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#1:
Mucha gente utiliza el patinete para trabajar porque no puede acceder a un coche.
No es siempre es un lujo que se pueda prescindir.
No es siempre es un lujo que se pueda prescindir.
#6:
Primero pagas el gasolina.
Luego el bueno es diesel.
Te quitan las etiquetas para entrar.
Luego el electrico carga gratis
Entonces quitan los parkings y ys no es gratis cargar.
Pero te dejan llevar patinete
Luego lo prohiben
Pero la culpa es de youtube.
Luego el bueno es diesel.
Te quitan las etiquetas para entrar.
Luego el electrico carga gratis
Entonces quitan los parkings y ys no es gratis cargar.
Pero te dejan llevar patinete
Luego lo prohiben
Pero la culpa es de youtube.
#38:
#19 Pues claro, siempre hay alguna alternativa, el problema es que cuesta más dinero y/o más tiempo.
Esto afecta sobre todo a los trabajadores más pobres, y muy especialmente inmigrantes.
#5 La ventaja del patinete es su uso mucho más cómodo en el transporte público, y luego dejarlo en el trabajo y en casa.
Esto afecta sobre todo a los trabajadores más pobres, y muy especialmente inmigrantes.
#5 La ventaja del patinete es su uso mucho más cómodo en el transporte público, y luego dejarlo en el trabajo y en casa.
#74:
#53 Dices que al final pasará una gorda. Imagino que obvias la cantidad de movidas gordas en las ciudades que ocurren por culpa de los coches. Atropellos en pasos de cebra, por ejemplo, que es algo del día a día pero al que no se le da ninguna importancia. Lo peligroso es el patinete, y las bicis, si no fuera por eso las ciudades serían una maravilla sin accidentes, claro que si. Por ejemplo en Madrid en 2022 hubo 1409 atropellos (3,8 diarios), que evidentemente todos han sido por patinetes o bicicletas.
#2:
La culpa es de los flipaos de turno que modifican los patinetes, y claro, petan
#34:
#32 si nos vamos a la segunda mano con 2000€ te compras una flota de patinetes.
Y la motos será más segura pero el patinete se usa en intermodal para combinar con el metro, así que estás menos tiempo expuesto y no pisas M-30 y vías rápidas. Que en moto te tira un cucaracho a 90 y te quedas moñeco
Y la motos será más segura pero el patinete se usa en intermodal para combinar con el metro, así que estás menos tiempo expuesto y no pisas M-30 y vías rápidas. Que en moto te tira un cucaracho a 90 y te quedas moñeco
#9:
Se podría solucionar exigiendo una especie de homologación, certificación o ITV. Que no todo es blanco o negro.
Comentarios
#19 tardando el doble de tiempo .... Y el tiempo de transporte no se paga
#28 tal vez eso último debería cambiar...
#43 Buena suerte cambiándolo, al menos en Madrid la mayoría del curro esta en el norte y la vivienda "asequible" en el sur, amen que la mayoría del transporte publico en muchos polígonos industriales no esta "cerca"...
#19 #28 es curioso, porque si tienes un accidente initinere ... la mutua de la empresa te da servicio, con lo que se reconoce "relación laboral" durante ese desplazamiento, pero no económica
#61 Es relatovamente razonable. Si no la empresa tendria algo que decir sobre donde tu vives.
#61 #64 Y sobre como te desplazas.
No sé si será habitual, pero siendo las cosas como son, en mi curro a la hora de contratar vivir cerca daba "puntos" porque por un lado suponía menos problemas en el aspecto de retrasos (huelgas, averías, atascos, etc...) y por el otro era fácil que aceptasen un sueldo menor ya que lo compensaban en tiempo y gastos de desplazamiento. Imagina si el tiempo de desplazamiento corriese a cuenta de la empresa.
#71 y se pedían menos reducciones de jornada que "blindan" hasta que los niños cumplen 12 años
Mucha gente utiliza el patinete para trabajar porque no puede acceder a un coche.
No es siempre es un lujo que se pueda prescindir.
