#2 suerte informandote con periódicos de hace 12 años que es cuando dejó de emitirse público en formato papel.
Los expertos ya hablan del “fin de todos los combustibles”: el motor de rueda que era imposible de fabricar
periodismodelmotor.comDeepDrive ha creado un avanzado motor de rueda que prescinde de tierras raras, tiene hasta un 80% menos de metales ferrosos y un 50% menos de imanes, lo que se traduce en un menos coste de desarrollo, hasta un 20% menos. Esta tecnología tiene varias ventajas: permite liberar espacio al prescindir de componentes de transmisión y, por tanto, deja más espacio para ofrecer baterías más grandes.
Fachosfera
blogs.publico.esViñetas de Eneko: Fachosfera. Cómo crear un ultraderechista en dos sencillos pasos.
¿Te han hablado Abascal y Alvise de la tasa de criminalidad?
ctxt.esEn estos tiempos en los que la derecha moderada propone frenar la inmigración con buques de guerra, y los alvises y abascales aseguran que uno no puede salir a la calle sin arriesgarse a que un inmigrante le muerda el cuello, no hay nada más bochornoso que observar los datos.
#2 No creo que fuera Barcelona, allí apenas se habla catalán.
No sé que coche tendrá este señor ... pero por 62 euros en el mío, como mucho, me cambian una bombilla, y que no sea del antiniebla que hay que desmontar el guardabarros.
El Supremo anula la comunicación con sus hijos a un padre cántabro condenado por violencia de género
#4 Que sea cántabro parece muy relevante para ponerlo en el titular, criminalizando a los cántabros.
100 años de perdón para Urdanga
Y los coches de ahora, tardan una hora en cambiar una bombilla.
Tienen que desmontar toda la defensa para poner una simple bombilla....
#2 Los coches ahora te salvan de un accidente a 140 km/h
Los de antes en fin…
Y soy amante de los coches, admiro los coches clásicos, pero es lo que tiene la seguridad y tecnología actual
#5 ¿Qué por seguridad no puedes cambiar una bombilla sin ir al taller?
#7 La puedes cambiar sin problemas y sin tener que ir al taller
#9 ¿hablamos de limpiar el ventilador de un portátil? 
#20 si, por favor, que tengo que limpiar el mío
#9 Cambiar una bombilla lo puede hacer cualquiera. Si no sabes como es (yo no sabía, tengo un Ford Focus) lo encuentras fácilmente en youtube. Otra cosa es que tengas que desarmar el motor, pero cambiar una bombilla, una batería, etc... no es nada complicado. ¿Mas difícil que antes, porque hay que quitar muchas cosas? No digo que no, pero no llega a ser difícil, solo que tardas mas.
#8 ¿Si? He visto coches en el elevador con el frontal desmontado para sacar el foco o es imposible cambiar la bombilla.
#19 Que coche es? en el mio también creia que habia cierta complicación hasta que vi el manual de taller.
#26 Nissan Juke.
Aunque el comprador se merece ese sufrimiento.
#2 te diría que hasta contaminaban menos, altamente reparable y mucho menos material para fabricarlos. #8 emmm, no, la última vez que intenté cambiar una luz de un coche no tan nuevo, sufrí horrores y encima me quedó torcida. En uno más nuevo, se tenía que sacar todo el faro.
En mi coche de casi 10 años, el mecánico tardó 30 minutos para cambiar la batería, se tiene que desmontar un filtro y no es precisamente comodo.
#46 Lo de la batería también lo he visto. Perfecto para conectarle un cargador o un arrancador.
#8 No tienes un Nissan Juke
#5 ya te digo, nunca he tenido un scort pero si un 309 que se le parece. Ese coche era durisimo, si te estampabas no amortiguaba el inpacto lo mas mínimo, el coche quedaba como nuevo y tu liquado dentro.
#5 Que quiere decir un accidente a 140?
Un coche actual no te salva ni de un impacto frontal a 100km. Hay unas limitaciones fisicas que impiden reducir la deceleracion mas. Para poder hacerlo haria falta aumentar la distancia deformable, tal vez el morro deberia tener varios metros.
