#53 c por lo que he visto por ahi se ha vuelto muy parecido a Java, no creo que tuviera problema.
De todas formas, no solo es conocer el lenguaje, es -como bien te ha dicho #41- anticiparse a los problemas. Si yo tengo que leerlo un excel y volcarlo a base de datos y se que el excel va a tener 200000 registros ya se que voy a tener un problema si hago un insert en base de datos por linea leida. Un junior directamente va a la solución sencilla (porque ademas tengo bien claro que va a usar un fichero pequeño) y cuando se da cuenta que hay problemas de rendimiento tendrá que buscarse la vida, en cambio yo antes de tocar nada buscaría mecanismos similares a Java en el lenguaje que me toque.
#41, y por qué una IA entrenada con millones de ejemplos no puede aprender los patrones que tienen en común estos problemas y que un senior ha aprendido a detectar?
#41 Exacto. El sènior Le pedirá un esbozo a la IA y con él te sacará la funcionalidad, y sabrá ver qué está mal en ese esbozo. Porque sí, una parte importante de lo que te da la IA hay que cogerlo con muchas pinzas.
#5 Y las peleas entre comercial y delivery, con comercial precisamemte utilizando vocabulario que da por hecho cosas que no debería dar, y cacarea como comercializables tecnologías que producción y delivery aún ven a años a vista. Y luego, las prisas y los gritos. El pan de cada día.
Yo el problema lo veo sobre todo en la transición del control máquina/humano.
En un avión cuando el piloto automático pierde el control empieza a pitar como un loco y una persona entrenada sentada en los controles pilla el control, pero por lo general no hay obstáculos inminentes, hay un margen. En el coche,me puede surgir algo en una curva, el conductor que NO está entrenado por lo general para lidiar con emergencias tarda unos segundos en tomar el control .y hacerse con la situación.. Y has recorrido 100 metros y te has estampado.
A lo mejor en caso de emergencia, antes de ceder el control humano lo mejor es frenar y emitir una señal al resto de vehículos, pero de momento, esa tecnología no está implementada y resulta hasta peligrosa.
#3 Con nivel 3 el conductor tiene tiempo para intervenir si algo falla. Es decir, se puede no estar atento a la carretera porque el chisme nos va a avisar con suficiente antelación.
Ahora, eso es con nivel 3. Y ni el sistema de Tesla ni el de BYD es nivel 3
#5 el problema es el marketing, que venden lo que no es. El personal técnico tiene meridianamente claro cuando es seguro y cuando no. Por eso hay coches con nivel 3 restringido: pueden funcionar como autónomos, pero sólo en ciertas condiciones. Si sales de ellas, tienes que tomar el control.
#5 El debate real ni siquiera va por ahi, es un debate del que nadie quiere hablar y que nadie va a afrontar. Un callejon sin salida; El humano va a culpar siempre a la maquina y la empresa que te ha vendido la maquina va a culpar siempre al humano.
p.d. Y el segundo problema es que con nuestro sistema capitalista las empresas son maquinas programadas para hacer mas dinero da igual cuando leas esto, sin ningun filtro ni medida de control.
#67 yo estoy en contra de la pena capital pero pienso que puede llegar a ser beneficiosa como referente cuando se aplica al líder de un poder ejecutivo criminal cuando comete alta traición
#16 o sí pero para cuando les llegue el mensaje y envíen respuesta de vuelta a lo mejor ya ni hay vida aquí en la Tierra o quienes están son de otra especie que ni remotamente van a estar a la espera.
Vivimos en una parte diminuta en el espacio y el tiempo a lo que además se suma que debe ser casi imposible que ambas civilizaciones estén exactamente en el mismo punto tecnológico que nosotros para entender y descifrar algo como una señal de radio.
Hay quien hackeba tarjetas de cabina telefonica y se ponia una linea 903/6 y se llamaba a si mismo para cobrar.
Creo que uno puede llamar a la compañia para autorestrigirse SMS y numero de tarificacion adicional, para no usarlos por error.
Un familiar se gasto 50e en MMS.
#31 Creo que en los numeros de tarot, suelen contratar actores, que para que hacen son ideales.
#7#28 el 903 hay que permitir su acceso expresamente. Lo quedificulta captar incautos.
#35: Es lo que propongo al final, que mientras buscas a un tarotista que de verdad advine el futuro, al menos puedes sacarte la carta astral con el Astrolog, aunque personalmente yo creo que solo influye de forma limitada el signo solar y como mucho la luna. Hay estudios sobre esto, pero a mí tampoco me satisface su metodología, porque no separan a las personas neurodivergentes, porque pueden hacer que algunos rasgos típicos de algún signo se distribuyan de una manera uniforme durante el resto del año.
#28 y #7: El 903 daba tanto miedo que muchos tarotistas se mudaron a teléfonos 906, posteriormente en 2002 (lo leí ayer), los pasaron al prefijo 8: si era 803 es para líneas calientes, si es 806 para tarotistas, si es 807 para sicólogos, médicos... www.businessinsider.es/archivo/numeros-800-802-803-806-807-cuales-son-
Mi consejo: si queréis conocer vuestro futuro, id a un tarotista de confianza físico, no por teléfono, que suelen ser personas que contratan según la labia que tengan. Dificultad: encontrar al tarotista de confianza que sea fiable, así que mientras lo encontráis, bajáos el Astrolog y hallad vuestra carta astral, que es software libre y te revela bastantes cosas sobre tu personalidad.
De todas formas, no solo es conocer el lenguaje, es -como bien te ha dicho #41- anticiparse a los problemas. Si yo tengo que leerlo un excel y volcarlo a base de datos y se que el excel va a tener 200000 registros ya se que voy a tener un problema si hago un insert en base de datos por linea leida. Un junior directamente va a la solución sencilla (porque ademas tengo bien claro que va a usar un fichero pequeño) y cuando se da cuenta que hay problemas de rendimiento tendrá que buscarse la vida, en cambio yo antes de tocar nada buscaría mecanismos similares a Java en el lenguaje que me toque.