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#14:
#5 ¿De verdad vives en el mismo planeta que yo?
En mi empresa muchos de los suministros que recibimos son de compañías que sirven de un día para otro en avión desde almacenes centralizados a nivel Europeo.
Conozco a mucha gente cuyas empresas por necesidades de todo tipo, reuniones de proyecto, cursos, puesta a punto de maquinaria, y un largo etc tienen la necesidad de cojer un avión.
Mi cuñado esta atrapado en Amsterdam por un cursillo, en mi empresa si tuviéramos que hacer una puesta a punto en Alemania, o Francia, tendríamos una gran problema. Si mañana necesito cierto tipo de herramientas posiblemente no pueda recibirlas en condiciones normales.
¿Que parte de la glovalizacion, y de que el mundo se ha hecho pequeño te has perdido?
En mi empresa muchos de los suministros que recibimos son de compañías que sirven de un día para otro en avión desde almacenes centralizados a nivel Europeo.
Conozco a mucha gente cuyas empresas por necesidades de todo tipo, reuniones de proyecto, cursos, puesta a punto de maquinaria, y un largo etc tienen la necesidad de cojer un avión.
Mi cuñado esta atrapado en Amsterdam por un cursillo, en mi empresa si tuviéramos que hacer una puesta a punto en Alemania, o Francia, tendríamos una gran problema. Si mañana necesito cierto tipo de herramientas posiblemente no pueda recibirlas en condiciones normales.
¿Que parte de la glovalizacion, y de que el mundo se ha hecho pequeño te has perdido?
#2:
Por lo visto van a efectuar el vuelo 815 de Oceanic Airlines
#25:
#5 #13 Han cancelado mis vuelos. Ahora mismo estoy en EEUU, y el viernes me tenia que ir a Alemania porque este lunes comenzaba a trabajar. Mi piso de allí esta sin amueblar, así que lo tendré que amueblar nada mas llegar. Mi piso de aquí lo deje el día 15, la ultima noche la pase en casa de unos amigos, por ahora me sigo quedando con ellos pero perfectamente me podría haber quedado en la calle y tener que haber tirado de hotel.
Mi caso dista de ser grave y con el tiempo se arreglará, pero... ¿en serio no eres capaz de ver como algo así da por culo a mucha gente? ¿Se cae uno de los medios de transportes más utilizados del mundo y sueltas esa gilipollez?
Seguramente nunca habrás salido ni al pasillo de tu casa, pero si el día de mañana se cae Internet en toda Europa serías el primero en subirte a la silla y echarte la soga al cuello, se puede ser bocazas...
Mi caso dista de ser grave y con el tiempo se arreglará, pero... ¿en serio no eres capaz de ver como algo así da por culo a mucha gente? ¿Se cae uno de los medios de transportes más utilizados del mundo y sueltas esa gilipollez?
Seguramente nunca habrás salido ni al pasillo de tu casa, pero si el día de mañana se cae Internet en toda Europa serías el primero en subirte a la silla y echarte la soga al cuello, se puede ser bocazas...
#28:
#13 Lo que tú has arreglado en un mensaje en Menéame hay analistas de costes que llevan décadas analizándolo.
Diseñar aviones es algo bastante caro. Y sin embargo hay decenas de modelos y variantes. ¿Ello es así porque hay unos friquis a los cuales les encanta juguetear con los modelos 3D? Noooo, es que cada modelo y variante busca ajustarse con exactitud a las necesidades de la ruta y momento, buscando el balance adecuado entre la economía y el nivel de servicio óptimo.
Y ese sistema es más efectivo en cuestiones de economía que de servicio. Ya, hoy en día, con el esquema que a ti te parece mal los que pringamos somos nosotros, los usuarios (ello si obviamos el tema de precios y sólo nos centramos en la cuestión de las molestias). Están locos, estos galos, me llevan de Barcelona a París para luego ir a Bogotá. ¡Si podríamos ir directitos de Barna a Bogotá con un A340!. A precio de oro, eso sí, porque entre un par de docenas tendríamos que financiar un A340-300 de 250 plazas, vacío en un 90%. A eso, tú le llamas economía.
El esquema es este: pequeños aviones regionales, que vuelan con una frecuencia que los suele llenar a hubs de los cuales salen los vuelos de larga distancia, aviones más grandes, casi siempre llenos, llenos a base de la gente que llega al hub en los regionales. Casi todo amortizado, si ese complejo esquema funciona como es debido. Incluso hay ganancias. Y los usuarios sólo tienen que hacer uno o dos trasbordos.