Aunque tienen otras mejoras, como frenadas mucho mas efectivas.
#4 Creo que en Que apostamos hicieron una prueba similar y creo que tambien era un escort o un orion. Supongo que estaba preparado con lo minimo para rodar y los minimos tornillos.
Si es de carburador, probablemente ni hayan conectado el motor al deposito de gasolina y funciona solo con la gasolina del carburador.
En otro progrma un par de niños montaron un motor V8 y lo pusieron en marcha. Solo les ayudaron a colocar el cigüeñal que pesaba mucho.
Tambien es verdad que antes en los manuales te animaban a arreglar y hacer el mantenimiento y ahora te meten miedo para que no toques nada.
#36 En UK son muy populares en las quedadas de motor de todo tipo las pruebas de montaje rápido de coches enteros y motores.
#36 Lo ideal en caso de choque frontal contra algo, es que el morro termine en punta, como un Fórmula 1, así sueltas toda la energía en un punto y se disipa la mayoría antes de que te vuelva.
Pero para el otro objeto con el que impactas (vehículo, peatón...) es mucho más peligroso.
#5 dudo mucho que la dificultad de cambiar las bombillas se relacione de algún modo con la seguridad. Pero apostaría que sí está relacionado con sacarte la pasta en el taller oficial.
#2 No he podido encontrarlo en otro sitio pero cambiarlas a un nissan yuke tiene tela.
#30 ¿Cuála reina? La reina ha muerto, viva el rey.
#30 En uno no pero en cuatro si.
#6 Flipo. Mi mujer tiene ese mismo Juke y ni de coña hay que desmontar todo eso para cambiar las lámparas. Yo mismo se las he cambiado un par de veces sin desmontar nada, sólo metiendo la mano ahí adentro (que sí, va justo, pero sin desmontar nada).
#2 Puedes quitar el faro que es casi más complicado pero menos aparatoso
A la gente le cuesta muchísimo entender que quienes son ricos lo suelen ser entre otras cosas por que no malgastan.
#3 del "entre otras cosas", la razón que das me parece que es la que menos peso tiene en la ecuación
#5 bueno, tan importante es llegar a tener el dinero como saber mantenerlo, ¿Cuántos deportistas de élite, jugadores de la NBA por ejemplo, se dice que acaban sin un duro por malgastar? Y lo han tenido todo, así que algo de peso si tiene, aunque claro que para mantener algo primero hay que tenerlo.
#3 o por qué en este caso no es tan rico como vende
#3 En este caso, Trump es muy rico por haber heredado un negocio enorme de su padre.
#7 Y por que ha sabidor retener ese dinero, eso se consigue por lo general no malgastando.
#13 es un trilero que no paga
#13 No será por que no haya invertido en proyectos ruinosos: Trump Steaks, Trump Vodka, Trump Magazine, Trump World Magazine, Trump Shuttle, una liga de fútbol americano, el Tour de Trump, una "universidad" que era un fraude, y tres casinos que quebraron.
#13 O malgastando menos dinero del que te entra en la cuenta.
#13 supongo que eso incluye la malversación. Como utilizar el dinero que recibe de sus donantes para cubrir sus gastos judiciales y pagar las condenas en vez de usar el dinero para las elecciones, que es para lo que se lo han dado..
Y repito, se lo han dado..
Ya vale con ensalzar a herederos multimillonarios que no mean colonia ni son mejores que nadie por tener dinero
#7 No se trata de lo que herede, se trata de con cuánto comenzó y con cuánto acabó. Lo que produjo.
Del padre hay versiones que recibió de 2 a 400 millones (el padre tenía 300 y varios hijos).
Y su networth son 5.2 mil millones ahora.
Claro, comenzar así ayuda, pero "solo no gastar" no fue el caso #13 #20 #22
#65 en wikipedia
Trump hijo https://en.m.wikipedia.org/wiki/Wealth_of_Donald_Trump#:~:text=According%20to%20a%20New%20York,from%20his%20father's%20business%20empire.
Trump padre
https://en.m.wikipedia.org/wiki/Fred_Trump#:~:text=Upon%20his%20death%2C%20Trump's%20estate,his%20surviving%20children%20and%20grandchildren.
