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#12:
Una cosa sin importancia:
Están en trazados distintos. La de cuenca está en la linea de valencia y la de guadalajara está en la de zaragoza. Para ir de uno a otro hay que pasar por madrid.
Para hacer este juego tontorrón podíamos poner el ejemplo de Valencia y Barcelona, y comparar el precio y tiempo del AVE, y de un cercanías, o un Camión. Ya puestos a hacer comparaciones chorras.
O estáis intentando tomarme el pelo, o de verdad pensáis que tiene que unirse de forma mallada todas las ciudades de mas de , ¿cuanto? ¿30 habitantes?
Están en trazados distintos. La de cuenca está en la linea de valencia y la de guadalajara está en la de zaragoza. Para ir de uno a otro hay que pasar por madrid.
Para hacer este juego tontorrón podíamos poner el ejemplo de Valencia y Barcelona, y comparar el precio y tiempo del AVE, y de un cercanías, o un Camión. Ya puestos a hacer comparaciones chorras.
O estáis intentando tomarme el pelo, o de verdad pensáis que tiene que unirse de forma mallada todas las ciudades de mas de , ¿cuanto? ¿30 habitantes?
#2:
#1 Pues por una vez no voy a echarle la culpa a RENFE ni tampoco voy a decir que es una chapuza.
Lo que sí voy a decir es que, en más de una ocasión, todas estas infraestructuras inútiles son culpa de alcaldes y Diputaciones megalómanas a las que se les pone muy muy muy dura con sólo pensar que, gracias a ellos, habrá un AVE por sus provincias, aunque sea más lento que el caballo del malo.
Y claro, aquí entra en juego las CCAA y el Gobierno, que si da la casualidad que es del mismo color político, pues mira, esta inversión te la doy a tí en lugar de a otra provincia donde haga más falta pero que gobiernan los otros, y así tú te apuntas un tanto, que solo falta un añito para las elecciones.
Decir que esto es culpa de RENFE o una chapuza es lo mismo que decir que el aeropuesto de Castellón es culpa de AENA.
Lo que sí voy a decir es que, en más de una ocasión, todas estas infraestructuras inútiles son culpa de alcaldes y Diputaciones megalómanas a las que se les pone muy muy muy dura con sólo pensar que, gracias a ellos, habrá un AVE por sus provincias, aunque sea más lento que el caballo del malo.
Y claro, aquí entra en juego las CCAA y el Gobierno, que si da la casualidad que es del mismo color político, pues mira, esta inversión te la doy a tí en lugar de a otra provincia donde haga más falta pero que gobiernan los otros, y así tú te apuntas un tanto, que solo falta un añito para las elecciones.
Decir que esto es culpa de RENFE o una chapuza es lo mismo que decir que el aeropuesto de Castellón es culpa de AENA.
Comentarios
Una cosa sin importancia:
Están en trazados distintos. La de cuenca está en la linea de valencia y la de guadalajara está en la de zaragoza. Para ir de uno a otro hay que pasar por madrid.
Para hacer este juego tontorrón podíamos poner el ejemplo de Valencia y Barcelona, y comparar el precio y tiempo del AVE, y de un cercanías, o un Camión. Ya puestos a hacer comparaciones chorras.
O estáis intentando tomarme el pelo, o de verdad pensáis que tiene que unirse de forma mallada todas las ciudades de mas de , ¿cuanto? ¿30 habitantes?
Coño, claro... Es que la carretera va directa de Cuenca a Guadalajara, pero la vía del tren no.
¿Queremos un AVE directo, a 12 millones el kilómetro, entre Guadalajara y Cuenca?
#12 Ese servicio no para en Atocha. Utiliza el by-pass que hay antes de entrar a Madrid.
Bueno, si ya tienes coche sí. Si no tienes coche calcula el precio de:
- Comprar coche
- Seguro
- Gasolina
- Impuesto de circulación.
#5 Lo puedes alquilar. Cuando yo era más joven (todavía) para algún viaje echamos cuentas y nos salía más barato alquilar un coche, pagando gasolina y todo, que ir en transporte público.
#5 yo creo que hasta así acaba por salir más barato
Y encima tienes donde follar
#5 La comparación justa sería con un taxi.
