Mapa y radar de trenes en España

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Mapa y radar de trenes en España | SpainTrainRadar

Mapa y radar de trenes en España en tiempo real. Trackea trenes de Cercanías, Media y Larga Distancia con una experiencia estilo FlightRadar24.

| etiquetas: mapa , radar , trenes , españa

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33 comentarios

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Comentarios destacados:

#3 FunFrock

Y Adif sin saber donde estaban sus trenes siniestrados...

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#10 avalancha971

Hombre, yo ahí veo que dándole a actualizar pasados unos minutos, los trenes que estaba mirando siguen en el mismo sitio, así que no se actualiza al instante. Y a 200 km/h como para saber dónde está exactamente un tren.

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#15 KoLoRo

Estamos en el 2026... existe y al alcance de cualquiera un dispositivo para saber donde estan los trenes en cualquier momento.

Tampoco nos flipemos con que es algo del futuro...

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#16 avalancha971

En cualquier momento, siempre y cuando ese momento no sea un minuto.

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#22 FunFrock

tecnología del futuro. Saber el posicionamiento de un tren. Porque solo se puede saber a 20km/h. A 200km/h tiene margen de error de 500 km. Y además no se puede detectar paradas bruscas. Es una tecnología q no tenemos todavía acceso

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#27 todosube

no podría un dispositivo 5G enviar la ubicación GPS cada pocos segundos?

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#28 todosube

es verdad, de los vuelos podemos ver la posición en estas webs pero para los trenes españoles sería tecnología del futuro?? cc:

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#8 Mark_

El 76% de los trenes van con retraso...

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#9 avalancha971

Ahora mismo me sale el 80%.

Pero ni el 30% tienen más de 10 minutos de retraso.

Me pregunto a partir de cuánto se considera retraso.

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#13 cabrerenc

Ahora mismo son el 80%.
Por un lado no sabemos si son retrasos de 5min o de 20min. Y no es lo mismo un retraso de 20min en un trayecto de 30min que en uno AVE de 3h.
Y por el otro, son datos de Renfe/Adif. Que si no van maquillados, ya lo arreglarán. Recuerdo que cuando iba en tren era muy habitual que a las 8.15 ibas a reclamar que no había pasado el tren de las 8.00 y a las 8.19 llegaba el de las 8.20 superpuntual. Pero desaparecian trenes sin parar. Vamos que el 20% de lo programado no llegaba a existir, al menos en horas punta.

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#26 Penetrator

Para sorpresa de nadie.

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#29 todosube

y el compromiso de puntualidad se lo pasan por el forro!

Como el retraso es porque tienen que reducir la velocidad para que no descarrilen los trenes por falta de mantenimiento de las vías, no se paga indemnización por retraso.

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#20 nemeame

Y por si fuese poco la app de Adif tiene rastreadores spyware de Google: reports.exodus-privacy.eu.org/es/reports/com.adif.elcanomovil/latest/

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#2 silvano.jorge

También está la aplicación de adif.
Muy buena para enterarte pronto de problemas en tu viaje.

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#14 nemeame

Aplicación que ni es software libre ni te permite usar el dispositivo que te de la gana para acceder a información pública. Es una vergüenza que no haya sido ADIF la que lanza spaintrainradar.com, luego que si somos dependientes de la tecnología de EEUU y estamos rodeados de patanes incompetentes

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#1 gadish

una linea Santiago-Lugo-Oviedo, y desde ahí hasta irún. joder qué maravilla sería poder venirme a europa via tren

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#7 Mark_

y otra desde Oviedo a Sevilla recuperando la Vía de la Plata, comunicando norte y sur sin tener que pasar por Madrid...

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#21 Dimedequepresumes

la España vaciada en parte empezó por todo esto que dices.

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#25 Becarista

Hace ya bastante tiempo que existe Positren, no he buceado en esta página por lo que no se que cosas novedosas trae, pero lo poco que he visto no tiene mala pinta.

A ver para cuando una app tipo flightradar o Vesselfinder para android e iOS.

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#4 makinavaja

Excelente para ver las extensas zonas del país sin ningún servicio ferroviario....

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#6 Sacronte

Exacto, Andalucia es un erial si te sales de las capitales por ejemplo.

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#11 UnDousTres

eso, pongamos tren a personas que no existen, rápido!

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#23 Sacronte

Di que no tienes ni puta idea sin decirlo. Desde Algeciras a Fuengirola (donde hay un cercanias hasta malaga) puede haber perfectamente varios cientos de miles de personas por ejemplo. Y desde Málaga a Almería otros tantos.

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#24 UnDousTres

En San Roque hay tren. Los más puteados desde Algeciras a Málaga son los que están entre Estepona y Marbella ya que tienen más de 30 min en coche a cualquier estación. Y tienes razón. No es suficiente.

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#18 mcfgdbbn3

: Parte por deseo de las propias zonas, por ejemplo, Cuenca, que pidieron el cierre de la línea convencional.

También hay que decir que los cierres de 1985 fueron una canallada y que deberían reabrirse esas líneas, a lo mejor no ahora, pero sí ir haciendo una planificación.

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#30 Magrocontomate

¿quién lo pidió? me extraña mucho que los conquenses pidieran perder ese servicio

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#31 mcfgdbbn3

: Lo pidió el alcalde.

Según él, con el "AVE" ya tenían suficiente y entonces no les hacía falta tren convencional, que les den a los pueblos de la provincia, por lo visto.

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#32 Magrocontomate

Madre mía

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#33 mcfgdbbn3

: Dicen que la idea de fondo era especular con los terrenos de la estación.

Se podía especular también manteniendo el tren, pero al parecer había que repartir.

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#12 Suleiman

Esta de coña, pero no veo los de Irio o Ouigo...

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#5 Mustela

El problema de ese mapa y que deberían corregir es que utiliza el lenguaje inglés (es OpenStreetMap, lo pueden cambiar sin problema). Y lo chocante es que para ver este mapa de OSM (que en eso está bien) utilicen javascripts de Google (gstatic.com), y si no no se muestra nada, algo que también necesitarán corregir.

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#19 mcfgdbbn3 *

Mola, se puede filtrar por tipo de tren, por ejemplo, las 440s, los camellos o los besugos.