#39 Precisamente Trump ha perdido cientos de millones de dólares en proyectos ruinosos sobre los que ha tenido que declarar la bancarrota (sin ir más allá, con sus tres casinos de Atlantic City las pérdidas acumuladas fueron de 912 millones).
Con buenos abogados y un par de rescates de su padre, el tipo ha ido una y otra vez a la bancarrota pero ha conservado el grueso de las propiedades.
Otro notable truco de Donald Trump es no pagar jamás a los contratistas. Así consigue que los contratistas hagan el trabajo, pero no les paga a menos que le demanden. Como Trump es rico, puede permitirse dilatar los pleitos, pero los contratistas pueden acabar arruinados, así que terminan aceptando cobrar en acuerdo extrajudicial menos del 10% de lo debido.
#39 totalmente de acuerdo contigo, pero no muchos entienden lo que dices. De hecho es difícil ser pobre y llegar a rico, pero ser rico, sobre todo cuando lo has heredado y no lo has tenido que trabajar, y perder el dinero a espuertas y dejar a tus herederos pobres, es mucho más común que lo contrario.
#3 Yo debería de ser más rico que Trump, no he ni malgastado en el avión.
#3 La gente suele buscar explicaciones peregrinas para ocultar que los ricos lo suelen ser por herencia.
#11 La herencia te puede hacer rico, malgastar puede hacer que esa herencia se desvanezca, no malgastar puede permitirte retenerla.
#14 Trump se ha declarado en bancarrota varias veces para evadir responsabilidades.
Este tipo es todo humo, desde su fortuna hasta su bronceado.
#14 ¿desde cuando comprar un jet privado es "no malgastar" existiendo aerolíneas comerciales?
#11: Sí, pero algunos ricos aún así, lo dejan de ser por malgastarla.
Heredan una empresa, pero empiezan que si me compro un casoplón con 20 años, que si el cochazo caro, que si viajecito va, viajecito viene... todo eso sale de la empresa, pero además, no cuidan esa empresa y... pues eso, que adiós, a veces la malvenden a alguno que se aprovecha dejando "vendidos" a los empleados, otras veces lo que hacen es explotar a los trabajadores al máximo para intentar cuadrar las cuentas, realizar despidos, recortes en calidad del producto...
#3 ese avión es un despilfarro
#3 Ese avión tiene unos costes de mantenimiento superiores a cualquier avión moderno. Lo que se ha gastado en reparaciones y mantenimiento es incoherente
Luego lo de que sigue siendo muy rico está por ver. Puedes pensar persona que se dedica principalmente a la industria de la construcción ha sobrevivido a la crisis del ladrillo ha incrementado su patrimonio mientras que los demás operadores en ese mercado lo reducían o puedes pensar que es un mentiroso.
Luego puedes pensar que simplemente es austero. Pero entonces no se haría fotos posando. No tendría revestimientos de oro y materiales nobles en los interiores.
Luego si juntas con el hecho de que sus empresas se han declarado insolventes y que ha hecho gran cantidad programas de la tele cobrando y es con lo que se compró el avión tenemos la realidad de que dispone de muchos recursos pero no son suyos. No puede cambiar de avión porque no puede pagarlo y no le embargan porque no hay pelotas de embargar al aspirante a presidente o al presidente, y porque cualquiera que quiere embargarse se expone a que le lance a las turbas.
Para Trump cambiar de avión simplemente no es importante, y de todas maneras el avión le va a sobrevivir o eso piensa él, porque hace mucho tiempo que cree quenlenvaba dar un apechusque en cualquier momento. Tanto el avión como él estan viviendo tiempo de más.
#3 Obviamente Trump querría tener el avión más grande (y mejor) , igual que el yate más grande... Si no lo tiene es porque no puede.
En los negocios de Trump todo es cuestión de imagen, pero los aviones grandes siguen siendo muy caros.
#3 Que no malgasta? Depende de lo que entiendas por malgastar. Se hace la cena o se la hacen? Si se la hacen ya estaría malgastando. Qué coche tiene? Porque con un dacia le da y le sobra. Más que eso sería malgastar. Y así un larguísimo etc.
