Los fabricantes aprovecharán los últimos meses de 2019 para limpiarse de los vehículos más contaminantes”, a través de operaciones tácticas, sentenció.
#25 y aunque puedan ser correctas, es mentira en el fondo, hay que tener en cuenta variables como el coste de cambio de baterías cada pocos años que no es moco de pavo.
#26 Las baterías bien cuidadas duran una enorme cantidad de años y kilómetros. Las baterías de un Tesla duran más de 1 millón de kilómetros, ningún coche de gasolina dura tanto.
#29 Ese es el Nissan Leaf, y para mi no sería un problema, y supongo que tampoco para la inmensa mayoría de los ciudadanos Europeos. De todas formas, ha sido una putada que la gente no supiera que no se podía dejar la batería cargada al 100% durante varios días sin mover el coche, porque si se deja el coche parado con la batería al 80% o menos, la batería puede durar 1 millón de kilómetros.
Los fabricantes de automoviles se reconvertiran en empresas de movilidad dando todo tipo de servicios,vehiculos y soluciones.Lo de vender solo automoviles tiene los dias contados.
pues pase la itv,del mio 306 y 0,30 opacidad,no es el diesel es mantenimiento.
por cierto ese día le estaban de certificación, miraron,la certificación de los limpias
Comentarios
2020 será el año del diésel en el escritorio... ah, no, que me he liado...
#4 Y de Alonso en Ferrari
#6 y de Pedro Sanchez como presidente electo...
#6 en Toyota
#4 El año del coche eléctrico no va a ser, eso seguro.
Pues me compraré uno.
#1 Y te clavetearán a impuestos en algún momento, y llorarás, y te dirán que no llores porque ya sabías que eso iba a pasar.
#3 No sucederá eso. Lo único que le sucederá es que, pagará 7 veces más por llenar el depósito, pero si hace pocos kilómetros...
No va a ser el gobierno el que abarate los coches diésel, serán los ciudadanos que no los querrán para nada y dejarán de comprarlos.
#7 Lo único que le sucederá es que, pagará 7 veces más por llenar el depósito, pero si hace pocos kilómetros...
Y eso ¿para cuando? ¿dentro de 20 años? Por que mañana duplicas el precio del combustible y tienes media España pegándole fuego al país.
#18 eso dependerá de si suspenden la Liga o ganamos un mundial.
#18 Con el precio actual de la gasolina, cada 10 € de gasolina son 2 € en un coche eléctrico para recorrer la misma cantidad de kilómetros.
#23 Al que se acaba de gastar 15 000 euros en un coche esas cifras le parecen muy bonitas pero no le dicen nada, por poner un ejemplo
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#25 y aunque puedan ser correctas, es mentira en el fondo, hay que tener en cuenta variables como el coste de cambio de baterías cada pocos años que no es moco de pavo.
#26 Las baterías bien cuidadas duran una enorme cantidad de años y kilómetros. Las baterías de un Tesla duran más de 1 millón de kilómetros, ningún coche de gasolina dura tanto.
Estudio indica que la batería del Tesla mantendrá un 80% de carga a los 840.000 kms
Estudio indica que la batería del Tesla mantendrá ...
forococheselectricos.comEl primer Tesla Model 3 ya ha superado los 160.000 km, ¡y sólo ha perdido un 2,5% de su autonomía original
El primer Tesla Model 3 ya ha superado los 160.000...
motorpasion.com#27 A no ser que te compres uno de esos coches donde el fabricante decidió escatimar en la refrigeración de las baterías
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#29 Ese es el Nissan Leaf, y para mi no sería un problema, y supongo que tampoco para la inmensa mayoría de los ciudadanos Europeos. De todas formas, ha sido una putada que la gente no supiera que no se podía dejar la batería cargada al 100% durante varios días sin mover el coche, porque si se deja el coche parado con la batería al 80% o menos, la batería puede durar 1 millón de kilómetros.
#1 Y la gasolina subirá un 500%.
Los fabricantes de automoviles se reconvertiran en empresas de movilidad dando todo tipo de servicios,vehiculos y soluciones.Lo de vender solo automoviles tiene los dias contados.
Yo quiero otro. Aunque sea para tenerlo aparcado en el garaje para hacer la siesta.
pues pase la itv,del mio 306 y 0,30 opacidad,no es el diesel es mantenimiento.
por cierto ese día le estaban de certificación, miraron,la certificación de los limpias
#28 Lo sé. He subido a uno de Irizar (creo recordar). Pero el problema son los camiones, en especial las tractoras.
Sensacionalismo fuera de limite.
Principalmente los que menos Co2 emitan, que tienen que compensar emisiones del resto para reducir las multas.
La putada será que los que más emitan subirán de precio para compensar la multa igualmente...
Así que lo mismo es buen momento para comprar un gasolina gordo disfrutarlo tres o cuatro años y luego venderlo a buen precio.
#5 A mi me dan a entender que los de gasolina también van a bajar mucho de precio.
#8 van a subir
#20 Si los eléctricos mantienen la tendencia actual, yo diría que no.
C'est le moment....
¿Qué marca ha sacado camiones y tractoras eléctricos a buen precio, que no me he enterado?
#24 De momento tenemos autobuses.
La gente ha dejado de comprar diésel porque el sistema los ha demonizado.
Diesel gustazo, diéselo...