#12 Hombreee, un meridianista, de esos que sólo se fijan en el meridiano para ver dónde debería estar la hora, sin darse cuenta de que hay días del año en el que, fíjate, amanece a la vez en Copenague y en Santiago de Compostela.
Por otro lado, pongas la hora que pongas, los días (tiempo de orto a ocaso) van a durar exactamente lo mismo, así que como dices, mejor tener ese tiempo al final del día que no al principio, pues o estamos desaprovechando horas de luz (la mayoría trabaja/estudia por la mañana) o estaríamos levantándonos a la misma hora solar pero, como dices después, con otra hora en el reloj, lo que viene siendo mucha alforja para un viaje absurdo.
Las IA's están moviendo una cantidad de dinero astronómico, yo creo que habría que ser escéptico con lo que diga cualquier random de internet. Parte de ese dinero también va para vender el producto, por si alguien no se había parado a pensarlo.
#21, antes de la IA eso no pasaba jamás, el software era perfecto, código impoluto, eficiente, bien comentado, seguro, perfectamente organizado y con cero bugs.
Hablando en serio, no se que os pasó, ni si como evidencia anecdótica, es tan relevante como para invalidar completamente la IA generativa para código. Lo cierto es que los modelos de hoy no tienen nada que ver con los de hace un año y en general no han parado de mejorar. Opus 4.5 es un antes y un después. Y creo que esto que dices que os pasó y verdaderamente lo creo, está un poco magnificado desde la buena fe, pensando que así se protege al sector. Sinceramente no creo que funcione esta estrategia.
#1 Me pasé la semana pasada yo y otro desarollador (nos consideramos muy buenos en lo nuestro) buscando un puto error que metió otro desarrollador que usa Opus en su último commit de hace dos semanas, 4 días buscando el puto fallo por la manía de dejar que la IA haga lo que quiera con el código. Estimamos el coste de arreglarlo en cerca de 10.000€ (cerca de 80h de trabajo) si tuviésemos contratado el mantenimiento a una empresa externa, sólo localizar el fallo.
Era un fallo de concepto que un humano (que sepa) ve a la primera... eso si los programadores leyesen el código que generan la IAs, por que ahora ya ni eso, o copian-pegar el que no tenga un asistente en el IDE o directamente dejan que escriba lo que quiera el agente sin revisar línea por línea lo que pone
Y no es la primera vez que nos pasa, nos dirigimos hacia un desastre económico derivado de los costes estratosféricos de arreglar software en funcionamiento creado por IA. Se va a llevar cientos de empresas por delante
Eso sí, creo que comienza una edad de oro de las empresa de 1 o 2 empleados/programadores
[Edit] Por cierto, donde las IAs sí lo van a reventar es en puestos de alta dirección, también veremos en los próximos 10 años los primeros unicornios con directivas de IAs, poco se comenta esto
#10, claro, pero este comentario precisamente hace notar que el problema no es solo de los trabajadores. Muchísimas empresas que se dedican a ofrecer soluciones de software van a tener muchos problemas para poder sobrevivir. Cerrarse en banda diciendo que todo esto está orquestrado por unos oportunistas que solo quieren despedir a gente, como si no hubiera ninguna clase de sustancia real detrás, es engañarse a uno mismo y no va a hacer que la realidad que se viene se detenga. Hay un problema muy gordo y aunque los desarrolladores de software son los que ahora están más en la picota, va a terminar afectando a casi toda la sociedad. En lugar de negarlo deberíamos debatir como afrontarlo de forma que quienes sufran las consecuencias no sean los de abajo.
#11 Comparar la situación actual de la IA con la burbuja de las punto com es una simplificación excesiva. No estamos hablando de una inversión orientada a recuperar capital o generar beneficios a corto plazo, sino de una inversión estratégica para no quedarse fuera de una tecnología que podría acabar siendo fundacional. En términos históricos, el impacto potencial es más comparable al de la industrialización o la fisión del átomo que al auge de las webs de finales de los 90.
El objetivo de muchas de estas inversiones no es monetizar de forma inmediata, sino avanzar hacia algo mucho más ambicioso: la IAG. Y eso cambia completamente la naturaleza del riesgo y de la inversión.