Este tío tiene dinero porque se lo han dado.
Me voy a comprar un piso y si no es con la ayuda de mi padre no me lo compro. Y llevo 15 años sin malgastar y me independicé a los 20.
Por qué no soy rico si llevo 15 años sin malgastar?
#62 "Se hace la cena o se la hacen? Si se la hacen ya estaría malgastando".
No es así, hay gente que gana más dinero cerrando un trato mientras les preparan la cena que el coste del cocinero en sí.
Y gente que pagar una multa por ir a 200 km/h les supone perder menos dinero que lo que perderían por no llegar a tiempo a una cita, y por eso no tienen un Dacia...
Los ricos normalmente tienen claro el "coste de oportunidad": https://es.wikipedia.org/wiki/Coste_de_oportunidad La cosa no va de gastar lo mínimo posible, sino de maximizar el beneficio que obtienes de tu tiempo. Es un poco como el apalancamiento, invertir dinero exxtra para ganar todavía más.
#70 Estoy de acuerdo contigo pero no contradice lo que he dicho. Soy plenamente de ese concepto y lo era cuando escribí mi comentario.
Precisamente tú hablas del coste de oportunidad y para eso hace falta tener oportunidades. Trump ha podido gozar de muchas, muchísimas más oportunidades o sensiblemente diferentes que el coste de los mortales.
O te crees que yo estoy en mi situación económica porque no he sabido bien jugar mis cartas?
O es que si todos jugamos bien las nuestras viviríamos en una sociedad sin pobreza siendo todos millonarios? Yo creo que no.
Yo creo que el factor determinante de la riqueza de Trump no es que sepa no malgastar.
#62 Si Trump en una hora es capaz de ganar 1000 dólares y le cuesta 100 euros la hora el cocinero, no está malgastando, está ganando 900 euros. Y no es economía de ricos. Son principios básicos de las finanzas. A Trump hacerse un bistec le saldría más caro que pagar porque se lo hagan. Y así con mil cosas.
Entiendo que no llegues, pero por favor, tampoco vengas a un foro a exponer tu escaso nivel.
#3 Menuda gilipollez y qué pena que te voten positivo. Lo que le cuesta entender a la gente es que quienes son ricos lo son porque lo han heredado. Y pueden comprarse 5 aviones más y seguir siendo ricos.
Vaya relatos que os tragáis.
#96 Es una obviedad que malgastar en 5 aviones necesitando solo uno o ninguno es una vía rápida para dejar de ser rico. No debería ser difícil de entender.
#3 No malgastan... o no pagan, directamente, como cuando le dejó a deber una limusina a Cadillac
https://www.diariomotor.com/noticia/trump-golden-series-limusina/
Porque no es gilipollas y pillarse un Boeing nuevo pa matarse.
#2 Sera muy patriota pero no tanto
#2 Porque en realidad no es tan rico como aparenta y si no le financian terceros, pues tiene que ir tirando.
#18 din din din. Premio.
Ha tenido muchos problemas por impagos, y no se cuantas veces parecía que se arruinaba pero resucitaba.
Si fuera tan millonario no tendría que haber vendido su nombre para ser usado en cientos de productos. Aunque también se puede justificar por desmedido ego.
#94 No es pobre. Tiene dinero pero mucho es a base de deuda, inversiones de otros etc.
#18 No creo...
Al final mantener un avion tan grande tiene q ser carisimo...
Y mas siendo tan viejo....
#53 Y mas siendo tan viejo....
¿él o el avión?
#18 Pero eso puede ser un problema de liquidez, normalmente esta gente no tiene mucho dinero en la cuenta corriente, lo tiene metido en acciones, inmuebles.......
#2 Pues que se compre un Airbus o un Túpolev
Suerte que tienen categoría sexista, que en atletismo no quieren igualdad y aún impera la discriminación por sexos.
#1 el problema no es la edad sino el examen de psicotécnico. Conozco gente que no llega a los 70 que ya deberían dejarlo y gente de 80 que conducen muy bien.