#7 Sí, sé por dónde vas, y así lo he señalado al referirme también a "grandes propietarios".
Chapuza 2.0
#1 Pues por una vez no voy a echarle la culpa a RENFE ni tampoco voy a decir que es una chapuza.
Lo que sí voy a decir es que, en más de una ocasión, todas estas infraestructuras inútiles son culpa de alcaldes y Diputaciones megalómanas a las que se les pone muy muy muy dura con sólo pensar que, gracias a ellos, habrá un AVE por sus provincias, aunque sea más lento que el caballo del malo.
Y claro, aquí entra en juego las CCAA y el Gobierno, que si da la casualidad que es del mismo color político, pues mira, esta inversión te la doy a tí en lugar de a otra provincia donde haga más falta pero que gobiernan los otros, y así tú te apuntas un tanto, que solo falta un añito para las elecciones.
Decir que esto es culpa de RENFE o una chapuza es lo mismo que decir que el aeropuesto de Castellón es culpa de AENA.
AHT hiltzaile.
el ave molaba en concepto, del centro al centro de grandes ciudades rapido y comodo... luego vienen mierdas como Segovia, que te ponen la estacion en un secarral, o todos los alcaldes de puebluchos, con el 'que hay de lo mio' que hacen cambiar trazados y poner estaciones sin sentido... por no hablar de la especulacion que SUPUESTAMENTE ha ocurrido, como en la estacion de Guadalajara.
#3 Puedes quitar "SUPUESTAMENTE"; la especulación se ha dado, no hay más que ver "Valdeluz", el complejo "urbano" que han creado en pleno páramo alcarreño para mayor gloria y dinero de los pequeños, medianos y grandes terratenientes de Yebes y alrededores. El "SUPUESTAMENTE" lo podemos reservar para dirimir si ha habido conchabes entre quienes decidieron que la estación del AVE fuera allí (a 6 km del núcleo urbano de Guadalajara) y los propietarios de esos terruños que apenas daban para pipas.
#6 pues supestamente (lo pongo para que luego no me digan nada) algunos politicos de Madrid se forraron con lo de Guadalajara, y estamos hablando de los mas altos niveles.
#3 Será una mierda pero amos, yo en invierno, el viaje madrid segovia lo hago tranquilamente en avant, por varias razones:
1. Cuando bajo del avant tengo el bus en la puerta de la estación.
2. Me evito pagar el túnel y me quito problemas con la nieve
3. Me sale más barato el lanzadera que el precio total del gasoil más el túnel, y pagando solo el túnel.
4. En media hora estoy en el centro de madrid por menos dinero y problemas que con mi coche.
Eso yo, sin ser trabajadora habitual de esas cantidades tremendas de gente de segovia que pillan el avant con sus bonos todos los meses. La sepulvedana anda que no lo ha tenido que notar eh?
#9 pero coincidiras conmigo en que si lo hubiesen puesto en la ciudad seria mas comodo. En cuanto a tiempo no creo que te ahorres mucho (o si)
La Sepu hace mucho que necesitaba llevarse un palo, el servicio que dan a municipios como El Espinar es simplemente insuficiente.
#11 Pero vamos a ver... estamos hablando de Segovia!!! 60.000 habitantes???? En Zaragoza está a las afueras, en Toledo también!!! Claro que me viene mejor que esté al lado de la estación de buses, claro... pero en mi caso, vamos, tardo menos en llegar a Guiomar en el bus, que en Valladolid a la Estación del Norte andando y muerta de frío.
En valladolid está en el centro y a primeras horas de la mañana, o te vas andando con la fresca de enero a las 6.30 de la mañana, o te esperas congelá al escasísimo número de buses que pasan por ahí (cerca) que van al polígono.
#3 Que aquí también pasa lo mismo y no habrá estación de AVE en la ciudad...
Y eso contando con que no compartan el coche dos o más personas...
Ya, pero yendo en AVE te das una vuelta por la tierra de la Espe, ¿no?
Cuando privaticen las autovias y las carreteras que pasen más de 1000 vehículos al día ya será más barato ir en AVE. Problema resuelto.
El trayecto Cuenca-Guadalajara está incluído en el Alicante-Zaragoza via Madrid Atocha. De ahí esos tiempos.