Sin acritud; mi intención es sólo hacerte ver que las cosas no son tan simples, y que la gente, el mundo no es tan tonto. Un saludo.
Diseñar aviones es algo bastante caro. Y sin embargo hay decenas de modelos y variantes. ¿Ello es así porque hay unos friquis a los cuales les encanta juguetear con los modelos 3D? Noooo, es que cada modelo y variante busca ajustarse con exactitud a las necesidades de la ruta y momento, buscando el balance adecuado entre la economía y el nivel de servicio óptimo.
Y ese sistema es más efectivo en cuestiones de economía que de servicio. Ya, hoy en día, con el esquema que a ti te parece mal los que pringamos somos nosotros, los usuarios (ello si obviamos el tema de precios y sólo nos centramos en la cuestión de las molestias). Están locos, estos galos, me llevan de Barcelona a París para luego ir a Bogotá. ¡Si podríamos ir directitos de Barna a Bogotá con un A340!. A precio de oro, eso sí, porque entre un par de docenas tendríamos que financiar un A340-300 de 250 plazas, vacío en un 90%. A eso, tú le llamas economía.
El esquema es este: pequeños aviones regionales, que vuelan con una frecuencia que los suele llenar a hubs de los cuales salen los vuelos de larga distancia, aviones más grandes, casi siempre llenos, llenos a base de la gente que llega al hub en los regionales. Casi todo amortizado, si ese complejo esquema funciona como es debido. Incluso hay ganancias. Y los usuarios sólo tienen que hacer uno o dos trasbordos.
Sin acritud; mi intención es sólo hacerte ver que las cosas no son tan simples, y que la gente, el mundo no es tan tonto. Un saludo.
#19:
Oye, qué pacientes y previsores y no-consumistas son algunos por aquí! Me gustaría verlos alguna vez esperando un taxi para volver a casa a las 2 am, a ver si son tan pacientes. O, por poner, esperando un órgano donado que vuela para ser trasplantado. O teniendo que enterrar a un familiar, o simplemente diabético y atrapado en un país extranjero donde no hablas el idioma, o esperando a que tu hijo vuelva de dinamarca, donde se fue de intercambio.
Me gustaría ver dónde están estos pacientes cuando tardan dos horas en llegar al trabajo por el atasco o la lluvia. Imagino que vivirán felices en su mundo de "no-consumismo".
Porque, total, el avión, el transporte en general, es un capricho capitalista sin el que que se puede vivir perfectamente. De hecho, hacen aviones más pequeños que el A380 sólo para contaminar más y vender más billetes.
Lo que hay que oir! Casi que prefiero las noticias de la power balance y el juez Garzón!
Me gustaría ver dónde están estos pacientes cuando tardan dos horas en llegar al trabajo por el atasco o la lluvia. Imagino que vivirán felices en su mundo de "no-consumismo".
Porque, total, el avión, el transporte en general, es un capricho capitalista sin el que que se puede vivir perfectamente. De hecho, hacen aviones más pequeños que el A380 sólo para contaminar más y vender más billetes.
Lo que hay que oir! Casi que prefiero las noticias de la power balance y el juez Garzón!
Comentarios
Por lo visto van a efectuar el vuelo 815 de Oceanic Airlines
#2 El humo negro ya lo tienen.
#4 http://www.facebook.com/pages/No-es-ceniza-volcanica-es-el-humo-negro/119130434767029
#10 http://www.facebook.com/?ref=home#!/pages/Islandeses-a-los-que-les-va-la-mano-ensayando-el-final-de-Lost/111937598837288?ref=nf
Oye, qué pacientes y previsores y no-consumistas son algunos por aquí! Me gustaría verlos alguna vez esperando un taxi para volver a casa a las 2 am, a ver si son tan pacientes. O, por poner, esperando un órgano donado que vuela para ser trasplantado. O teniendo que enterrar a un familiar, o simplemente diabético y atrapado en un país extranjero donde no hablas el idioma, o esperando a que tu hijo vuelva de dinamarca, donde se fue de intercambio.
Me gustaría ver dónde están estos pacientes cuando tardan dos horas en llegar al trabajo por el atasco o la lluvia. Imagino que vivirán felices en su mundo de "no-consumismo".