#1 Cuando no tenían patinete iban a trabajar igual. La culpa siempre es de otro.
#19 Porque el puesto de trabajo y la situación económica de la gente siempre es la misma...
#19 Pues claro, siempre hay alguna alternativa, el problema es que cuesta más dinero y/o más tiempo.
Esto afecta sobre todo a los trabajadores más pobres, y muy especialmente inmigrantes.
#5 La ventaja del patinete es su uso mucho más cómodo en el transporte público, y luego dejarlo en el trabajo y en casa.
#38 sí, y eso también lo consigues con una bicicleta plegable. Algunas si las metes en una mochila hasta molestas menos que con el patinete sin plegar.
#39 Si, también es una alternativa, pero más cara, sobre todo si es eléctrica.
#40 https://www.decathlon.es/es/p/bicicleta-plegable-20-pulgadas-1v-tilt-100-negro/_/R-p-120067
200€ nueva, será una basura pero más barata que muchos patinetes eléctricos
#41 Interesante, diría que el sistema de plegado parece algo engorroso, pero interesante.
#27 tiene una experiencia al respecto
Te diria que 4km es una distancia perfecta para patinete, y se pliega en un par de segundos
Y también te diría que andar 8km diarios es sanisimo, aunque a veces no se tenga tiempo o ganas.
#47 soy el mismo ambos comentarios
Son 4 km entre ida y vuelta.
#48 No me había dado cuenta
#41 #47 Vi el modelo que enlazas en su día, en persona, y es una basurilla si no me falla la memoria.
Sin embargo la de 250€ que se pliega con mirarla (o casi) esa si que era una maravilla. La estuve usando 2 años.
Ahora bien, luego tuve un patinete y el patinete ocupaba menos, molestaba menos y se plegaba aún más rápido. Además, me cansaba mucho menos y llegaba mucho más pronto.
Si hubiese querido comprar una bicicleta eléctrica que se plegase tan bien como el patinete me habría costado 800€ de la época (si no me falla la memoria), así que el M365 de 250€, sin trucar ni nada (excepto cambiar las ruedas, que son una mierda las de serie) es con muchísima diferencia la mejor opción mirando calidad y precio.
Si no bajan de precio las bicis me temo que el patinete va a seguir hasta el fin de los tiempos. También hay que tener en cuenta que para la bici no necesitas casco y para el patinete es imprescindible, las posibilidades de hostiarte de manera grave son mucho mayores.
#40 Y más grande, el patinete es más pequeño que una bici. Más fácil de transportar y de guardar
#39 si meten el patinete plegado en una bolsa, entiendo que no les pueden decir nada ????
#67 creo que la prohibición es total, no solo a los que lo llevan rodando.
#75 ¿van a empezar a revisar bolsos, maletas entonces? Son medidas rídiculas.
#75 si, de acuerdo pero ¿Esta Prohibido llevar equipajes de ese tamaño?
#67 eso es engañar. Evidentemente no te pueden decir nada si no se ve
#39 la espalda después te la cubre el seguro?
#39 a ver, los que usan patinete eléctrico son vagos, no van a pedalear
#39 Yo tengo las dos opciones, no tienen nada que ver, una no es alternativa de la otra. La bicicleta pesa unos 25 kg (una tucano básica plegable) plegarla como ves en la foto es un coñazo tardas varios minutos.
Los diez kilos de diferencia (un xiaomi 365 pesa quince kilos) son demasiado, aparte que la bicicleta cuesta el triple de precio.
#19 Pero a lo mejor tardaban una hora mas
Estos miserables curritos, siempre con su afán de tener algo de tiempo libre.
#19 bueno ya, y antes se transportaban mercancías sin camiones.
#19 Bueno, yo tenia un compañero que venia a trabajar en tren y del tren al curro iba en patinete y tardaba de la estación al curro 5 minutos. Ahora tendrá que coger el bus, que lo mismo tarda 10 minutos en pasar y a saber la vuelta que da
#19 Sí, y con un sueldo se podía malvivir. Ahora ni eso.
