Quién amenace con denunciar a Menéame o lo haga será expulsado de la comunidad borrando su cuenta en cascada sin importar los años que lleve como usuario y no se le permitirá volver a participar.
Dudo mucho de la legalidad de esto, @imparsifal. Puede haber casos en los que sea problemático.
#0 No estoy de acuerdo con la indicado en el punto 2. También vamos a impulsar una nueva propuesta para el Consejo consultivo en la que se va a hacer un cálculo automático de «inquina» semejante al que se hace con la «entropía». Es decir, vamos a establecer una fórmula que analice los votos negativos de un usuario a otro y, pasado un porcentaje, al usuario negativizador se le quitará el uso del voto negativo durante un periodo (largo) de tiempo.
O sea que viene un gilipollas a provocar a todo el mundo y encima si le negativizas el perjudicado eres tú.
Yo ahí haría una salvedad, que no cuente como negativizado el comentario que termine en gris. Es más que se penalice al usuario que sus comentarios o notas terminen con frecuencia en gris ya que es indicio de un usuario tóxico para el conjunto de la comunidad.
#18 Bien por ti, pero a saber la de gente que la comprará, pensando que es válida, y no se darán cuenta hasta que los pare la G.C. y les diga "que va a ser que no" y para entonces ya no puedan reclamar, bien porque haya pasado el tiempo, bien porque no tengan el ticket de compra.
Aquí en España se iba a implementar, también iba a ser obligatorio publicar rango salarial en las ofertas de trabajo, y no íbamos a recibir llamadas de spam…
#13 Lo que está claro es que no lees la noticia antes de comentar y que sí que prejuzgas a la gente acusando a otras personas de tener "gatillo fácil" para llamar racista a una persona que ha tenido un comportamiento obviamente racista como el que se menciona en la noticia que no has leído.
Error de percepción ninguno, vio una persona negra y su racismo y xenofobia le llevaron a pensar que solo podía ser un mantero, porque no hay negros que se dediquen a otras cosas, ¿verdad?
Hace 300 años no existía EEUU, se dividía en colonias europeas y territorios indígenas.
No le vamos a pedir peras al olmo porque ya sabemos para quien habla este personaje.
8 minutos y no explica qué es una catenaria en su definición física... Pfff, ni que fuera una geometría esotérica (bueno, los primeros momentos cuando te intentan explicar matemáticamente en física sí es un poco esotérica).
Catenaria: curva ideal que adopta una cuerda cuando se suspende por sus dos extremos y soporta únicamente su propio peso. Como uno de los extremos está en el fondo con suficiente cuerda, las tensiones en ese punto son esencialmente horizontales.
Se pueden añadir pesos en la cadena para mejorar la seguridad, flotadores en caso de suelos rocosos, distintos tipos de cadena según el fondo y un largo etcétera. Es bastante más complejo de lo que un lego piensa.
Firmado: un niño que se pasó años elucubrando cómo se desenganchaban esos garfios de las rocas en esas anclas gigantes, hasta que pilló un libro de náutica.
"Nosotros sabemos que son consumidores de nuestro punto de acceso DGT 3.0 nacional, tanto Waze como Maps"
" nosotros, la información de tráfico, la ponemos a disposición de los navegadores en el punto de acceso nacional (DGT 3.0). Entonces, todos los navegadores pueden consumir desde ese punto."
#7 -1 Mi navegador no está conectado a la DGT, pero estoy seguro de que estarán conectados todos si la DGT provee el API oportuno. Ya lo hace waze, gracias a la colaboración de otros conductores. Con la DGT sería mucho más inmediato.
-2 Sí. Siempre conduzco el navegador activado. No hace falta mirarlo activamente; te informa por audio de los peligros que puedas encontrar. Mi móvil tiene android auto y se activa automáticamente cuando entro en el coche.
-3 Sí. Basta con una ventosa y un móvil (Waze, sigic, google maps...) para tener un navegador en el coche.
-4 Algunos de los navegadores integrados en coches antiguos no. Para eso están car play o android auto.
Y es preferible estar mirando la carretera, sobre todo cuando el navegador te informa, por audio, de un posible peligro.
Más le valdría a a DGT hacer una app de móvil para notificar las incidencias mediante el móvil, que pudiera mandar localización y contacto mediante whastapp que una cosa que hace menos y sólo durante 30 minutos. Será una salto hacia delante, no lo dudo, pero se han quedado a principios de siglo cuando vamos a entrar en el segundo cuarto.
Dudo mucho de la legalidad de esto, @imparsifal. Puede haber casos en los que sea problemático.
También vamos a impulsar una nueva propuesta para el Consejo consultivo en la que se va a hacer un cálculo automático de «inquina» semejante al que se hace con la «entropía». Es decir, vamos a establecer una fórmula que analice los votos negativos de un usuario a otro y, pasado un porcentaje, al usuario negativizador se le quitará el uso del voto negativo durante un periodo (largo) de tiempo.
O sea que viene un gilipollas a provocar a todo el mundo y encima si le negativizas el perjudicado eres tú.
Yo ahí haría una salvedad, que no cuente como negativizado el comentario que termine en gris. Es más que se penalice al usuario que sus comentarios o notas terminen con frecuencia en gris ya que es indicio de un usuario tóxico para el conjunto de la comunidad.
Todo política de titulares …
No le vamos a pedir peras al olmo porque ya sabemos para quien habla este personaje.
Catenaria: curva ideal que adopta una cuerda cuando se suspende por sus dos extremos y soporta únicamente su propio peso. Como uno de los extremos está en el fondo con suficiente cuerda, las tensiones en ese punto son esencialmente horizontales.
Se pueden añadir pesos en la cadena para mejorar la seguridad, flotadores en caso de suelos rocosos, distintos tipos de cadena según el fondo y un largo etcétera. Es bastante más complejo de lo que un lego piensa.
Firmado: un niño que se pasó años elucubrando cómo se desenganchaban esos garfios de las rocas en esas anclas gigantes, hasta que pilló un libro de náutica.
Aquí una entrevista donde lo explican:
www.20minutos.es/motor/actualidad/montserrat-estaca-jefa-dgt-v16-no-he
"Nosotros sabemos que son consumidores de nuestro punto de acceso DGT 3.0 nacional, tanto Waze como Maps"
" nosotros, la información de tráfico, la ponemos a disposición de los navegadores en el punto de acceso nacional (DGT 3.0). Entonces, todos los navegadores pueden consumir desde ese punto."
-2 Sí. Siempre conduzco el navegador activado. No hace falta mirarlo activamente; te informa por audio de los peligros que puedas encontrar. Mi móvil tiene android auto y se activa automáticamente cuando entro en el coche.
-3 Sí. Basta con una ventosa y un móvil (Waze, sigic, google maps...) para tener un navegador en el coche.
-4 Algunos de los navegadores integrados en coches antiguos no. Para eso están car play o android auto.
Y es preferible estar mirando la carretera, sobre todo cuando el navegador te informa, por audio, de un posible peligro.
[Imagen de estepicursor]