Porque, total, el avión, el transporte en general, es un capricho capitalista sin el que que se puede vivir perfectamente. De hecho, hacen aviones más pequeños que el A380 sólo para contaminar más y vender más billetes.
Lo que hay que oir! Casi que prefiero las noticias de la power balance y el juez Garzón!
Esto no es una erupción... es un viral para promocionar el final de Lost!
El problema son los q no han podido volver a sus casas, no los q no pueden irse de vacaciones o trabajo.
Conozco uno q se casaba hoy en barcelona y las ha pasado canutas para llegar a tiempo desde UK.
La cosa es muy seria, nos acaban de decir en Girona, que hasta el miercoles 21 nos olvidemos de volar.
Los que no se dan cuenta o no se quieren dar cuenta de las repercusiones de esto, sinceramente o no han pasado de la puerta de casa o directamente viven en otro planeta
#18 Es que si empezamos con los "pos si acaso" la lista jamás terminaría. ¿Tienes una segunda casa en la otra punta del planeta "por si acaso" un desastre natural te deja sin la primera?
Ah, y aplaudo que tu cuenta corriente te permita llevar dinero de más cuando tengas que viajar por necesidad lejos de casa. De vez en cuando no está de más pensar en gente que no vive en el centro del universo como tú.
Por encima de 35000 pies es seguro volar, pero claro, hay que bajar al suelo en algún momento
Pues no me gustaría a mí estar en uno de esos vuelos "de prueba"... No quiero ser conejillo de indias.
Una pregunta ¿Un avión a hélice no tiene eses problemas, solo la perdida de potencia de usar un filtro si fuera necesario? ¿Aun pueden volar los aerotaxis y los charter a hélice?
#43 Lo que comentas del F-18, se pueden ver las consecuencias de la ceniza en los motores aquí:
http://www.flightglobal.com/articles/2010/04/16/340727/pictures-finnish-f-18-engine-check-reveals-effects-of-volcanic.html
#44 Al parecer pueden volar perfectamente, aviones como el ATR-72, Dash-8 y todos los que usan esos tipos de motores, pero claro, no valdrían para cubrir todas las rutas existentes, primero por su capacidad de pasaje y autonomía (un ATR 72-500 tiene 1.650 kms para menos de 80 pasajeros)
#44, #45 A mí me da la impresión de que deben terminar con los filtros atascados y el motor ahogado. Pero no sé. Igual llevan un filtro por centrifugado, como las Dyson.
me hace risa toda esta gente que se pregunta que necesidad hay de viajar a un sitio a otro y tantos vuelos cada dia ...
Saludad a Marcial Ruiz Escribano, que será vuestro vecino
Relacionado con el tema: http://www.iltalehti.fi/uutiset/2010041611489346_uu.shtml. Así quedó el motor de un f-18 finlandés que salió de reconocimiento el jueves pasado. Así que, eso de que las cenizas no afectan a los aviones... supongo que habrá que tener en cuenta múltiples factores.
Segun Finavia, el cierre del espacio aéreo finlandés podría durar hasta el viernes. De momento, está cerrado hasta mañana a las 18:00.
Finnair se niega a hacer pruebas como las que ha hecho KLM y Lufthansa: http://www.hs.fi/kotimaa/artikkeli/Finnair+ei+aio+l%C3%A4hte%C3%A4+testilennoille+tuhkapilveen/1135256191633.
Resumiendo porque está en finés (aunque con el google translator te haces una idea): Los aviones comerciales (al menos los que tiene Finnair) no tienen los equipos necesarios para recoger muestras de ceniza (y por tanto, supongo que poder medir su densidad). Además afirman que esos vuelos de prueba son bastante arriesgados y que no van a poner en riesgo a sus pilotos. Los F-18 de las Fuerzas Aéreas están ya analizando el impacto de la nube de ceniza sobre los motores de los aviones. Estos aviones tienen la equipación necesaria y sus pilotos están entrenados para cualquier emergencia. Se está intentando analizar cual es la concentración de ceniza con la que sería seguro volar.
A menos altura consumirán mucho más combustible, ¿seguirán manteniendo el precio del billete?.
pd: Se van a hacer de oro los barcos!!
#18 ¿A quien se le ocurre ir con el dinero justo a un determinado lugar? Siempre debe haber un porcentaje de mas, mínimo del 30%.
