo humano", "llevaba solo 2 horas trabajando", "no quiero que esto se convierta en un interrogatorio",... Simplemente, no hay por donde coger nada.

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El operario de Adif que dio al AVE la orden de avanzar llevaba 2 horas trabajando y había 16 controladores en la sala en el momento del accidente de trenes de Toledo [72]

1. #69 neotobarra2 *

   #_5 Lo que no tengo yo tan claro es que como ADIF depende del ministerio de transportes, un procedimiento mal pensado o insuficientemente exigente en ADIF sea culpa de Puente. Por esa regla de tres la culpa de todo es de Pedro Sánchez... o del rey, o de quien podamos escalar hacia arriba. ¿Vamos a pedir que estén ellos controlando los trenes?
   
   Todo parece indicar que los procedimientos que se siguen en el CRC con los maquinistas no están bien hechos, o que al personal del CRC no se le ha formado en condiciones porque hacía falta aumentar plantilla urgentemente debido al aumento de trenes por la liberalización, o a las dos cosas juntas. Habrá que ver hasta dónde llega la responsabilidad de unos y de otros al respecto. Pero no me convence esa línea de pensamiento según la cual, si A delega en B y B decide hacer las cosas de tal manera que C comete un error, la culpa sea de A. Hay muchos matices que tener en cuenta, matices que probablemente no sabremos hasta el juicio.
   
   Edit: me cuelgo de #23 y #24

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1. #63 blacar

   #23 JAJJAJ ... touche

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