Es cierto que existe especulación, pero también hay una realidad técnica muy clara: hoy en día la IA, a nivel de desarrollo y programación, está relativamente democratizada. Cualquiera con los conocimientos adecuados puede construir modelos o sistemas complejos. El verdadero cuello de botella no está ahí, sino en… » ver todo el comentario
Tal y como está escrito, ese 0,37% de consumo frente al total de la red se refiere solo a los eléctricos que ya existen hoy, no a una electrificación masiva. Con unos 295.000 coches y menos de 2.000 autobuses, es normal que el impacto salga “insignificante”: estamos hablando de menos de 1 TWh al año frente a casi 244 TWh de consumo nacional. Es una foto fija de un parque todavía muy pequeño, no una prueba de que la electrificación completa sea trivial.
Si llevamos el mismo cálculo a un escenario más realista de futuro, por ejemplo un 50% de penetración en turismos y autobuses, la cosa cambia de escala. Solo con turismos: España tiene del orden de 24 millones de coches, así que 12 millones de eléctricos consumiendo unos 2.500 kWh al año cada uno se irían a unos 30 TWh anuales. Si añadimos autobuses y otros usos profesionales, te plantas fácilmente en el entorno de 32–35 TWh. Eso ya no es el 0,3%, sino alrededor del 13–14% de la demanda eléctrica actual. No es inasumible, pero tampoco “insignificante”: exige mucha más generación renovable, refuerzos de red y, sobre todo, gestión de cuándo y cómo se carga. Ahí es donde está el debate real, no en el porcentaje del parque actual.
#25 Europa solo hace coches eléctricos de gama alta. Se puede decir que casi todos los coches eléctricos que se compran en la UE son de EEUU (Tesla) o de China. Poco se vende europeo y mucho poco "barato". Busca un eléctrico europeo de 20K€ a ver que encuentras.
Fíjate si es así que la UE está acordando un precio mínimo para los coches de china, es decir, que los coches chino no se podrán vender tan barato para proteger la industria europea.
#3 De hecho me parece hasta patriótico. Todo lo que sea dejar de depender de petroleo, uranio, o cualquier combustible que no se produce en nuestro suelo, repercute en nuestra soberanía nacional. Y nos hace menos súbditos de otros paises.
Excelente explicación pedagógica de las implicaciones, muy bien fundamentadas cuantitativamente, que supone pasarse cuanto antes a la movilidad eléctrica. No solo desde el punto de vista de nuestra salud, especialmente en las ciudades y áreas pobladas, sino desde el punto de vista estratégico. No tener que depender de países productores de crudo, especialmente inestables desde el punto de vista geopolítico, añadido al beneficioso efecto sobre la balanza de pagos es un win win en toda regla.
#4 ¿Cuanto se paga por los impuestos de la electricidad? ¿un 5% + un 21%?
La gasolina y el diésel es un 50%. Aparte de que un coche eléctrico necesita menor energía y un buen porcentaje que tiene coche eléctrico también tiene placas para recargar gratis.
Eres un iluso por pensar que el Estado va a dejar de recaudar 22.000 millones de euros.
Poco se mencionan los nuevos impuestos al VE que tendrán que inventar los gobiernos para compensar los ingresos que ahora obtienen a través del zumo de dinosaurio refinado. Con conceptos que van a ser de lo más surrealista.
A mi me exploto la cabeza el otro día cuando en la revuelta decían que la gente y sobre todo los niños cuando leen algo o ven una foto(en papel todo) incluso cuando ven algo a través de una ventana hacen el gesto de ampliar la imagen como en el móvil
Si exceptuamos llevar a los niños al cole, el 90% de los trayectos en coche solo llevan un ocupante, solo hace falta fijarse cuando estás en un semaforo para ver lo ridículo que es mover tonelada y media de metal para menos de 100kg de "mercancía", un sistema de favorecer el uso del patinete conseguiría descongestionar el tráfico sobre todo en las grandes ciudades.
