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#5:
Nuestra versión nacional de https://www.youtube.com/watch?v=JKZj2W2YyKY
#17:
#11 No es una falacia, es un hecho.
Por la razón que sea (porque tiene que girar, porque como tú dices presta atención a algo que no se esperaba, etc) deja de apoyar durante un instante el 100% del peso en la banda de rodadura y se apoya en un flanco de la cubierta. Obviamente no es una tumbada, pero con tan poco agarre como parece que tiene esa cubierta en hielo, ese mínimo apoyo hace que resbale y al suelo.
Como dice #10 con una cubierta con clavos no se habría caído, porque los clavos habrían impedido que resbalase sobre el hielo. Y es exactamente lo mismo porqué una cubierta de MTB tiene tacos y no son lisas, para que agarren mejor a un terreno blanco como es la tierra. Y por esa razón también los esquís, las tablas de snowboard, los patines sobre hielo tienen filos en los cantos, para que cuando te apoyes en un flanco este se apoye en el hielo y no te resbales.
Por la razón que sea (porque tiene que girar, porque como tú dices presta atención a algo que no se esperaba, etc) deja de apoyar durante un instante el 100% del peso en la banda de rodadura y se apoya en un flanco de la cubierta. Obviamente no es una tumbada, pero con tan poco agarre como parece que tiene esa cubierta en hielo, ese mínimo apoyo hace que resbale y al suelo.
Como dice #10 con una cubierta con clavos no se habría caído, porque los clavos habrían impedido que resbalase sobre el hielo. Y es exactamente lo mismo porqué una cubierta de MTB tiene tacos y no son lisas, para que agarren mejor a un terreno blanco como es la tierra. Y por esa razón también los esquís, las tablas de snowboard, los patines sobre hielo tienen filos en los cantos, para que cuando te apoyes en un flanco este se apoye en el hielo y no te resbales.
#33:
#5 A mi me ha recordado más a la chica que entrevistaron en Palma sobre las nuevas normas de circulación con el patinete eléctrico y que, tras decir que se las sabía muy bien, cruzó el semáforo en rojo y se llevo un guarrazo de un coche.
https://www.youtube.com/watch?v=nNw1HGOjFII&ab_channel=JordiVelascoLondo%C3%B1o
https://www.youtube.com/watch?v=nNw1HGOjFII&ab_channel=JordiVelascoLondo%C3%B1o
#14:
Error de concepto básico, rueda gorda agarra más EN SECO, pero en mojado o en nieve es justo lo contrario, cuanto más estrecha mejor, como el filo de unos patines para hielo.
El otro día vi un vídeo de un viejo 4L, el clásico 4 Latas, dando una lección a un Duster, y lo mismo haría con cualquiera de los inútiles SUV que tan de moda están ahora y que no sirven para nada fuera del asfalto seco.
https://www.autofacil.es/renault/2021/01/12/renault-4-latas-adelanta-derecha/60265.html
https://www.motorpasion.com/renault/renault-4latas-ha-humillado-a-dacia-duster-nieve-video-viral-no-mejor-coche-esta-razon
El otro día vi un vídeo de un viejo 4L, el clásico 4 Latas, dando una lección a un Duster, y lo mismo haría con cualquiera de los inútiles SUV que tan de moda están ahora y que no sirven para nada fuera del asfalto seco.
https://www.autofacil.es/renault/2021/01/12/renault-4-latas-adelanta-derecha/60265.html
https://www.motorpasion.com/renault/renault-4latas-ha-humillado-a-dacia-duster-nieve-video-viral-no-mejor-coche-esta-razon
#1:
Hasta Echenique podría derrapar.
Comentarios
Nuestra versión nacional de
#5 A mi me ha recordado más a la chica que entrevistaron en Palma sobre las nuevas normas de circulación con el patinete eléctrico y que, tras decir que se las sabía muy bien, cruzó el semáforo en rojo y se llevo un guarrazo de un coche.
#33 el semáforo en rojo es él del coche, ella cruza bien.
#36 No ella. Cruza en rojo. En el cruce hay dos semáforos de peatones uno para cada sentido de la circulación. El que está en rojo es el primero, que está sobre la mediana y controla los coches que vienen de la izquierda. El semáforo verde parpadeante al fondo controla los de la segunda parte del cruce, el de los coches que vienen de la derecha.