#9 El problema está en la ley que regula las pruebas del psicotécnico, que es una chufa. Una amiga (psicóloga) trabajó un par de años en uno, y decía que tenían que dar el apto igualmente en la mayoría de casos, que esas normas eran muy laxas, como que si se pasaban todo el rato fuera de los carriles esos que mueves con el mando, daba igual, un verdadero cachondeo.
Por cierto, hace un par de años se decía que se iban a poner más rigurosos en las normas para los psicotécnicos de mayores de 65 ¿en qué quedo eso? en Google no me sale nada más actual al respecto.
La DGT pondrá más difícil renovar el carnet a los mayores de 65 años. Se acabó lo de un psicotécnico igual para todos
Publicado hace 2 años por
me_joneo_pensando_en_ti
a
motorpasion.com
#17 Esto es siempre lo mismo, en cualquier aspecto de la vida que está regulado.
La regulación, existe. Pero luego de hace lo que se hace.
#17 El problema principal no es solo ese. Sino que lo hacen empresas privadas que tienen un médico que simplemente firma y cobran 50€ por persona que pasa. Si en ese sitio se ganan la fama de que no pasa la gente porque son muy estrictos, corre la voz y se quedan sin clientes. Es muy simple: Que esto lo haga un organismo público y que cobren una tasa para suplir el gasto. Así no hay tutia, si el médico no considera que pasas, lo máximo que puedes hacer es pedir que te lo haga otro médico. No te puedes ir a la competencia y que te lo apañen.
A mi también me han contado historietas de esas, como que a un diabético deben ponerle que se examine cada 5 años en vez de cada 10 pero que si el que se examina les cuenta que todo lo tiene controlado da igual, y se lo ponen a 10.
En mi caso lo que me vendían es que podían repetirme la foto todas las veces que quisiera y no como en otros sitios que te sacaban horrible. Si ese es el nivel y lo que importa es lo guapo que salgas en la foto apaga y vámonos.
#8 Tambien ha pasado con gente esperando en marquesina de Bus. Tal vez la tendrian que proteger mejor. Los de la terraza suelen ir por ocio, los del bus muchas veces por obligaciones.
Un bolardo te para un camion.
#17 HAce unas semanas ha salido en el telediario que desde ya las pruebas son mas complejas.
Sobre la maquina del psicotecnico
La DGT confirma que la máquina del psicotécnico para renovar el carnet es una broma
Publicado hace 2 años por
lectorcritico
a
haynoticia.es
#28 Con personas mas jovenes pasa.
Jose luis Gil, de la que se avecina, dejo la serie porque no llegaba a todo. Seguramente,sin un sintoma nitido, el ictus que se avecinaba estaba avisando.
Un participante de Los Lobos, tambien dejo el concurso porque cada vez se cansaba mas. unos meses antes de morir de un infarto.
Un señor que trabajaba recogiendo sandias se quejaba de que se cansaba y por eso descubrieron que tenia unas obstrucicon del 70% y le operaron.
Tal vez se podria ser mas proactivo con los sintomas. Parece que un infarto es impredecible hasta que te da pero puede ser un proceso de años.
Mi padre parece que estaba dando sintomas un años antes hasta que le dio un trombo en una pierna. Con el sintrom mejoró en muchos aspectos y pienso que tenia sintomas leves de coagulacion.
#9 Muchos mayores pierden la facultad para conducir en meses, y cuando realizaron el psicotécnico estaban bien frescos.
#9 yo he visto en familiares míos estar excepcionalmente bien de la cabeza hasta los 95-100 años, y pegar un bajón repentino justo antes de morir. Plazos de pocos meses.
Es como que se nos agota de repente. Algo así te empieza justo al renovar el carnet y antes de la siguiente el último coche, un Mercedes muy largo.
#28 y yo he visto viejos que claramente no están en condiciones de nada que les siguen renovando el permiso de conducir o de armas porque "si solo va 2 calles mas abajo"/"no lo usa pero le hace ilusión mantenerlo"/"si no eres tu nos vamos al otro sitio donde sí nos lo hacen".