Yo, no tengo carnet ni de coche ni de moto, nunca lo he tenido, me desplazo andando o en bici, y ya estoy en la parte alta de los 50, y el motivo por el que no uso patinete eléctrico es porque hay zumbados que se creen que estan en una carrera de obstaculos con patinete y si andando ya he tenido varios "close encounters" con locos en patinete no quiero saber que pasaría si en vez de ir andando a 4km/h fuese en patinete a 20km/h y me encontrase a esos energumenos.
El problema es que no se ponen multas de tres pares de cojones y retirada del patinete a los que incumplen la normativa, pero el patinete en sí es una buena solución para los problemas de movilidad, mucho más que el coche, y debería fomentarse su uso... pero, a la vez, meter en la cabeza a los usuarios que no es un juguete, es un vehículo y debe seguir unas normas civicas y de circulación, nada de ir a toda pastilla por las aceras o en dirección contraria.
#1 "... la falsa sensación de seguridad, el bajo uso del casco, la falta de educación vial y la inexperiencia de los jóvenes al maniobrar a altas velocidades en entornos urbanos, congestionados y carentes de infraestructuras adecuadas"
Esto es un hecho.
El tema de los seniors en coche es otro.
#7 Paguitas fueron los más de 60.000 millones de euros que dieron a la banca considerados irrecuperables. O la salida a bolsa de Bankia con 20.000 millones, o las autopistas radiales quebradas con 5.000 millones o el castor con 1.500 millones o durante el COVID con ayudas a las empresas por más de 7.000 millones y las lineas ICO de 100.000 millones , o el SAREB con 35.000 millones ...
Curiosamente contrastan estos datos de "paguitas" con las que os molestan como el IMV por unos 7000millones, las becas de estudios con apenas 3.000 millones, ayudas a dependencia por 12.000 o por desempleo que alcanzan (con suerte) los 22.000 millones ...
No es tan difícil. Haz sumas. A ver dónde están las paguitas.
#1 Subir los sueldos de los que menos cobran perjudica a aquellos que pagan esos sueldos. De ahí que se opongan.
Los ricos no tienen ideología ni ética ni patria . Tienen su dinero.
Y nos venden que si dinero es La Patria que todos debemos defender
Y que nuestros sueldos es una dadiva ellos nos dan por su generosidad.
Que nuestro deber es trabajar y no pedir dinero.
Y el caso maa repugnante lo encuentras en el libro de Padre Rico Padre Pobre, donde te dicen que el dinero está mejor en manos de emprendedor , que lo usa para invertir y le saca más riqueza, que no en manos del trabajador, que en lugar de invertirlo se lo gasta (en cosas como comer, vestirse, calentarse o pagar su casa).
Lo triste es que haya gente que cobra lo mínimo y este deseando que ganen los apoyan los intereses de su jefe.
#5 Espero haber muerto ya para entonces
Tener un hijo, por biólogo que seas, tu perspectiva es sólo el fruto de tu capricho ideal y consumista, de una excelencia genética, que es muy dudosa, sin tener en cuenta que si durante miles de millones de años, la vida no sólo ha prosperado, sino que ha creado diversidad y se ha adaptado a incontables entornos... no ha sido gracias a mentes tan elocuentes como la tuya.
Pero en fin.... la investigación médica, está para algo, y por caro que te parezca hoy dia tratar un cáncer. o siquiera tener un mínimo de garantías de éxito... el quiz está en avanzar en medicina e investigación, aunque te de pereza.
Desde luego, como se consigue evolución, diversidad... no es haciendo un "copia pega" de los genes de moda en amazon y repartirlos a domicilio.
En fin... puedes romantizarlo lo que quieras, a mis ojos, no deja de ser una aberrante monstruosidad.
Avances médicos, los que quieras, edición genética, es poner a gusto del consumidor, el diseño de la vida, cuando la mayoría de la gente, ni aprobaría el parvulario... qué buena suerte la mía, que no tardaré tanto en morir, e hijos no tengo... suerte a ti y tu descendencia con el maravilloso futuro que has ideado.
#3 para estas cosas no es mejor reproducirnos con selección de embriones porque el niño ya está en el mundo. La edición genética está para curar bebés que ya existen y están enfermos. La alternativa es dejarlo morir y que sus padres se paguen un tratamiento de fertilidad a ver si la siguiente vez tienen más suerte.
