#2 pues si pinchas en la etiqueta bbva te sale

#2 un pueblo de 5000 habitantes no es un pueblo dejado de la mano de Dios....

#3 #2 Independientemente de todo lo que mencionas, cierto o no: ¿No tienen los iraníes ningún motivo para protestar y luchar por el fin del régimen teocrático que los gobierna? ¿No hay nada que los oprima, ningún problema del que quejarse? ¿Nunca han protestado antes? ¿No los han reprimido, golpeado, torturado, encarcelado o ejecutado antes por algún motivo? ¿De verdad necesitan que alguien los impulse desde el exterior para quejarse, protestar y manifestarse? Cansado de tanta hipocresía que busca justificar a la tiranía de los ayatolás.

#2 qué asco que tienes que dar

#2 ... periodistas se hacen llamar. Que denigrante para tan bella profesión

#2 si

#2 A mi la piel de la cruda me sienta como un tiro y sospecho que tiene que ver algo con la pectina.

#2 Joder 9 meses no aguanto ni a mi mujer y mira que nos llevamos bien

#2 que hay que torear al personal sanitario para que tenga libertad.
Y que los pacientes solo tendrán libertad cuando puedan ser toreados.

#2 Que pesaos con lo de libertad NUNCA lo habéis entendido bien. Libertad es que el que tenga dinero puede hacer lo que quiera.

#2 Hay gente que aún confía en el stablishment político europeo para que nos saque de esta.

#2 En realidad lo de los enchufes es desde la creación de RENFE en 1941. Con el franquismo los enchufes se veía como algo natural y aceptado socialmente.

La pérdida de calidad más bien ha ocurrido tras la privatización parcial. En UK pasó igual con la privatización del tren. De tener una puntualidad legendaria pasaron a ser famosos por los retrasos.

"Los precios no bajaron ni siquiera al principio de la privatización, hasta el punto de que los trenes británicos están hoy entre los más caros de toda Europa. La seguridad se resintió, y el sistema empezó a colapsar cuando apenas llevaba seis años y medio en funcionamiento. El detonante fue el accidente de Hatfield, en 2000, que causó cuatro muertes y presenta claras similitudes con el de Adamuz"

"Reino Unido 'renacionaliza' sus trenes tras el desastre de la liberalización radical de 1994"
www.elmundo.es/economia/2026/02/03/697cf08d21efa0fd4c8b45ba.html

"El Mundo" diario poco sospechoso de estar contra la privatización.

#2 Cartes está a 10 minutos de Torrelavega, es un barrio dormitorio/pueblo bastante decente para vivir.