¿A los estudiantes que viajan a lo mochilero? ¿A los que viven al día, que son muchos y no tienen más pasta? ¿A los inmigrantes que se han gastado todo lo que tienen en un viaje a ver a sus familiares?...
Suerte la tuya que puedes guardar ese 30% para imprevistos.
Mi vuelo fue de los primeros cancelados en UK el Jueves a las 09:55AM (Todo el lio este del humo creo que empezo alrededor de las 9AM). Tuve la gran suerte de que como iba escuchando la radio pedi a mis amigos que esperaran fuera y mas suerte todavia en que el complejo donde vivia y trabajaba hayan decidido no cobrarme por nada y dejarme estar aqui los dias que haga falta...
No me quiero imaginar lo que estan pasando otras personas las cuales por falta de dinero no se han podido reservar un hotel o pagar un bus o un tren hacia su pais de origen/destino. Me consta que hay gente literalmente viviendo en el aeropuerto y las noticias no son para nada esperanzadoras. Eurocontrol ha ampliado la alerta hasta las 01:00AM del Sabado pero imaginaros como de seguras estan las companyias que las mas grandes como British o Ryanair de que la situacion no va a cambiar para que hayan decidido cancelar todos los vuelos el lunes. (Ryanair ya lo hizo hace 2 dias y British esta misma manyana).
A unas malas para finales de semanas se espera que entre una tormenta por el sur-oeste de UK la cual va a limpiar gran parte de los cielos de Europa.
En fin... Paciencia.
El problema es que realizar un viaje de manera constante a menos de FL250 hace unos consumos de combustible desorbitados... salvo que fueran viajes de 1 hora o similar, habría que olvidarse de momento de atravesar Europa de lado a lado... salvo que se utilicen turbohélices que vuelan más bajos que los reactores, pero también tienes el problema que no tienen tanta autonomía...
Situación cuanto menos complicada para los viajeros y para las compañías
#31 «sin acritud» y «no todos son tan tontos» es una incoherencia.
No sé de dónde sacas eso.
la capacidad de construir discursos coherentes es una muestra de inteligencia y madurez como persona.
Gracias
Y por si tu comentario final tiene algo que ver conmigo te diré que me llamo Joan Coll, que soy de Castellar del Vallès, que parece que soy menos anónimo que tu, y que cualquiera que me pague una cerveza y encuentre un espacio en mi agenda verá desvanecerse mi anonimato de repente
Es lo que tienen los aviones. Lo descubrí hace años cuando tuve que esperar un día más a regresar de vacaciones por no se que de vientos. No había volcán, solo viento.
No me gustan los aviones.
Se buscan voluntarios. No hace falta experiencia, sólo que sepa usar un paracaidas.
Lo siento por la gente que está teniendo problemas, pero si hace un dia despejado, observad el cielo, no creo q tengamos otra oportunidad de poder verlo asi nunca mas.
No hay mal q por bien no venga, ... no solo los aviones comerciales no pueden volar, sino tb los q nos fumigan a diario desde hace anos, dejando sus "estelas qumicas" q duran horas y horas.
Hacia tiempo q no contemplaba un cielo tan despejado, limpio de nubes y por supuesto del veneno con el que se nos fumiga.
No sólo tenemos que tragar los pesticidas en los alimentos, sino también en el aire. A pesar de que se sabe la relación de pesticidas y enfermedades como el parkinson. Pongo más informacion acerca de esto en el enlace http://www.substratum.es/bioalimentacion4.html
¿De verdad tan urgente puede llegar a ser para miles de personas, ir de un país a otro? ¿No se pueden esperar dos días a que pase el humo o que cambie de rumbo?
Que si, que entiendo la gente que no tiene dinero, la que tiene familiares malos, etc, pero la mayoría de gente, es por negocios, caprichos, turismo, ¿tan dependientes somos al avión?, ¿y cuando se nos acabe la gasolina que vamos a hacer?
Que si yo tuviera un viaje por placer o por negocios que se pudiese aplazar (las compañías están obligadas a ello gratuitamente), no estaría tan, tan tan preocupado, que hasta pongo en riesgo vidas para probar si se puede volar con ceniza en el cielo o no...