#19 En Valladolid el 90% de los usuarios de patinetes que veo son, por este orden: Inmigrantes y canis. A ninguno de los dos les sobra el dinero, supongo. Y los primeros tienden a usar el patinete como parte de su trabajo.
#96 En León lo mismo. Y algunos conocidos camélidos para el reparto...
#19 Si tiene huevos echar la culpa a YouTube cuando quien lo prohibió fue la comunidad de Madrid.
Podrían pedir una ITV gratuita a los patinetes y dar u certificado a los que tienen todo correcto pero eso claro cuesta dinero. Es más fácil prohibir.
#19 perdona pero no, yo en los últimos años he cogido trabajos que no podría haber cogido si no tuviese patinete porque el transporte sería imposible sin coche
#19 Así es... volvamos a los escribanos y a los carros tirados por bueyes... el progreso, sólo trae problemas y gente de piel fina si no sale agua al abrir el grifo.
#19 locus externo
#1 deberian de prohibir estos patinetes electricos a los menores, estoy harto de ver a niñatos yendo como fitipaldis a toda hostia sin casco por donde vivo, al final pasara una gorda y luego seran todo lamentaciones.
#53 Dices que al final pasará una gorda. Imagino que obvias la cantidad de movidas gordas en las ciudades que ocurren por culpa de los coches. Atropellos en pasos de cebra, por ejemplo, que es algo del día a día pero al que no se le da ninguna importancia. Lo peligroso es el patinete, y las bicis, si no fuera por eso las ciudades serían una maravilla sin accidentes, claro que si. Por ejemplo en Madrid en 2022 hubo 1409 atropellos (3,8 diarios), que evidentemente todos han sido por patinetes o bicicletas.
#53 Los patinetes ya estaban prohibidos a los menores de 16 años y ya es bastante, que un ciclomotor lo puede pillar un chaval con 15 años y ya va a 45km/h legales (trucados no quiero ni pensar cuanto pueden pillar)
#53 prohibido está, otra cosa es que los niñatos se pasen las normas por el forro
#1 lo preocupante es que no haya un transporte público digno de ese nombre ni en la Comunidad Autónoma de Madrid, que es la que mejor transporte público tiene.
#1 E incluso cuando la gente puede acceder a un coche, es de interés general que no lo use. Hay demasiados coches y contaminación.
#1 Pues que vayan en bicicleta. Tampoco hay que dramatizar.
Primero pagas el gasolina.
Luego el bueno es diesel.
Te quitan las etiquetas para entrar.
Luego el electrico carga gratis
Entonces quitan los parkings y ys no es gratis cargar.
Pero te dejan llevar patinete
Luego lo prohiben
Pero la culpa es de youtube.
#6 Si, ha pasado siempre en la historia de la humanidad. Que todo cambia constantemente.
Pues no se, mejor conviértete en mono y siempre será todo igual.
#14 True story, desde que vives de tu empresita poniendo placas solares no fallas poniendo propaganda eh?
Relajate y deja a los chavales con el patinete que te engorilas cuando te tocan el pan.
#36 Que ataque más gratuito.
#76 no sé si el ataque es gratuito debido a tu debilidad mental
#6 Cuando era joven (yo) trucábamos los vespinos a lo bestia, a mas de 100kmh los poníamos.... y no había youtube !!!
#6 en lugar del sentido lógico de mejorar las condiciones para que la movilidad sustentable que tanto se llenan la boca hablando sea algo viable para aún más gente. Pero no, mejor prohibir.
La culpa es de los flipaos de turno que modifican los patinetes, y claro, petan
#2 canis, son canis
#2 El clásico "pagan justos por pecadores".
#2 ¿y cuando van a empezar a limitar a los coches? Digo, así no sobrepasan la velocidad máxima.
#2 pues a ver cuándo le meten mano a las putas motos, que estoy de mos ruidos hasta los cojones y no han prohibido nada
Se podría solucionar exigiendo una especie de homologación, certificación o ITV. Que no todo es blanco o negro.