En cuanto a un bebé a la carta… mejor dejamos la discusión para otro momento.
#3#6#7duckduckgo.com/?q=Gattaca Gattaca es una película de ciencia ficción y drama de 1997 que muestra una sociedad futura basada en la eugenesia. La película narra la historia de Vincent Freeman, un inválido que se hace pasar por un válido para trabajar en la Corporación Gattaca y viajar al espacio
Pues una muy buena noticia. Espero que ese tipo de terapias luego pueda ser asequible para todo el mundo que lo necesite.
Supongo que tardará un tiempo, pero los primeros pasos de KJ también lo serán para otros en un futuro. Y que la linea de investigación se pueda ampliar a otras enfermedades metabólicas y de ahí a otros trastornos o demencias.
Por otro lado, pongas la hora que pongas, los días (tiempo de orto a ocaso) van a durar exactamente lo mismo, así que como dices, mejor tener ese tiempo al final del día que no al principio, pues o estamos desaprovechando horas de luz (la mayoría trabaja/estudia por la mañana) o estaríamos levantándonos a la misma hora solar pero, como dices después, con otra hora en el reloj, lo que viene siendo mucha alforja para un viaje absurdo.
Y es así como me das la razón en lo de Portugal.
Programador Senior: Funciona y no sé porqué.
Hablando en serio, no se que os pasó, ni si como evidencia anecdótica, es tan relevante como para invalidar completamente la IA generativa para código. Lo cierto es que los modelos de hoy no tienen nada que ver con los de hace un año y en general no han parado de mejorar. Opus 4.5 es un antes y un después. Y creo que esto que dices que os pasó y verdaderamente lo creo, está un poco magnificado desde la buena fe, pensando que así se protege al sector. Sinceramente no creo que funcione esta estrategia.
Era un fallo de concepto que un humano (que sepa) ve a la primera... eso si los programadores leyesen el código que generan la IAs, por que ahora ya ni eso, o copian-pegar el que no tenga un asistente en el IDE o directamente dejan que escriba lo que quiera el agente sin revisar línea por línea lo que pone
Y no es la primera vez que nos pasa, nos dirigimos hacia un desastre económico derivado de los costes estratosféricos de arreglar software en funcionamiento creado por IA. Se va a llevar cientos de empresas por delante
Eso sí, creo que comienza una edad de oro de las empresa de 1 o 2 empleados/programadores
[Edit] Por cierto, donde las IAs sí lo van a reventar es en puestos de alta dirección, también veremos en los próximos 10 años los primeros unicornios con directivas de IAs, poco se comenta esto
El objetivo de muchas de estas inversiones no es monetizar de forma inmediata, sino avanzar hacia algo mucho más ambicioso: la IAG. Y eso cambia completamente la naturaleza del riesgo y de la inversión.
Es cierto que existe especulación, pero también hay una realidad técnica muy clara: hoy en día la IA, a nivel de desarrollo y programación, está relativamente democratizada. Cualquiera con los conocimientos adecuados puede construir modelos o sistemas complejos. El verdadero cuello de botella no está ahí, sino en… » ver todo el comentario
Si llevamos el mismo cálculo a un escenario más realista de futuro, por ejemplo un 50% de penetración en turismos y autobuses, la cosa cambia de escala. Solo con turismos: España tiene del orden de 24 millones de coches, así que 12 millones de eléctricos consumiendo unos 2.500 kWh al año cada uno se irían a unos 30 TWh anuales. Si añadimos autobuses y otros usos profesionales, te plantas fácilmente en el entorno de 32–35 TWh. Eso ya no es el 0,3%, sino alrededor del 13–14% de la demanda eléctrica actual. No es inasumible, pero tampoco “insignificante”: exige mucha más generación renovable, refuerzos de red y, sobre todo, gestión de cuándo y cómo se carga. Ahí es donde está el debate real, no en el porcentaje del parque actual.
Fíjate si es así que la UE está acordando un precio mínimo para los coches de china, es decir, que los coches chino no se podrán vender tan barato para proteger la industria europea.