#5
Además, ahora muchas compañías pueden utilizar la red(internet) para comunicarse, con lo que no creo que pueda suponer un grave problema salvo que se hayan quedado estas personas en el aeropuerto.
Imagínate que eres de Singapur y te has quedado en Alemania. Realmente tendrás que coger otro avión para volver a tu país, de otra manera te va a ser difícil, si no imposible, volver.
En fin, el volcán innombrable ha dejado a muchas personas fuera de su hogar.
#5 Un ejemplo rapido de este problema:
Hoy tenia que a ver salido de Barajas direccion Varsovia para una intervencion Industrial.No puedo y por lo tanto la empresa no cobra por lo tanto ha palmado muchos ceros de momento(precisamente en estos momento de Gran potencial economico es lo mejor)y tengo tres opciones.
1-Me pego 22 horas de coche con rumbo Varsovia.Pero del tiron!!!!Con un par de rulas y RedBull
2-Espero a que la nube se elimine del todo en el espacio Europeo.
3-Me voy en Dromedario para no contaminar y ya llegare para navidades como los reyes Magos.
PD:Soy mas de que me pongan una Webcam y via online voy dirigendo los operarios Mota del Cuervo-Varsovia, como ha dicho #7, lo propondre en la proxima junta con la directiva pero entonces ire en avion pero al Paro!!!
#5 ojalá fuéramos más pacientes. yo me pregunto qué necesidad hay de tener más de un vuelo a la semana para ir de un sitio a otro.
podríamos cambiar los aviones normales por A380 y volar menos veces y contaminar menos.
pero el consumismo es así, es lo que tiene.
#13 Si por ejemplo necesito viajar a otra ciudad de lunes a miercoles no voy a estar luego allí tirado esperando al próximo lunes a que sea el "vuelo semanal" que me traiga de vuelta. Además de que con un vuelo semanal los aviones estarían abarrotados y muchisima gente se quedaría en tierra. El avión es necesario.
#5 #13 Han cancelado mis vuelos. Ahora mismo estoy en EEUU, y el viernes me tenia que ir a Alemania porque este lunes comenzaba a trabajar. Mi piso de allí esta sin amueblar, así que lo tendré que amueblar nada mas llegar. Mi piso de aquí lo deje el día 15, la ultima noche la pase en casa de unos amigos, por ahora me sigo quedando con ellos pero perfectamente me podría haber quedado en la calle y tener que haber tirado de hotel.
Mi caso dista de ser grave y con el tiempo se arreglará, pero... ¿en serio no eres capaz de ver como algo así da por culo a mucha gente? ¿Se cae uno de los medios de transportes más utilizados del mundo y sueltas esa gilipollez?
Seguramente nunca habrás salido ni al pasillo de tu casa, pero si el día de mañana se cae Internet en toda Europa serías el primero en subirte a la silla y echarte la soga al cuello, se puede ser bocazas...
#5 Yo tengo a mi mujer en Colombia. No la veo desde hace un año. En el trabajo tengo una tarea muy específica y llevo meses (desde enero) planificando, anticipando, organizando y documentando para poder irme en mayo a pasar unas semanas con ella sin que mis colegas tengan problemas por ello.
Ya lo sé; hasta mi muerte es un acontecimiento intrascendente e insignificante si la comparamos con la grandeza de la obra del Señor (bendito sea ). Pero en nuestros pobres horizontes humanamente terrenales, a las expectativas arruinadas se las suele calificar de desastre.
#25 no te estreses, amigo :-), y que tengas suerte con tus líos, como yo con los míos.
pero eso se me ocurrió cuando leí sobre los experimentos que se hicieron el 11, 12 y 13 de setiembre en los eeuu que han dado una teoría llamada "oscurecimiento global". http://es.wikipedia.org/wiki/Oscurecimiento_global reconozco que #13 sonaba a chorrada, venía de beber cerveza.
#28 tú también eres capaz de hablar por hablar sin tener ni idea de lo que dice cuando escribes chorradas como dijo «no sales del pasillo en tu vida y te ahorcarías si no tuvieras internet».
#25 «sin acritud» y «no todos son tan tontos» es una incoherencia. la capacidad de construir discursos coherentes es una muestra de inteligencia y madurez como persona.
cualquiera puede expresar mal un comentario o decir algo que nos parece tonto por resultar impracticable, incluso decir una tontería. hay una cosa más importante que eso y se llamaba "educación". Desgraciadamente es una de las cosas que la valentía del anonimato hizo hecho desaparecer. Ánimo, valientes del internet.