#9 pero si el problema precisamente esque se tunean...
#9 la homologacion no impide el tuneo cuantas motos conoces tuneadas?
#68 ¿y han prohibido las motos por dos o tres locos que las tunean en el chute tu vé?
#68 Pero responsabiliza a la persona que circula sin la homologación.
#9 Sí, como con las motillos. Que pasan la ITV y las vuelven a trucar en cuanto salen por la puerta.
#9 Claro. No todo el mundo pasa la itv, y eso que está muy controlado. Imagina un patinete...
Moto de 125cc os dice hola
#3 dos meses de espera para una PCX y la segunda mano más cara que nueva
Patinete 600€ nuevo
Moto 2500€ + casco 200 + guantes + seguro ...
#3 #7 vendo Namx
#8 ¿N-Max? No, que es la de Almeida
#8 Sólo se acepta Opel Corsa.
#7 ¿600€ valen ya? Madre mia.
Aun recuerdo el picor cuando me gaste 400 hace unos años…
#10 por poner una media
Los modelos básicos son aún más baratos pero tras el tuneo sus baterías de baja capacidad igual no aguantan el uso diario
Por supuesto hay patinetes 250-1200 y más y motos 125 nuevas 2400-6000 y más
#13 ¿Eh? ¿Que no aguantan qué?
Yo le hice 2000Km a un M365 sin tunear y cuando lo dejé de usar estaba perfecto.
#128 goto #13
#7 No sé..es como comparar una moto con un patinete
#22 ambas son alternativas al coche y a una red de autobús con baja frecuencia y recorridos mal planteados.
Yo uso andar, los días que voy a la oficina me meto unos 4 km a 10 min/km, había mirado de hacer multimodal con una plegable tipo Brompton pero no me compensaba el escaso ahorro de tiempo con tener que andar plegando y custodiando la bicicleta en destino.
Y sí, otra alternativa es directamente pasar del transporte público e ir en moto 125. Porque en coche no tengo plaza, y los atascos para entrar y salir del pijolígono son impresionantes
#7 La moto es más segura que el patinete, más que nada porque el diámetro de la rueda es mayor y obtienes más estabilidad.
Y el precio, pues depende, pero he visto por 2000€ de segunda mano.
#32 si nos vamos a la segunda mano con 2000€ te compras una flota de patinetes.
Y la motos será más segura pero el patinete se usa en intermodal para combinar con el metro, así que estás menos tiempo expuesto y no pisas M-30 y vías rápidas. Que en moto te tira un cucaracho a 90 y te quedas moñeco
#34 Tu error es comparar patinete con una moto, ya comente las diferencias, entre ellas que pueden usarla dos personas a la vez, cosa que el patinete esta prohibido
Saludos de nuevo.
#35 ¿Por qué hablas de errores? Es una conversación agresiva en la que en lugar de construir intentas hacer quedar mal a "tu rival"
No veo que sea un error compararlas ya que son opciones de movilidad, igual que hacer todo el trayecto en transporte público o en vehículo de cuatro ruedas.
Simplemente algunas alternativas se descartan, o bien por motivos económicos (no tener ni para sacarse el carnet de coche) o estar irregularmente en España y no poder empadronarse ni asegurar una moto, o tener miedo a que te arrollen en bicicleta, etc.
Cada uno con sus circunstancias evalúa sus alternativas. Para ti no son comparables. Para mí, sí. Eso no me hace pensar que estés equivocado ni me provoca la necesidad de atacarte.
#32 depende qué patinetes, yo el mío me da más seguridad que cualquier otro vehiculo que haya montado en mi vida. Y mira que vivo en una ciudad del Tercer Mundo, nada de asfalto en perfecto estado y bien señalizado como he visto en Madrid o España en general.
Algo salado de precio, pero no pagas ningún impuesto, el costo de la electricidad es irrisorio, y por lo menos aquí, no te detienen en ningún control de tránsito, seguro y casco opcional (aunque recomendado siempre). Mantenimiento minimo, repuestos muy baratos.