Sera por casos, pero es un pitorreo
#9 50€ y hasta luego
#70 Pues que te den dos oportunidades en dos dias distintos o pagas dos veces. Si es por un mal día, uno de los dos debe salir bien. Si mas de dos veces lo haces mal, entonces hay otro problema de base o tienes más mala suerte que pepe gafez.
#15 Claro que sí. Es una cosa superlógica dejar conducir un cachivache de una tonelada que se pone a 140km/h a gente al borde de la senectud o directamente en ella.
#18 Donald Trump tiene 78 años, y se le ve cognitivamente fresco para conducir, en cambio Biden, con 81, no parece adecuado.
Hay casos de centenarios renovando el carnet https://www.heraldo.es/noticias/internacional/2022/06/09/una-mujer-de-100-anos-tras-renovar-el-carnet-de-conducir-estar-vivo-significa-gozarsela-hasta-el-fondo-1580359.html
#15 Los de 18 años los tienen por inexpertos y/o inconscientes. Este tipo de conductores lo que tienen es falta de reflejos, de coordinación, mala vista, mala audición...
Mi difunto abuelo no podía casi andar, se le dormía el pie derecho, oía mal, estaba MUY torpe ya, y aun así se lo renovaban. La última vez que me monté con él conduciendo le quité las llaves y no las volvió a ver. Falleció cabreadísimo conmigo por ello, pero era un absoluto peligro constante para los demás y para sí mismo en la carretera. Y no era consciente de ello o no lo quería reconocer. Conducía un Rexton de 2 toneladas y pico. Y era mucho más impredecible y peligroso que cualquier niñato fitipaldi, que por lo menos tiene reflejos y los ves venir.
Además, las estadísticas pueden mostrar lo que el que las prepare quiera.
La verdad es que los psicotécnicos de renovación del carnet son una puta broma de mal gusto que no vale mas que para que paguemos por ellos.
#21 Mi padre con demencia, la última vez que cogió el coche se dio una hostia previa pelea conmigo, nada grave pero al menos sirvió para que dejase de conducir.
Un año de broncas con la familia, día si día también
#21 #23 Para evitar conflicto con el que ha perdido facultades, pienso que lo mas objetivo es avisar a la policia con una descripcion del coche y la ruta y decirles que se fijen sin conduce bien. Si ven que es un peligro lo pueden parar y darle una charla y/o multa.
Mucha gente hace mas caso a gente no familiar en ciertas cosas y que la poli te llame la atencion es un aviso importante.
Si no es en el momento, se puede dar aviso a la poli que se fijen en un coche X si lo ven.
Puede ser mas efectivo y menos frustrante.
#38 #34 #71
#54 Eso puede ser porque conduce despacio y su falta de destreza se nota desde fuera y los demas conductores estan atento a ver que hace para evitar un posible accidente.
Es como un borracho que va despacio, pero se ve que hace cosas raras. El que se percata mantienen la distancia, para evitar el contacto y alejarse de lo mas posible. Si va rapido no te da tiempo a evitarlo.
#64 La maquina no da un resultado al final? Seria lo mas objetivo. Pero si el objetivo es el maximo de aprobados, te puede fastidiar el objetivo.
#5 hay otro problema y es que con la población tan dispersa en Galicia y la falta total de transporte urbano si dejas a los ancianos sin coche, los matas.
#16 Este es el verdadero problema, la dependencia del vehículo privado. Si les quitas el coche les tienes que dar una solución y esas cosas cuestan dinero así que ¡conduzca con cuidado, abuelo!
#16 No hay transporte a demanda??
#5 A ver, a priori con más de 70 tendría que ser una cosa excepcional tener permiso de conducir.
No por el que conduce, sino por todos los demás. Yo mismo coincido alguna vez con la bici con un señor que brinca los 70 bien brincados, pero, en todo caso, quien tendrá un problema será él y no pone en riesgo a nadie (aparte de que está hecho un titán) pero un coche puede causar una catástrofe y llevarse vidas por delante.
#20 El tema de la edad depende del médico del psicotécnico. En cualquier caso más de 3 años sin renovar es aventurado.