#13 Lo que tú has arreglado en un mensaje en Menéame hay analistas de costes que llevan décadas analizándolo.
Diseñar aviones es algo bastante caro. Y sin embargo hay decenas de modelos y variantes. ¿Ello es así porque hay unos friquis a los cuales les encanta juguetear con los modelos 3D? Noooo, es que cada modelo y variante busca ajustarse con exactitud a las necesidades de la ruta y momento, buscando el balance adecuado entre la economía y el nivel de servicio óptimo.
Y ese sistema es más efectivo en cuestiones de economía que de servicio. Ya, hoy en día, con el esquema que a ti te parece mal los que pringamos somos nosotros, los usuarios (ello si obviamos el tema de precios y sólo nos centramos en la cuestión de las molestias). Están locos, estos galos, me llevan de Barcelona a París para luego ir a Bogotá. ¡Si podríamos ir directitos de Barna a Bogotá con un A340!. A precio de oro, eso sí, porque entre un par de docenas tendríamos que financiar un A340-300 de 250 plazas, vacío en un 90%. A eso, tú le llamas economía.
El esquema es este: pequeños aviones regionales, que vuelan con una frecuencia que los suele llenar a hubs de los cuales salen los vuelos de larga distancia, aviones más grandes, casi siempre llenos, llenos a base de la gente que llega al hub en los regionales. Casi todo amortizado, si ese complejo esquema funciona como es debido. Incluso hay ganancias. Y los usuarios sólo tienen que hacer uno o dos trasbordos.
Sin acritud; mi intención es sólo hacerte ver que las cosas no son tan simples, y que la gente, el mundo no es tan tonto. Un saludo.
#28 Añado esto, con permiso, a mi segundo párrafo.
... A eso, tú le llamas economía. Ah, bueno, no hay problema. Esperamos un par de semanas y ya lo tenemos lleno. Los primeros en reservar ya tienen barba, el familiar enfermo ya se les ha muerto, o se quedarán un añito a esperar a la siguiente ocasión para poder asistir, disfrutar o sufrir el compromiso social o familiar al que pretendían ir. O sacarán el producto después de que lo haya sacado la competencia, o mis clientes el coche sin el motor que yo les diseñé.
#5 #13 #18 Es cojonuda vuestra tesis de que la mayoría de los viajes en avión son en realidad innecesarios, se hacen más o menos "por capricho", y cuando se trastocan los planes en realidad no es ningún problema, la gente se queja por quejarse.
Qué enterados estais de como funcionan las cosas.
#5 ¿De verdad vives en el mismo planeta que yo?
En mi empresa muchos de los suministros que recibimos son de compañías que sirven de un día para otro en avión desde almacenes centralizados a nivel Europeo.
Conozco a mucha gente cuyas empresas por necesidades de todo tipo, reuniones de proyecto, cursos, puesta a punto de maquinaria, y un largo etc tienen la necesidad de cojer un avión.
Mi cuñado esta atrapado en Amsterdam por un cursillo, en mi empresa si tuviéramos que hacer una puesta a punto en Alemania, o Francia, tendríamos una gran problema. Si mañana necesito cierto tipo de herramientas posiblemente no pueda recibirlas en condiciones normales.
¿Que parte de la glovalizacion, y de que el mundo se ha hecho pequeño te has perdido?
#5 Aparte de lo que apunta #14 si tienes organizadas unas vacaciones desde hace meses y tienes diez días de vacaciones, qué haces? esperarte una semana en tu casa a ver si escampa la ceniza?
#14 ese es el problema con la gente y empresas que dan todo por supuesto y garantizado, que siempre va a haber aviones, electricidad, agua potable, alimentos, internet y un largo etc.. en una ocasión, varias líneas de un supermercado se paralizaron porque el sistema se "cayó" y mantuvieron a los clientes esperando 20 minutos en la cola de pago porque como supusieron que "la red nunca se cae" entonces nunca hubo un plan alterno o plan B o plan de contingencia.
Un "cursillo" o capacitación en la mayoría de los casos puede hacerse via Internet, no se necesita desplazarse hasta el lugar, ¿para qué diablos están las teleconferencias o videoconferencias? ¿Para que diablos están las políticas de inventario que es para guardar mercancia y poder sortear complicaciones con los proveedores y clientes?.