#7 Al patinete inclúyele los 200 del casco y los guantes, que moto y patinete son iguales a la hora de darse un guarrazo, en ambos casos el chasis es el mismo, tu.
#87 el casco del patinete por lo que veo en mi barrio es opcional. Y guantes aún no he visto.
#87 me he pegado unos cuantos guarrazos en monopatin con poco reparo en el cuerpo, y puedo decir que aún así considero que son menos peligrosos.
En la moto, el peso del aparato en si mismo es un peligro para la integridad, en cambio, en monopatin, el problema son las quemaduras o caer muy mal, o dártela contra un vehiculo de lleno.
En un monopatin tenés más tiempo de reacción y más velocidad en la misma, lo cual hace que sea más sencillo safar de situaciones peligrosas.
#87 Un casco de patinete vale 20 euros, los guantes no más de diez. No tienen absolutamente nada que ver, en patinete no puedes pasar de 25 km/hora, eso limita los daños exponencialmente.
#7 y carné
#90 incluso algunos de los usuarios, carné tienen, pero no hay citas en la DGT para convalidación y pueden estar meses y meses.
El venezolano de pasta se mueve en VTC hasta que se lo arreglan o paga las multas.
#107 En moto solo el casco es obligatorio. Y todo muy majo hasta que te caes o te tiran y quedas echo un estropicio por no llevar el equipo adecuado. Y lo mismo aplica a un patinete. Si te llevan po delante o te esnafras tu a 30km/h sino a mas que van la mayoria, tu cuerpo se va a comer toda la ostia maja.
Yo con la moto , casco ,. guantes , cazadora botines de moto y pantalón con protecciones.
#90 si llevas, creo que son 3 años con carnet de coche ya puedes pillar una 125.
Y ya sabras mas de circulacion que alguien que va en patinete y jamas ha sacado un carnet
#7 Sigue compensando una 125, consumo minimo, puedes ponerle baul y/o maletas. Mas seguro cuando llueve que un patinete.
Mayor autonomia, y mas variedad de usos.
#7 ¿Patinete 600€ nuevo? Pero si un M365 cuesta 250€...
#21 Es el sitio en casa lo que no hay, para una bicicleta. Y ya para dos ni te cuento.
#24 y si tienes niños pequeños, para un carro o una bici de carga.
Al final el que vive en una casa o un chalet puede "presumir" de ser más ecológico que el que vive en un piso...
#30 #24 Yo nunca he vivido en un piso de más de 80 metros, ahora metemos 3 bicis en uno de 65 en el que viven dos personas, pero las hemos metido en 42 metros durante muchos años, dos bicis, y era un quinto sin ascensor.
En soportes de manillar y silla trasera he visto llevar a dos críos unas cuantas veces.
El problema real es la infraestructura, no tanto las casas.
#31 Por poder, hasta en una habitación compartida como viven muchos curritos podrían poner una bici.
Pero lo tiene más fácil el que tiene una casa grande con parcela.
#31 42 m2, 2 bicis, quinto sin ascensor... joder, eres el extremo!
Tranqui, siempre hay un tipo que vive al extremo que vive como puede. Pero vamos, es tu historia. La realidad es que no las bicicletas no caben en los pisos actuales. A no ser que todo el mundo haga como tú
#44 Que raro, en mi portal actual, el 70 por ciento de los pisos tienen bicis dentro, en pisos de 70 metros y, oye que casualidad, la mayoría tienen niños.
Espera que voy a poner risas, que le dan empaque a mi comentario
#45 70 m2 es casi el doble de 40
#54 Si lees el comentario te digo que incluso las metimos en uno de 40, no creo que la media de los pisos en España sean 40 metros, no crees??
#31 4 con ascensor, piso de 70 m . Pues mi mountain bike estaba en una plaza de garaje porque no cabía en el ascensor y menos aún por las escaleras pero eh , que puedes tener la bici el casa . Ah y en mi anterior casa también me pasaba lo mismo
#50 Y cómo subiste los muebles en la mudanza, ¿Por la ventana?