Conozco bien este cruce, ya que lo hacía a diario.
#51 Gracias por la información, me confundí.
#54 No, como dice #51 hay dos tramos de paso de peatones y el primero, donde se llevan por delante a la chica, está en rojo.
#36 #33 Se ve que el coche avanza con el semaforo todavia en verde parpadeando para peatones, una vez atropellada se pone en rojo para peatones y todavia estaria en rojo para coches, porque no he visto ningun semaforo que cambie a verde para coche, instantaneamente despues de ponerse en rojo para peatones.
Consejo para usuarios de paso de cebra ir por la parte mas alejada del trafico para que te vean y tengan mas tiempo para frenar.
#54 ese es el problema de los vehículos comportándose como peatones, que van demasiado rápido para un lugar donde se espera poca velocidad y pueden aparecer de repente.
#36 Mira bien el video de nuevo que ella tiene el semáforo en rojo.
Es el fundador de Mammoth bikes.
#9 Coño, es verdad! Ya decía yo que me sonaba. El de los vídeos.
#9 sí se parece
#9 Eso venía a poner yo.
Error de concepto básico, rueda gorda agarra más EN SECO, pero en mojado o en nieve es justo lo contrario, cuanto más estrecha mejor, como el filo de unos patines para hielo.
El otro día vi un vídeo de un viejo 4L, el clásico 4 Latas, dando una lección a un Duster, y lo mismo haría con cualquiera de los inútiles SUV que tan de moda están ahora y que no sirven para nada fuera del asfalto seco.
https://www.autofacil.es/renault/2021/01/12/renault-4-latas-adelanta-derecha/60265.html
https://www.motorpasion.com/renault/renault-4latas-ha-humillado-a-dacia-duster-nieve-video-viral-no-mejor-coche-esta-razon
#14 Cierto. Los todoterrenos con con rueda estrechilla también pasan mejor por zonas embarradas que los de rueda ancha. Eso sí, también depende del neumático instalado.
#21 Claro, obviamente si el neumático es ancho pero es de invierno, o con clavos, irá mejor en nieve que uno estrecho de verano, pero a igualdad de tipo de neumáticos, el estrecho va mejor en nieve.
También es cierto que al 4L le ayuda no solo el neumático estrecho, tambien la llanta pequeña de 13" y su poco peso y sencillez.
#14 Los patines de hielo no tienen un único filo, tienen en realidad dos filos. Es exactamente lo mismo que un esquí o una tabla de snow.
En el tema de los coches es distinto porque ellos si que van siempre sobre la banda de rodadura, pero en una bici o en una moto te apoyas sobre los flancos del neumático.
#25 Bueno, de patines de hielo no entiendo... De neumáticos un poco más. Era un ejemplo, a lo mejor no el más adecuado, pero se entiende lo que quiero decir.
#14 hola
Desde la ignorancia, ¿una rueda ancha no reparte mejor el peso y evita que quedes hundido? una rueda estrecha carga más peso por m2, estará más afilada y se hundirá más enlla nieve, no?
#35 Te hundes menos, por tanto los flancos quedan sin zona de bloqueo, te deslizas más lateralmente, las ruedas para nieve es mejor que sean estrechas y con mucho dibujo y ya perfectas si son de invierno
#35 Hay situaciones donde es mejor hundirse, nieve sobre asfalto, aquaplaning. Las ruedas para nieve de rallys son especialmente estrechas. En otras es mejor repartir el peso para no hundirse o empanzarse como en mucha nieve, barro o arena.
Mas en
nieve-nos-estamos-dando-cuenta-diferencia-entre-suv-4x4-aunque/c044#c-44
Con la nieve nos estamos dando cuenta de la difere...
motorpasion.comPara el hielo, lo unico es algo duro que haga mucha presion como un clavo de plastico o metal, que presione el hielo y lo funda.
#35 También desde la ignorancia, no se explicarte físicamente el motivo, pero en mojado o en nieve, siempre mejor la rueda estrecha y pequeña.
No se trata de quedarse hundido, se trata de traccionar.
#14 En bici cuánto más gordo y con tacos mejor para la nieve. Vi un par de fatbikes por Zaragoza en la Nevada y se lo estaban pasando bomba porque iban como si no hubiese nieve
#41 Respuesta corta: No.
