Esto difícilmente lo hubiésemos visto el año pasado con la presencia del control de tracción en todos los coches. Me parece que por una vez, debemos estar contentos con los cambios en las normativas.
Y a ver que nos depara el próximo año con los "slicks" y sobre todo con la nueva reglamentación aerodinámica, que permita poder seguir mejor a otro coche, sin que como diga esta noticia, un coche le robe a otro la sustentación aerodinámica. ...."para colmo el ferrari pierde una pequeña sustentación aerodinámica que le roba Nico Rosberg"....
Me faltan conocimientos para poder decir que tiene toda la razón, pero como mínimo puedo decir que en apariencia, la tiene. Cuando toca la ruleta por segunda vez, el coche escapa al control del piloto de forma inmediata.
#16 Y si la abuela fuma y el vodka tiene mas de 60 grados de alcohol...las carreras son asi hay lluvia te presionan deja de llover hay safetys...lo mejor es adaptarse a cada circunstancia rapidamente.Una trementa putada para Kimi.
Slicks... tracción de control... motor... elementos que usan para mejorar el espectáculo en la f1, Hamilton y Kimi dan el mejor espectáculo en mucho tiempo y qué hacen? pues si siguen penalizando a los que hacen que el deporte sea algo que vale la pena ver pues la luz se apagará y no quedara mas que ver los viernes una reunión donde decidan quien ganará o no la carrera, o mejor dicho, en enero que transmitan la reunión donde decidan quien ganará el campeonato y pues listo...
Al final Raikkonen se salió, pero no es mal piloto. Si no hubiera habido lluvia, mil botones en su volante, Hamilton a un segundo detrás de él y con la presión de quedar dos vueltas para terminar seguro que no se sale...una lástima
#6 Pues yo entre los segundos 45 y 46 veo como extiende el dedo pulgar de la mano derecha y acciona la ruleta. Y lo mismo había hecho antes, a la entrada de la curva.
Cuando he visto por primera vez el vídeo, antes de leer el resto de la noticia, me he dicho: 'cuando estaba fuera de pista, ha acelerado y se le ha ido'. Luego al leer, tiendo a darle la razón al tal Peloto. Pero es verdad que se escucha una pequeña aceleración a la vez que toca la ruleta.
Aparte del error que pudo cometer al variar el parámetro que haya variado al tocar el botón,impresionante el trallazo que le da al enfilar la recta y no menos impresionante el trallazo que le da el al volante para controlarlo.Vaya manos que tienen estos tíos,es increíble.
a el hamilton este deberian de quitarle el carnet por ser un peligro, no tiene ni idea de pilotar va como una moto poniendo en peligro a los demas pilotos.
Tenían que ser todas las carreras en mojado, se pone un sistema como el de las cajas fuertes de los bancos, que pretas el botón para que se abra y lo hace al cabo de X minutos (es aleatorio) y con aspersores que sin previo aviso pusieran la pista "divertida", así nadie sabría cuándo iba a suceder exactamente, a tomar pol culo estrategias
Por cierto, nadie a dicho nada del comentario inicial sobre lo injusto de la decisión de penalizar a Hamilton, y no puedo estar mas en desacuerdo. No lo han penalizado por agresivo, lo han penalizado por aprovecharse de su salida por fuera de la chicane, si hubiese trazado la chicache como debía no estaría tan cerca de Raikkonen en la recta, por tanto no le habría podido adelantar en la siguiente curva con tanta facilidad.
Yo estuve discutiendolo ayer con Peloto (la persona que ha posteado esta informacion)
Sinceramente, no veo que toque la ruleta de diferencial cuando se le va el coche. Antes de entrar en la curva, cuando se va por fuera, si toca algo, parece que accidentalmente, y al dar gas para volver a pista, se le va totalmente.
Tiene que ser muy dificil pilotar con hamilton pegado a tu coche, aun que esta vez creo que la ventaja que saco al hacer recto en la chican fue determinante para adeoantar a raikkonen.
buenas...soy peloto,de todomotor,el video ya esta nuevamente activo aunq de peor calidad, personalmente no lo aloje, lo vincule sin mas. Confirmar que Kimi manipulo la ruleta verde (reparto del diferencial), el boton amarillo que esta pegado a su derecha es la radio, pero no es el que toca. No sabremos que parametros utilizo o si hubo un conflico electronico, pero desde luego sobrevira violentamente por que las ruedas motrices sufren una descompensacíon en la centralita del reparto diferencial situada entre ejes.
Comentarios
¿Porqué no dejan de ponerles botones de autodestrucción a las cosas?
(Leer lo siguiente al mismo tiempo que veis el video de abajo)
Me he quedado como Fernando Trueba
Muy hábil alojándolo en Youtube, sabiendo que los vídeos de F1 duran 10 minutos antes de ser borrados.
en mi pueblo a eso se le llama por su nombre.... "CAGADA
#8
Tema aparte... increíbles las rectificaciones que hace a más de 200KM/h...
This video is no longer available
Esto difícilmente lo hubiésemos visto el año pasado con la presencia del control de tracción en todos los coches. Me parece que por una vez, debemos estar contentos con los cambios en las normativas.
