Hace 7 años | Por --523432-- a elconfidencial.com
Publicado hace 7 años por --523432-- a elconfidencial.com

Marruecos ha comenzado a ponerse las pilas para tratar de ocupar espacios como puerta de entrada a Europa en el tráfico internacional de mercancías por vía marítima. Las entidades públicas Agencia Nacional de Puertos (ANP) y Tanger Med Special Agency (TMSA), responsable del enclave que mayor amenaza presenta para las terminales españolas, han iniciado un ambicioso plan de crecimiento y expansión con el objetivo de modernizar instalaciones, ganar capacidad de manipulación de flotas y atraer a las grandes navieras como escala de referencia.

Comentarios

Cometeunzullo

#1 O en cintas transportadoras.

JohnBoy

#1 Qué burro.

En tren, que en caminones no les saldría económico.

s

#1 en lo que se denomina tráfico de mercancías ‘de tránsito’. Se trata de aquellas que grandes buques descargan en un punto para después ser redistribuidas hacia otros destinos de Europa, también por mar.

frg

#1 Si leyeras te darías cuenta que habla de los contenedores "en tránsito", osea, los que cambian de barco.

Otra cosa es que el artículo sea claramente sensacionalista, disparando contra los estibadores.

D

#1 Aun asi seguramente saldría mucho más barato en Tanger Med que en Algeciras.

Jack_Halcyon

Es un plan perfecto ... nada puede salir mal.

kumo

No parece muy útil tener que descargar en otro continente para luego enviar a Europa

piper

Quién sí amenaza de verdad es Portugal que está ampliando la terminal de contenedores de Oporto para quitar descargas a los puertos españoles.

D

#10 De raro nada, el puerto de Tanger lleva ya varios años restando transito al de Ageciras

Mas del 85% del trafico de Maerks Lines en Algeciras es de transito, y este es el que esta deribando a Marruecos

#11 Hoy sale muchas veces mas barato enviar un 40 pies que esta en Algeciras a EEUU desde Oporto que embarcarlo desde Algeciras

D

#12 ... pues peor me lo pones ... lleva varios años y se dan cuenta hoy precisamente cuando se discuten los convenios o conciertos de los estibadores.

M

Un barco de carga lega a paga decinas de miles de euros para aparcar y descargar. Supongo que la idea es ofrecer tarifas mas baratas.

D

... que raro este articulo ahora que estan en huelga los estibadores españoles porque les quieren clavar un puerro.