Respuesta larga: El truco está cuando dices "con tacos". Ya lo he contestado a otro meneante, obviamente un neumático especial para invierno, ya sea para coche o para bici, irá mejor que un neumático de verano. Pero en condiciones de igualdad de rueda, ambas de verano, en nieve siempre irá mejor la estrecha.
#47 Una rueda de bici estrecha no puede tener mucho taco ni jugar con la presión.
#59 Y cuando he dicho yo lo contrario?
Insisto, yo solo he dicho que a igualdad de rueda, es decir, sin ser una de verano y la otra de invierno, en nieve va mejor la estrecha.
#41 #47 Depende hay veces que te interesa hundirte en la nieve para encontrar el asfalto y otras en las que no conviene hundirse, como el que lleva raquetas.
Hasta Echenique podría derrapar.
#1 con ese nombre solo se me ha ocurrido regalarte un negativo,... No le he visto la gracia, pero es culpa mía, no te preocupes.
#4 Tampoco te pases. Echenique ha amenazado mas de una vez con levantarse e irse. Se lo toma con mucho sentido del humor...
#1 pues yo te doy un positivo, que si le visto la gracia. Ademas no entiendo como la gente vota negativo un comentario por decir una broma, mucho ofendido hay pir ahi que no sabe diferenciar entre una opinion y una broma.
#7 Te hace gracia hacer mofa de la enfermedad de otra gente?
#60 el primero que se ríe de su situación es el propio Echenique.
Tomate lo con humor, que es lo que una persona inteligente hace.
#61 No puedo tomarme con humor que se haga mofa de algo asi. Riete de el por ser un imbecil o decir gilipolleces, pero ¿Por padecer una enfermedad? y que va a decir el tio? Que no le afecta, que todo es una broma... Los cojones. Es de ser una sabandija mofarse de algo asi, de algo que no tiene absolutamente ninguna culpa, y ya no solo el, sino cualquier persona que sufra una enfermedad similar. Que gracioso es reirse de alguien que va en silla de ruedas, si, graciosisimo. Luego riete del gordo, del sordo, del ciego, del cojo, total, si no se rien es que no tienen humor, verdad?
Que puta empatia de mierda que teneis algunos, joder.
#64 Ieep, calma. Que es él que se rie de si mismo. Como yo conozco familiares y amigos que hacen chistes de si mismos por ser calvos, gordos o llevar gafas...
Es muy diferente de meterte con alguien a quien no conoces.
Además, como Echenique bien demuestra ahí, te puedes reir de cualquier cosa, incluso con gente aparentemente "perfecta".
#64 mira el enlace que te he puesto.
Justo lo que Echenique no quiere (y otros muchos en situaciones peores) es que se les tenga lastima o se les trate con condescendencia.
Para mucha gente con un problema evidente es muy incómodo la mirada esquiva que intents no ver el elefante blanco en mitad del Salón.
El prefiere decir cosas como : si nos ponemos así, me levanto y me voy, y reirse.
Aunque todo el mundo sabe que no es gracioso de por sí, pero es una manera de afrontar una situación jodida.
Otros prefieren otras formas y también son respetables
Pero justo Echenique no es de los que quieran lastima o protección, quizás prefiera espacios adaptados.
#70 No es lastima ni proteccion, sino respeto. Mofate de el por lo que dice o hace, pero no de algo que no puede cambiar ni es culpa suya. Tu crees que en el fondo les hace gracia que hagan bromas de sus enfermedades a los que las padecen? Mofarse de alguien por algo asi no es humor, es crueldad. Claro que no quieren que sientan lastima por ellos, pero, ponte en su lugar minimamente, ¿En verdad aguantarias que dia tras dia se rieran de ti por algo asi?
#61 Una broma suelta es hasta sano, lo malo sería que fuera constante, o que la persona te pidiera que dejaras de hacerlo y tú continuarás. Pero cuando aceptas tu situación, hasta el punto de poder bromear sobre ella, es cuando más en paz te sientes.
#1 No, porque tiene rueda estrecha que clava mas en la nieve, y traccion 4x4 con motor electrico. Va mejor que el Panda de los del otro día...
#27 No, porque no lleva ruedas de invierno
#39 Touché
#1 Joder, yo, martillo de fachas, también le he visto la gracia y voto positivo. Y estoy seguro q a Echenique también le haría gracia
Pero no te acostumbres
#1 Estas mofandote de la enfermedad que sufre una persona, eres un autentico unicornio.