Y a ver que nos depara el próximo año con los "slicks" y sobre todo con la nueva reglamentación aerodinámica, que permita poder seguir mejor a otro coche, sin que como diga esta noticia, un coche le robe a otro la sustentación aerodinámica. ...."para colmo el ferrari pierde una pequeña sustentación aerodinámica que le roba Nico Rosberg"....
Ese duelo casi me cuesta un infarto. Que grandes
Lástima lo de Fernando.
#9 Tenia que haber activado el modo "Bullet Time"
Tremendo de spam que haces de ese blog, revisa tus fuentes.
@mschumacher
Pero la votaré porque me interesa.
Me faltan conocimientos para poder decir que tiene toda la razón, pero como mínimo puedo decir que en apariencia, la tiene. Cuando toca la ruleta por segunda vez, el coche escapa al control del piloto de forma inmediata.
#16 Y si la abuela fuma y el vodka tiene mas de 60 grados de alcohol...las carreras son asi hay lluvia te presionan deja de llover hay safetys...lo mejor es adaptarse a cada circunstancia rapidamente.Una trementa putada para Kimi.
Joder no es spam... es algo interesante. Si lo hubiera encontrado en otra web, lo hubiera linkado igual
Slicks... tracción de control... motor... elementos que usan para mejorar el espectáculo en la f1, Hamilton y Kimi dan el mejor espectáculo en mucho tiempo y qué hacen? pues si siguen penalizando a los que hacen que el deporte sea algo que vale la pena ver pues la luz se apagará y no quedara mas que ver los viernes una reunión donde decidan quien ganará o no la carrera, o mejor dicho, en enero que transmitan la reunión donde decidan quien ganará el campeonato y pues listo...
Al final Raikkonen se salió, pero no es mal piloto. Si no hubiera habido lluvia, mil botones en su volante, Hamilton a un segundo detrás de él y con la presión de quedar dos vueltas para terminar seguro que no se sale...una lástima
#6 Pues yo entre los segundos 45 y 46 veo como extiende el dedo pulgar de la mano derecha y acciona la ruleta. Y lo mismo había hecho antes, a la entrada de la curva.
Cuando he visto por primera vez el vídeo, antes de leer el resto de la noticia, me he dicho: 'cuando estaba fuera de pista, ha acelerado y se le ha ido'. Luego al leer, tiendo a darle la razón al tal Peloto. Pero es verdad que se escucha una pequeña aceleración a la vez que toca la ruleta.
Aparte del error que pudo cometer al variar el parámetro que haya variado al tocar el botón,impresionante el trallazo que le da al enfilar la recta y no menos impresionante el trallazo que le da el al volante para controlarlo.Vaya manos que tienen estos tíos,es increíble.
a el hamilton este deberian de quitarle el carnet por ser un peligro, no tiene ni idea de pilotar va como una moto poniendo en peligro a los demas pilotos.
¿Y el de la izquierda que toca después estáis seguros de que era el de la radio o era el botón "ayno"?
Tenían que ser todas las carreras en mojado, se pone un sistema como el de las cajas fuertes de los bancos, que pretas el botón para que se abra y lo hace al cabo de X minutos (es aleatorio) y con aspersores que sin previo aviso pusieran la pista "divertida", así nadie sabría cuándo iba a suceder exactamente, a tomar pol culo estrategias
#8 Brutal! Jajajaja
#13 Si la fuente expone temas interesantes, no creo que sea malo recurrir a ellas.
Por cierto, nadie a dicho nada del comentario inicial sobre lo injusto de la decisión de penalizar a Hamilton, y no puedo estar mas en desacuerdo. No lo han penalizado por agresivo, lo han penalizado por aprovecharse de su salida por fuera de la chicane, si hubiese trazado la chicache como debía no estaría tan cerca de Raikkonen en la recta, por tanto no le habría podido adelantar en la siguiente curva con tanta facilidad.
Yo estuve discutiendolo ayer con Peloto (la persona que ha posteado esta informacion)
Sinceramente, no veo que toque la ruleta de diferencial cuando se le va el coche. Antes de entrar en la curva, cuando se va por fuera, si toca algo, parece que accidentalmente, y al dar gas para volver a pista, se le va totalmente.
Una buena carrera de F1, con final de infarto
Tiene que ser muy dificil pilotar con hamilton pegado a tu coche, aun que esta vez creo que la ventaja que saco al hacer recto en la chican fue determinante para adeoantar a raikkonen.
buenas...soy peloto,de todomotor,el video ya esta nuevamente activo aunq de peor calidad, personalmente no lo aloje, lo vincule sin mas. Confirmar que Kimi manipulo la ruleta verde (reparto del diferencial), el boton amarillo que esta pegado a su derecha es la radio, pero no es el que toca. No sabremos que parametros utilizo o si hubo un conflico electronico, pero desde luego sobrevira violentamente por que las ruedas motrices sufren una descompensacíon en la centralita del reparto diferencial situada entre ejes.
por cierto Mschumacher, gracias por el interes