"No somos solo chinos". Omoda y Jaecoo confirman que pronto fabricarán coches en España

Chery confirma su plan de fabricar coches en la antigua planta de Nissan en Barcelona a través de EBRO. Los primeros modelos serán los eléctricos Omoda 5 EV y Jaecoo 5 EV, con producción prevista entre 2026 y 2027. La estrategia busca evitar aranceles europeos a vehículos chinos. La fábrica avanza hacia una mayor localización, incorporando soldadura y pintura este año y contratando hasta 200 empleados. Hasta ahora todos los vehículos salidos de la fábrica se hacen a partir de ktis SKD. El grupo pretende vender 40.000 coches en España en 2026.

[#4 Enésimo_strike]

No se por que me ha venido a la mente el capítulo de los Simpson donde Homer trabaja para Apu y este le dice que siempre había soñado con que “uno de ellos” (blandos) trabaje para él.

[#1 tropezon]

Harán algo más en la fábrica porque sino les meten aranceles.
De momento más que fábrica es taller de montaje.

[#11 Edheo]

#1 Si cuenta como "manufactura" y contrata mano de obra local... me temo que les sirve para rebajar aranceles.
Y a mi, mal, no me parece.
Porque los fabricantes europeos, pierden la batalla, estaban demasiado encantados de haberse conocido como para "invertir" y "reciclarse"... nuevas "factorias" podrían compensar el "desastre laboral" que esta derrota puede suponer.

[#12 tropezon]

#11 Hombre, en España tenemos un montón de industria auxiliar del automovil y en precio.
Algo más podrían hacer, como los chinos de leapmotor que andan buscando para meter cosas en los suyos de Figueruelas, antes de empezar.

[#5 omega7767]

ahora espero que utilicen las mismas tácticas abusibas que China forzaba a las americanas/europeas por fabricar en China

[#7 Aguarrás]

#5 Estaría bien devuelta.

[#3 Onaj]

Para esto sirven, bien usados y sin demagogia, los aranceles.

La UE estudió la producción de los coches en China donde casi todos los fabricantes les abrieron las puertas de su casa en un aplaudible ejercicio de transparencia. Hicieron cálculos y estimaron que los productos contaban con unas ventajas injustas para dentro del mercado de la UE. Por ello, situaron unos aranceles siendo el de las empresas que no abrieron las puertas más altos que las demás para cubrirse las espaldas.

Las empresas chinas hacen sus números y algunas creen que les conviene construir en la UE, trayendo inversión y creando riqueza aquí.

La UE siempre es lenta pero, muchas veces, es eficaz.

[#10 SMaSeR]

#3 A mi me siguen sin convencer ya que luego tienes a Dacia o Cupra ensamblando piezas chinas en Marruecos o en la propia China....

[#9 tropezon]

#8 Si, pero si te das cuenta al que respondo habla de "marca china"

A el, como a la mitad de la población, lo que le da "confianza" es que la marca sea europea, no dónde se fabrique.

Vamos, que le encanta Stellantis

[#2 vicvic]

Si, pero sigue siendo una fábrica de una empresa china, y no una empresa europea que fabrica en chiná, lo cual nos genera mucha desconfianza a muchos..

Yo no compraría un coche chino, igual que no compraría un móvil chino, no porque no sean buenos, sino por cuestión de confianza lo cual es básico en ambos aparatos por diferentes razones.

Cada uno priorizamos cosas distintas, yo prefiero pagar más por esa confianza.

[#6 tropezon]

#2 Eres de la mitad de la población española que piensa así.
el 20-25% compra apple.
el 25-30% samsung.
La otra mitad compra moviles chinos.

Supongo que las marcas de coches chinas han estudiado esto y por eso les interesa vender aquí. El año pasado se vendieron 1.150.000 coches

[#8 Selection]

#6 Y Apple, Samsung y toda la mitad de móviles chinos restante... fabrican en China