#30 y por que no hacemos lo mismo al principio? Habra chavales aptos a los 12 años para conducir... por k no se les dejA
#1 #5 la responsabilidad sobre el psicotécnico recae sobre el médico que lo autoriza, el problema está en que muchos mayores de deterioran más rápido que el tiempo de duración de la renovación del carnet (vuelve a depender lo fresco que vea al mayor para darle un año, dos o cinco de carnet de conducir)
#5: Si ese examen fuera serio a mi no me dejarían conducir, no digo más.
Hay gente a la que se la da muy bien y gente a la que no, por eso tiene que haber más autobuses y trenes.
Para mí conducir y no terminar poniéndome en modo "piloto automático" y acabar saltándome alguna señal me cuesta mucho, cualquier cosa me lleva a otra, o sea, estás concentrado, ves una cosa y... ¿veis la Wikipedia y lo que nos dijo XKCD sobre ella? Pues eso, que te recuerda a algo, empiezas a pensar en eso, que te recuerda otra cosa... ¡Oh, que estoy conduciendo, voy a pensar solo en esto! Y claro, empiezas a pensar en lo mucho que me cuesta, lo cual es un despiste en sí mismo... y eso que no tengo nada (os lo juro por mi carpeta ciudadana), a otras personas que sí tienen problemas en este sentido, no quiero imaginármelo.
https://xkcd.com/214/
#5 Mi padre en sus últimos años no podía ni abrocharse un botón, pero el carnet lo pudo renovar
#49 yo a mi padre le quite el coche y llame a los del psicotecnico donde renovaba el carnet para que lo borrasen de su base de datos.
#5 Y el principal problema del examen es que como puedes elegir centro, la gente va a donde sabe que es más fácil o que directamente se lo van a dar aunque esté en unas condiciones penosas, creando un incentivo perverso en el que cuanto más hagan la vista gorda, mejor les va y más dinero ganan, mientras que los que intentan hacer las cosas bien se terminan por ir a la mierda.
¿Pero a quién le han preguntado? ¿A los que viven en un barrio que siempre está en obras?
Yo, que soy autónomo, aplaudo la medida con las orejas.
Es más, defiendo la jornada de 5 horas diarias con el 100% del sueldo.
Sin coñas.
#9 ¿Menos competencia?
#10 Y más outsourcing, por decirlo en moderñol. Es una iniciativa que nos beneficiará a muchos autónomos también.
#9 Yo también soy autónomo y desde hace muchos años ya tengo asumido que la tendencia es y será a hacer cada vez menos horas, no solo nuestros empleados (si es que tenemos) sinó nosotros mismos. No podemos ser más gente en el planeta, tener máquinas y ordenadores que nos hacen ser 10 veces más productivos y trabajar las mismas 40 horas que hace 100 años. Es hora de avanzar hacia la jornada de 30h semanales!
PD: Este es mi comentario 400, estoy de celebración jeje.
#22 Positivo por el logro.
Pero creo que, como autónomo, la cantidad de tus horas trabajadas depende tan solo de ti.
El 100% prefiere cobrar sin trabajar
#3 a parte de la manipulación, nadie se cree esa cifra. Luego están los que piensan que van a heredar la empresa o el puesto de su jefe , y lo único que van a conseguir es putearse así mismos con esas falsas esperanzas.
#3 No creas, en la sexta manipulan mas que hablan asi que estaria bien saber a quienes han preguntado, porque de esa gentuza no me fio un pelo
¿Importa mucho que es joven, ahora vamos a criminalizar a los jóvenes?
#3 es un joven, están criminalizando a los hombres jóvenes.
#6 Estando la edad media de la población en 44 años, cualquier edad menor a la media parece joven hoy en día
#9 y a mi que me da apuro cuando a mis casi 40 me llaman joven...siempre se me hace que es o para engañarme de alguna forma, o para no admitir ellos mismos que ya no son jóvenes, o por una infantilización generalizada de la sociedad.
Ojo, que esta discusión la he tenido con uno de 60 que ante mi negativa a ser calificado de joven todavía me replicaba "pues yo me siento joven" y le tuve que explicar, cual cortito de entendederas, que no hablo de sentimientos, y que al banco a la hora de pedir una hipoteca o a la hora de buscar un trabajo no importaba el como se sintiese
#12 Con sesenta años y menos, ni te dan una hipoteca, ni puedes donar sangre sino eras donante habitual, ni obtendrád trabajo aunque seas un fuera de serie, no podrás ir a ligar tranquilo y ya todo tiene riesgos agravados. Si te gusta practicar deportes hay que protegerse, ir acompañado...