Cc #22
La gasolina y el diésel es un 50%. Aparte de que un coche eléctrico necesita menor energía y un buen porcentaje que tiene coche eléctrico también tiene placas para recargar gratis.
Eres un iluso por pensar que el Estado va a dejar de recaudar 22.000 millones de euros.
Yo, no tengo carnet ni de coche ni de moto, nunca lo he tenido, me desplazo andando o en bici, y ya estoy en la parte alta de los 50, y el motivo por el que no uso patinete eléctrico es porque hay zumbados que se creen que estan en una carrera de obstaculos con patinete y si andando ya he tenido varios "close encounters" con locos en patinete no quiero saber que pasaría si en vez de ir andando a 4km/h fuese en patinete a 20km/h y me encontrase a esos energumenos.
El problema es que no se ponen multas de tres pares de cojones y retirada del patinete a los que incumplen la normativa, pero el patinete en sí es una buena solución para los problemas de movilidad, mucho más que el coche, y debería fomentarse su uso... pero, a la vez, meter en la cabeza a los usuarios que no es un juguete, es un vehículo y debe seguir unas normas civicas y de circulación, nada de ir a toda pastilla por las aceras o en dirección contraria.
Esto es un hecho.
El tema de los seniors en coche es otro.
Curiosamente contrastan estos datos de "paguitas" con las que os molestan como el IMV por unos 7000millones, las becas de estudios con apenas 3.000 millones, ayudas a dependencia por 12.000 o por desempleo que alcanzan (con suerte) los 22.000 millones ...
No es tan difícil. Haz sumas. A ver dónde están las paguitas.
Los ricos no tienen ideología ni ética ni patria . Tienen su dinero.
Y nos venden que si dinero es La Patria que todos debemos defender
Y que nuestros sueldos es una dadiva ellos nos dan por su generosidad.
Que nuestro deber es trabajar y no pedir dinero.
Y el caso maa repugnante lo encuentras en el libro de Padre Rico Padre Pobre, donde te dicen que el dinero está mejor en manos de emprendedor , que lo usa para invertir y le saca más riqueza, que no en manos del trabajador, que en lugar de invertirlo se lo gasta (en cosas como comer, vestirse, calentarse o pagar su casa).
Lo triste es que haya gente que cobra lo mínimo y este deseando que ganen los apoyan los intereses de su jefe.
Tener un hijo, por biólogo que seas, tu perspectiva es sólo el fruto de tu capricho ideal y consumista, de una excelencia genética, que es muy dudosa, sin tener en cuenta que si durante miles de millones de años, la vida no sólo ha prosperado, sino que ha creado diversidad y se ha adaptado a incontables entornos... no ha sido gracias a mentes tan elocuentes como la tuya.
Pero en fin.... la investigación médica, está para algo, y por caro que te parezca hoy dia tratar un cáncer. o siquiera tener un mínimo de garantías de éxito... el quiz está en avanzar en medicina e investigación, aunque te de pereza.
Desde luego, como se consigue evolución, diversidad... no es haciendo un "copia pega" de los genes de moda en amazon y repartirlos a domicilio.
En fin... puedes romantizarlo lo que quieras, a mis ojos, no deja de ser una aberrante monstruosidad.
Avances médicos, los que quieras, edición genética, es poner a gusto del consumidor, el diseño de la vida, cuando la mayoría de la gente, ni aprobaría el parvulario... qué buena suerte la mía, que no tardaré tanto en morir, e hijos no tengo... suerte a ti y tu descendencia con el maravilloso futuro que has ideado.
En cuanto a un bebé a la carta… mejor dejamos la discusión para otro momento.
Gattaca es una película de ciencia ficción y drama de 1997 que muestra una sociedad futura basada en la eugenesia. La película narra la historia de Vincent Freeman, un inválido que se hace pasar por un válido para trabajar en la Corporación Gattaca y viajar al espacio
Supongo que tardará un tiempo, pero los primeros pasos de KJ también lo serán para otros en un futuro. Y que la linea de investigación se pueda ampliar a otras enfermedades metabólicas y de ahí a otros trastornos o demencias.