#51 Sabes que la mayoría de muebles vienen desmontados
#52 La nevera también??? Y la lavadora??
#24 hay bicicletas plegables, aún así, en la noticia dice subir el patin en transporte público. Creo que se puede ir andando a la parada de metro o de autobús sin problema, o ir directamente en patinete al trabajo sin pasar por el transporte público
#86 a ver, en mi caso particular tengo varias alternativas:
-Andando 20min (2km) + metro 20min (8 km)
-Patinete 10min (3km) + metro 15min (7km)
-Patinete solo 45min (11km)
Hay gente que puede sustituir el intermodal por ir todo el trayecto en patinete. En mi caso no tendría sentido
No tengo claro que el patinete sea la mejor alternativa al intermodal pero claro aquí no hay posibilidad de sustituir ese trayecto por una bici, los curritos igual no tienen donde guardarla en casa, ni sitio para dejarlas en la puerta del metro, y de ambos sitios a la semana de dejarlas a la intemperie ya les han robado piezas.
#5 Salir de una jornada de trabajo dura de 8 o 10 horas ponerte a pedalear en bicicleta no es nada fácil.
#17 Tampoco es complicado, muchos llevamos haciéndolo 25 años... No sé cuánta gente conozco que se pega una hora de gimnasio después de currar, eso es bastante más esfuerzo que un paseo en bici.
#21 Supongo que son los que tienen tiempo y dinero.
#99 La bici empecé a cogerla en Londres, porque aparte de gustarme, me ahorraba un pastón de pasta que no tenía en transporte público, y bastante tiempo también.
Igualico ir en bus que en bici en cuanto a tiempo, más cuando el trasporte allí costaba una semana lo que en Madrid un mes
#17 Lo hacen en Europa desde tiempos inmemoriales, son excusas. Sobre todo porque hasta hace unos años, ese mismo trayecto se hacía andando. Es más fácil pedalear que andar, requiere menos esfuerzo.
#70 También sus ciudades están diseñadas para ello.
#17 sobre todo si trabajas de repartidor en bici
Que se pasen a la silla de ruedas, mucho más cómodo que un patinete y puede circular por aceras e interiores: https://www.lavanguardia.com/motor/actualidad/20230719/9115439/jovenes-gran-ciudad-china-cambiado-bicis-patinetes-electricos-sillas-ruedas-tsc.html
#26 Muy ingenioso... aunque aquí no colaría, para poder usar las aceras e interiores las sillas tienen que ser de minusválidos y el conductor también tiene que serlo.
El pie de foto me ha dejado roto
#85 La de Glovo 44x44x50. Con dos llenas el maletero de un coche.
Culpar a Youtube por el uso que le den 4 flipaos es como culpar a todos los usuarios de patinene por lo que hagan 4 flipa… ohhhh! Vaya!
#12 salvando mal las distancias, lo mismo que hace Israel con los Palestinos por culpa de Hamas. Mismo concepto, distinta situación.
Si, es culpa YouTube que manipulen patinetes y es culpa de los libros que sepamos fabricar bombas. es más, por culpa de las universidades tenemos misiles balisticos.
Anda que...
Libertaz para joder al currito
Y estos lloros ahora? En BCN llevan prohibidos tiempo.
La solución que estoy viendo es que los meten en grandes bolsas con ruedas. Me di cuenta por una persona que al llegar a su parada lo sacó, desplegó y se fue. Y me pareció buena idea, y que por otra parte no haría falta esto si no que simplemente se dejase entrar patinetes eléctricos sin poder enchufar en ningún lado
#23 eso es como lo del alcohol en EEUU y la bolsa de papel no?
#29 suelen ser bolsas ignifugas
Yo las tengo para los coches teledirigidos
#88 Te salió muy cara?
#23 Pero es ilegal igualmente. No es una solución real
El patinete no sustituye al coche sino a la última milla. La parte del trayecto que la mayoría de veces se hacía andando.
