Recuerda las manifestaciones masivas a favor de la sanidad pública.
Que después de votarlos, traten de ir enseñando la patita a poco a poco a ver si cuela, no quiere decir que sus votantes estén de acuerdo en convertirnos en el circo sanitario que es USA.
#209 De hecho yo tengo unos de conducción ósea con los que se oye todo. Ante esto dos puntos:
1.- Genial, pues que se homologuen si los expertos determinan que es posible llevarlos y no perder capacidad de conducción, pero siendo algo que no está probado (que yo sepa) ni, por supuesto, homologado no se puede utilizar.
2.- La razón por la que no utilizo mis auriculares de conducción ósea para circular en bici con música. Con el ruido del viento la música tiene que estar muy alta para poder oírla, si no, solo oyes el viento. El problema es que si la subes mucho no oyes si un paisano te grita a lo lejos, si el ciclista de detrás toca el timbre de su bici o que se acerca un coche por detrás.
#210 Yo tengo acúfenos y me viene muy bien la cancelación del ruido.
Pero la policía no tiene fácil distinguir si estás usando los auriculares para estar más atento o para oír heavy metal a todo trapo. Los sonotones sí son conocidos. Muy a mi pesar, si me monto en bicicleta sé que no puedo ponerme auriculares incluso si es para poder usarlo bien.
Los moteros ya tuvieron una pelea del carajo con la DGT para poder legalizar los cascos con intercomunicador, hasta que consiguieron unos requisitos de homologación.
#164 Soy hijo de accidentado fallecido. Algo sé de esto.
El quitar los 20 km/h extra para adelantar en carreteras de doble sentido cuando no hay límite específico por debajo del genérico (importante esto) para mí es la prueba. Jodían los radares de tramo. Pero también venían muy bien para hacer adelantamientos más seguros, hasta Navarro reconocía esto hace años.
Cuando vea radares en todos los puntos negros por ley, o en los puntos peligrosos, estaré más dispuesto a pensar que no hay afán recaudatorio.
No todos los que creemos que hay afán recaudatorio nos saltamos las normas. Tengo el cruise control, y salvo (muy infrecuentes) despistes clavo el límite máximo y así me quito de problemas. Resultado: casi 100.000 kms en cuatro años, y cero multas por cualquier concepto.
#154 ya, ya, por que lo dices tú. En fin. Ya te veo, otro que va con el coche siempre por el carril izquierdo pisando huevos.
Espero que te multen bien por incumplir las normas de tráfico.
Que es lo peor, esos que van pisando huevos se creen mejores conductores porque no corren, cuando es totalmente al revés, van conduciendo como pollo sin cabeza.
Lo penoso es que con los coches q hay hoy en día los límites de velocidad sean 120 igual que cuando había coches Renault 4 y CV.
En fin..
#176 Muerte no, pero es probable que le pille algo de ese estilo. Es como si vas a África de viaje y no miras si tienes que poner vacunas o si donde vas hay o no leones que escupen fuego. Las leyes y los gobernantes están para algo pero chico responsabilízate de algo en tu vida, al menos de aprender del entorno que te rodea y las cosas que te afectan.
#174 ¿Sabes que los grandes fondos compran con la intención de que suba el precio y vender más caro verdad?
Si pones en marcha un plan con la intención de cubrir toda la oferta necesaria, y hacerlo con buenos precios, los fondos saben que el precio va a bajar, así que no es una inversión atractiva ni mucho menos, incluso puedes conseguir que cierren operaciones con viviendas ya construidas.
Además, ¿los fondos te compran la vivienda? Perfecto, pues ya la tienes vendida, a construir otra. Verás como dejan de comprar en algún momento.
#102 Trump no tiene que dar permiso para nada.
Plantas de enriquecimiento tienen Francia, Japón, Brasil, Argentina, etc sin necesidad de pedirle permiso a nadie.
Sólo hay que notificárselo a la OIEA.
Las centrifugadoras y variadores de frecuencia los fabrican Alemania y las membranas Bélgica.
¿Sabias que España era uno de los socios de la planta de enriquecimiento de Eurodif?
#57 Decir que esto lo hacen los fascistas es una cosa tremenda. No sé en qué cabeza cabe.
#151 Un coche no es un juguete. No es la pajita del McDonald ni los tapones sueltos de las botellas. Prohibirlo es joder a la gente que no se puede comprar un coche.
#151 el problema no es el coche, sino su coste ecologico, si te lleva y te trae y se va a aparcamientos el solo el coche ya no seria problema para nadie
#92 Eso mismo he puesto, partiendo de la base de que a dia de hoy parte de las pensiónes se paga con deuda, este cambio se tendria que sufragar con impuestos o emitiendo mas deuda. De nuevo, es de justicia, eso no lo niega nadie, pero habria que explicar como se va a pagar
#8 yo es más, añadiría que quién es esta a la q hacen referencia?
los sectores más conservadores del PP madrileño, que rechazan tanto su figura como la de su asesora más cercana —una figura profundamente impopular entre los “barones” de la capital—.
Es un artículo bastante malo, yo diría que (por la forma en que está escrito y sus referencias circulares, no solo han usado IA en las imágenes
#68 Curiosamente hace unos días vi un coche eléctrico pequeñito, de los de moverse por ciudad, aparcado como dices. Me llamó la atención por eso.
En algunos sitios por donde me muevo, con carretera estrecha y aparcamiento en oblicuo, si no aparcas así no dejas pasar vehículos un poquito más anchos (y aun así, me da miedo el día que haya un incendio y no pueda pasar el camión de bomberos)
Supongo que el responsable es el lumbreras que organizó el aparcamiento en esa calle.
Pero donde no es así y hay espacio se soluciona con un bordillo un poco más alto, que de en los bajos.
www.meneame.net/story/fallece-joven-21-anos-sin-hogar-pleno-centro-val