#58 No le voy a explicar la gracia a alguien no tiene sentido del humor y es un ofendidito.
De hecho, Echenique tiene más sentido del humor que tú.
Ale! A pastar!!!
Vas caeerrrr.
Viendo este vídeo me surge una duda... ¿existe ruedas para bici de invierno... ultrablandas y con laminillas como las de los coches?
#18 Si te interesa, echa un vistazo a este enlace
https://hub.chainreactioncycles.com/best/winter-tyres/
Y para andar sobre hielo... neumáticos con clavos, no queda otra.
#18 sep
https://m.bikester.es/piezas-bicicleta/cubiertas-y-camaras/cubiertas-de-invierno.html
Clavos, no digo mas
#2 bien lo sabía Jesucristo....
#49 me has hecho reír ja ja ja
#2 Hombre, ya sé que es un ciclista, pero tampoco es para clavarlo a un madero....
#57
Yo creo que el peatón que aparece tras el camión repentinamente le asusta, le hace girar repentinamente y ahí desliza. Hasta el suelo.
#8 En el hielo no agarra ningun neumático que no lleve clavos
#10 https://es.wikipedia.org/wiki/Falacia_del_hombre_de_paja
#11 No es una falacia, es un hecho.
Por la razón que sea (porque tiene que girar, porque como tú dices presta atención a algo que no se esperaba, etc) deja de apoyar durante un instante el 100% del peso en la banda de rodadura y se apoya en un flanco de la cubierta. Obviamente no es una tumbada, pero con tan poco agarre como parece que tiene esa cubierta en hielo, ese mínimo apoyo hace que resbale y al suelo.
Como dice #10 con una cubierta con clavos no se habría caído, porque los clavos habrían impedido que resbalase sobre el hielo. Y es exactamente lo mismo porqué una cubierta de MTB tiene tacos y no son lisas, para que agarren mejor a un terreno blanco como es la tierra. Y por esa razón también los esquís, las tablas de snowboard, los patines sobre hielo tienen filos en los cantos, para que cuando te apoyes en un flanco este se apoye en el hielo y no te resbales.
#11 Qué tendrá que ver la velocidad con el tocino?
Bien explicado #17
#11 https://es.m.wikipedia.org/wiki/Quincena_de_Realizadores#
Porque esto va de poner artículos al azar no?
#10 Realmente sí agarran también los de invierno y no llevan clavos
#40 En hielo ya te digo que no , en nieve van muy bien
#76 en hielo también, acabo de pasar hace 2 horas por 50 metros de una plancha de hielo y nieve sin mayores problemas con las mías y estoy harto de subir a estaciones de esquí con ellas y subir cuestas de parkings al aire libre helados que no se veía el asfalto
#77 Voy a tener que revisar las mias , incluso con la doble tracción patinan en hielo a pesar de moverse muy bien con muchos centímetros de nieve
#78 A ver obviamente agarran menos, pero vamos no pierdes el control, ya te digo que yo acabo de pasar por una calle que no le da el sol, helada entera y he pasado sin mucho problema
Un iluminado, por eso los patines de hielo llevan "ruedas muy gordas"
Pues tiene razón, para nieve sirve, para hielo no
JAJAJAJAJAJAJAJAJ
PUTOS LICROSOS
Gordas o estrechas da igual, lo que necesitas es agarre. Y para eso nada como las ruedas con clavos
335 Km/h sobre hielo
Acaba de agarrar una buena ostia.
Se vé claramente que la persona que aparece por su derecha le mueve con sus poderes de yedi.
#0 ¿Actualidad? Esto es más ocio que otra cosa...
#24 hola
Cuando el circo llega a la ciudad es una noticia de actualidad, cuando el periódico te regala el DVD de la actuación es para ocio, todo depende del momento %)
Qué cabrones son los de Informativos Telecinco!
#13 se lo ponen fácil 😂
Tiene pinta de ser por la e-bike, que encienda el motor justo ahí y pierda tracción atrás
Lo peor de caerte en el hielo es que no puedes levantarte deprisa y disimular que no ha pasado nada, porque corres el riesgo de volver a caer
uno que se piensa que los tacos del barro le valen pa la nieve
Mucha bici y poco cerebri
Ejemplo de cómo se prepara una cubierta de MTB (o paseo) para la nieve:
Básicamente, se le taladran tornillos y a correr!