Por eso los meten en el metro.
#25 10 minutos en patinete no es lo mismo que 40 andando.
#25 ojo que también se está usando para delivery molestando al resto de usuarios porque al patinete sin plegar se le une una mochila enorme.
#56 ¿Y qué?. A mí me molestan los coches pitando y nadie prohíbe los coches.
Y eso de la mochila enorme es de tu cosecha.
#85 leerse la normativa está sobrevalorado
https://www.metromadrid.es/es/viaja-en-metro/reglamento-de-viajeros-del-ferrocarril-metropolitano-de-madrid
Ser transportado con un título de transporte válido junto con los objetos y bultos de mano que porte, siempre que estos no supongan molestias o peligro para otros viajeros, con las limitaciones establecidas en el artículo 30, con bicicletas en los términos establecidos en el artículo 2 bis y junto con animales domésticos en los términos establecidos en el artículo 2 ter, todo ello en las condiciones fijadas por los Cuadros Horarios de Servicio de Transporte en vigor. Las bicicletas plegadas y las bicicletas infantiles, tendrán la consideración de bultos de mano, rigiéndose por la normativa propia de estos. Los usuarios de bicicletas plegables deberán plegarlas antes de acceder al tren.
Suele pasar.
Y sí, cuando se mete alguien en el metro tal como ves en la foto, causa molestias especialmente en hora punta porque ocupa como tres personas
#158 mira #98
Al no establecer medidas en el reglamento estás expuesto a la subjetividad del revisor
Un bolso de mano pasará, una tabla de surf te dirán que no entras con ella, pero dónde tiene el límite cada uno, si es el mismo en hora punta o con el tren vacío... Pues vete a saber. La cuenta de X de Metro suele responder a este tipo de preguntas.
#98 Se podría ampliar la frecuencia de metros en hora punta para que la gente no vaya como si fuesen sardinas en lata.
Mira que fácil. Y se me ha ocurrido a mí solito sin tener un equipo de expertos y asesores detrás cobrando una pasta.
#98 Nunca he visto a un repartidor de Globo así metido en el metro. ¿No has encontrado una foto con alguien más cargado?.
Yo creo que también podrían prohibir meter bicicletas, porque mira como van, molestando a todo el mundo con sus mochilas.:
#85 Tú no debes ir mucho en el metro de Madrid en hora punta para darte cuenta de lo que supone meter esas cosas en vagones donde va gente apretujada como sardina en lata....
#56 decir reparto quedaba demasiado vulgar supongo
#25 yo lo veo en mi barrio, Triana, en que los sacan de los maleteros de los coches y se van a la isla de la Cartuja a trabajar en patinete.
"No debería sonreír para la foto porque este es un tema muy serio'. (A.F.)"
Sale sonriendo.
Vaya una excusa barata.
Será la que se le ha ocurrido a Miguel Ángel Rodríguez después de cuatro cubatas.
Pues con meterlo en una bolsa arreglado ¿no?
Me recuerda a los 20€ que me cobra Alsa por meter la bicicleta en el el maletero del autobús. ¿Y si meto la bici desmontada en una maleta?
#94 Entonces pagas como maleta.
Como curiosidad tienes bicis con racores desmontables en el cuadro, de forma que se desmonta medio cuadro y cabe en una maleta.
Los racores S&S se pueden soldar también en bicis de serie
http://www.sandsmachine.com/
Que los metan en una bolsa y ya pueden entrar al metro.
Disfruten lo votado. Libertad.
#15 exacto
en 2030 estas mamarracahdas se acabarán disfrutad lo que os queda, suerte
#66 Qué leches es eso?
#78 Se explica como un libro en llamas... Eso es la producción de petróleo, en años y en millones de barriles Brent. Pero en el grafico las cifras reales son hasta el 2019, mas allá es una estimación.
Lo que trata de decir es que en el 2030 bajará tanto la producción que el precio del combustible fosil se ira a la luna y que tendremos que buscar como transportarnos nosotros y las mercancías...