#1 ¿Cachondearse? Lo calificaban de muy eficaz. También decían que no lograba el objetivo, porque aunque hagan falta varias decenas de drones, siguen siendo mucho más baratos que el vehículo que destruyen.
#9
Bueno, por lo que he leído y escuchado en videos, esta guerra se parece a la primera guerra mundial, pero en parte. Por otro lado es la primera vez que se usan drones masivamente, y condicionan todo, además de convertir a este conflicto bélico en el más moderno, en términos de armas y tácticas y estrategias. Al principio se reían de los rusos por las rejillas que ponían para proteger los blindados. Al final han hecho lo mismo los ukros y la OTAN.
No he visto que haya habido estancamiento, eso parece cosa de la propaganda. Pero creo que lo más importante de esta guerra proxy van a ser las consecuencias, en geopolítica y demás. A ver si es cierto lo que vaticina Zarzovs, el militar español que ha hecho el vídeo, y la guerra termina este año. Y a ver qué sucede después y cómo queda el tablero europeo y mundial.
#3 supongo que os creéis que los coches chinos son más baratos porque las piezas crecen en los árboles, no porque son construidos en dudosas condiciones laborales
#2#3#6 yo como medida anticrisis propondría que se pusiera una cuota mensual estilo a una suscripción para los servicios:
-véase cobrar 200€ al mes por asientos calefactables que ya estarían instalados en el coche
-potencia extra
Otra medida sería incluir plástico de mala calidad en los interiores.
Quitar todo lo superfluo como ruedas de repuesto, botones físicos, freno de mano y que fuera sustituido por un botón…
#46 ¿Estadísticamente? Si miramos que sus residuos duran milenios la estadística que mencionas es ridícula, eso sin contar que en un avión puede morir mucha gente, pero en un accidente nuclear puedes destrozar zonas enteras durante milenios y afectar a una candidad muy significante de población.
#46 totalmente de acuerdo. No se debió haber usado nunca. Pero se hizo, y nos aprovechamos como sociedad durante décadas de un tipo de energía potente. Ahora quizás toca pasar página, pero yo pasaría poco a poco.
#2 eso de que vaya contra la gravedad, hacia arriba en el mapa debería hacer pensar a la gente si no nos engañan con los mapas y lo de la tierra esférica....que más pruebas necesitáis?
… Norbert Casteret, su mujer Elisabeth, espeleóloga, la madre de Norbert y dos amigas (Mimi de Sède y Maria Casse)…
El 19 de julio de 1931 vertieron 60 kilos de fluoresceína, el colorante más potente de la época, en el mismo Forau y comprobaron que el agua teñida de color verde resurgía en los Uelhs deth Joeu, en la Artiga de Lin (Valle de Arán) a unos 4 kilómetros de distancia. “¡Le Goueil coule vert!” gritaba Casteret al comprobar que las aguas surgían verdes en la Artiga de Lin. Así pues confirmaba su teoría de que las aguas del Forau se incorporaban finalmente al Garona.
#2 Eso pasa en cualquier inicio de cuenca, donde un río sea atlántico y el otro mediterráneo, no? Por poca distancia se va a un río u otro.
Jacint Verdaguer hizo un poema sobre esta separación entre el Garona y El Noguera Pallaresa: www.verdaguer.cat/llegeix/poemes/noguera-i-garona/172
#2 No, el Garona nace en el valle de Benasque (Pirineo Aragonés) entra por el sumidero del Forau d'Aigualluts y vuelve a surgir en el Uelhs deth Joeu en la vertiente atlántica del Pirineo Catalán del Vall d'Aran
#17 Klamp 