¿Alguno de los meneantes tiene guardada agua potable por si acaso? ¿Es que acaso no se puede romper un tubo madre del acueducto y dejarlos sin servicio por 24 horas?
#15 ¿A quien se le ocurre ir con el dinero justo a un determinado lugar? Siempre debe haber un porcentaje de mas, mínimo del 30%.
#14 "cojer", "glovalización"... pffff
#5 Sí claro. Te has ido dos días de vacaciones con el dinero justo y ahora te dicen que te vas a quedar en ese país 3-4 días más, y que te pagues como sea el hotel, la comida y demás.
Ideal, vaya. Qué exagerados que somos.
#5: Si tu viaje es desde otro continente a Europa, y tienes sólo cierta cantidad de días es muy importante.
#5 hay muchas circunstancias y no todas son caprichosas... ya me gustaría ver cómo estarías tú si por ejemplo se hubiesen terminado tus vacaciones y tuvieras que regresar a tu país para tu trabajo y estuvieses atrapado... o en muchos otros casos
en mi caso personal, estoy cruzando los dedos porque yo trabajo en UK pero paso 1 semana al mes en casa con mi mujer, en cierta parte de Espana a la que sólo se llega por avión o barco... y la semana que toca de este mes es la que viene...
#5 Por no decir que debido a este tipo de sucesos en muchos lugares NO devuelven el dinero, o solo devuelven parte.
Por ejemplo, si tenias pagados varios dias de hotel, y cancelas con menos de 48 horas, en muchos lugares pierdes el 20, 30% o mas.
Y si ya tenias compradas cosas como pases a museos, parques de atracciones, conciertos, partidos de fútbol, etc etc... no hay devolución que valga.
#5 claro, porque nadie estudia fuera de su casa y quiere volver, ni tiene la necesidad de moverse por ejemplo para una operación o un tratamiento, y el mundo es perfecto y huele a chanel nº5 y puedes esperar 5 días a hacer lo que quieras o tengas que hacer...
Estoy en un conservatorio en suiza, y una compañera que quiere hacer las pruebas para entrar va a tener que ir en tren desde galicia, pero la culpa es de ella que es una impaciente claro... hay que ser un poco más abierto de mente, no todo el mundo viaje única y exclusivamente por las razones por las que viajas tú digo yo...
Es interesante saber que sacan de conclusión, nunca se sabe cuando va a volver a haber otro colapso como este, después de todo la aviación comercial a gran escala cuanto tiempo tiene, 60 años? ya bastante raro es que no haya pasado antes, ponte que en menos de un siglo vuelva a haber una mega erupción que por ejemplo bloquee los vuelos de america o en asi etc etc
#27, #5 Si no llego en esta semana a Frankfurt desde Coruña suspendo la mitad de las asignaturas del segundo cuatrimestre (estoy de Erasmus cerca de Stuttgart), por no presentarme a las clases. Ya me han suspendido el vuelo una vez, lo tengo para el jueves desde Santiago y ya estoy mirando tren (petados a partir de Barcelona para el norte) o incluso irme en mi coche (tres días de viaje conduciendo yo solo y respetando normas).
#5 Hablar por hablar
#5 Que te jodan a tí la luna de miel que llevas meses preparando; ya sabes, uno de esos viajes que sólo haces una vez en la vida por lo que significa. Lo mismo, si te ocurre, ves comentarios como el tuyo con un talante, digamos, de indignación.
)
No sé cuánto durará; me voy el lunes 26 y espero que para entonces todo esto haya terminado. Si no, me enfadaré mucho con el volcán (que había otra noticia que decía que no nos podíamos enfadar con un volcán... no poco, vamos
#5
"Que si yo tuviera un viaje por placer o por negocios que se pudiese aplazar (las compañías están obligadas a ello gratuitamente), no estaría tan, tan tan preocupado, que hasta pongo en riesgo vidas para probar si se puede volar con ceniza en el cielo o no... "
Pues justamente tú. El problema es que no todos son tú ( a eso le llamo complejo Rey Sol). Como sabrás muchos sectores dependen de ello, ej: transportes urgente de órganos para transplantes, para el comercio internacional (negociación y demás) es un problema, y mucho más.
No todos suben a un avión para irse de vacaciones!!!! ¿?¿?
Un saludo a todos