La DGT plantea las sanciones como medida de seguridad. Los críticos ven una fórmula de recaudación urgente. En muchos de los casos estas sanciones económicas no implican pérdida de puntos del carné. Grande se pregunta: "¿Dónde está el objetivo de la sanción? Claramente, en el dinero. Alegar motivos de seguridad vial cuando se sobrepasa la velocidad permitida en uno o dos kilómetros por hora es un engaño para los ciudadanos".
Yo veo este tema muy claro: Usted, al coger el coche, acepta cumplir una serie de normas que ha demostrado conocer mediante un examen. Si usted no cumple las normas, corre el riesgo de ser sancionado. Si usted no quiere cumplir las normas, vaya en transporte público.
En cuanto a lo de "uno o dos kilómetros por hora por encima del máximo", recuerdo que el velocímetro del coche siempre marca menos que la velocidad real. Por eso, si el radar te caza a 91, es porque tu velocímetro marca mínimo 95.
Comentarios
¿Así que una abogada que vive de recurrir multas afirma que las multas son injustas y deben recurrirse?
Vaya.
PD: "descenso del 55% en diez años del número de muertos y heridos graves"
Dispersense aquí no hay nada que ver, circulen... a toda ostia y paguen sus multas.
Yo veo este tema muy claro: Usted, al coger el coche, acepta cumplir una serie de normas que ha demostrado conocer mediante un examen. Si usted no cumple las normas, corre el riesgo de ser sancionado. Si usted no quiere cumplir las normas, vaya en transporte público.
En cuanto a lo de "uno o dos kilómetros por hora por encima del máximo", recuerdo que el velocímetro del coche siempre marca menos que la velocidad real. Por eso, si el radar te caza a 91, es porque tu velocímetro marca mínimo 95.