La calidad de vida disminuye paulatinamente, aunque estés sano sin dolencia alguna y fuerte. Al final la vida resulta breve, y muchas veces cuando estás a gusto y aunque estés en la cumbre de tu profesión debes ir pensando en que llega la jubilación, la pensión que nunca alcanza y los achaques.
#13 díselo al colega, que a sus 60 se siente joven, y que dice los "jóvenes de ahora" son uno s (lo que sea) por no comprarse su propio hogar (él, que acaba de pillar su 4º piso para alquilar/invertir, incluso en contra del criterio de su mujer)
#12 Nos ha salido respondon el jovenzuelo
#6 hablas de los hombres que estaban sentados en el banco y de los que no dicen edad.
#4 Los hombres no se pueden criminalizar porque nacemos criminales, al menos los blancos heterosexuales.
#22 si sigues tirando del hilo a lo mejor llegas
#3 Tambien criminalizan a la ropa negra, no deberian mencionar el color de las prendas
#3 lo que importa es la nacionalidad.
¿10.000 litros de agua por metro cuadrado?, ¿por minuto, por hora o por milenio? Titular absurdo por incompleto.
#8
Eso son 100 metros cúbicos por metro cuadrado .. o lo que es lo mismo, cubrir de 100 metros de agua la zona.
Yo creo que desde Noé que no llovía tanto ... y tengo mis dudas de que fuera cierto
#10 una meadita del aita Patxi
#10#22 De la propia noticia:
Éxito en permeabilidad
Tras los primeros ensayos realizado en el demostrador DRAIKER se ha observado que la permeabilidad superficial del pavimento está muy por encima de lo que requieren actualmente las guías de diseño que establecen permeabilidades mínimas iniciales.
Por ejemplo, las guías de los Ayuntamientos de Madrid y Barcelona exigen permeabilidades iniciales superiores a 2.000 litros por hora y metro cuadrado, mientras que las de los Ayuntamientos de València y de Castelló de la Plana exigen valores de permeabilidad iniciales superiores a 4.500 litros por hora y por metro cuadrado.
#40 si, incluso los 2000/4500 litros que piden en algunas ciudades me parece demasiado , y algo no me cuadra, vale que el pavimento/suelo es solo una parte de toda la superficie y si hay una casa todo el agua que cae en ese tejado va a la “carretera” pero aún así haciendo una búsqueda así por encima me aparece el récord en 110 litros por metro de lluvia en 24 horas (y fue en 1958), con que uno de cada 20 metros sea carretera ya da para evacuarlo con la que pide 2000 y es por hora (esa lluvia fue en 24) el cuello de botella tiene que estar debajo para evacuarlo como dices así que no se que sentido tiene o cuán ventajoso resulta un suelo de 10.000 si el cuello de botella no está ahí, en fin, la ciencia 😅
#42
Puede que también eso tenga sentido si tienes en cuenta que las ciudades no son llanas (por lo general) Imagínate un chaparrón gordo, 200 litros por metro cuadrado (20 cm de agua) pero si la calle está inclinada, arriba no hay nada pero abajo puede haber metro y pico de agua acumulada. Y si metes tejados y edificios, igual la calle tiene que lidiar con un 30% más de agua de la que cae porque los tejados se lo echan encima.
Yo he visto por la parte baja de Oviedo alcantarillas echando agua borbotones tras un un chaparrón gordo mientras que un poco más arriba, estaba la calle mojada, arroyando un poco (a lo mejor 3-4 cms de agua)
Pero vamos, que esto es una reflexión de cuñao, que no tengo ni idea si lo que digo tiene sentido o es una tontería.
#10 un metro cúbico son 1000 litros así que serían 10 metros de alto no 100, yo también me puse a echar cuentas porque me parecía una barbaridad de agua, según #8 son por hora…. Si hacemos algunas cuentas más 10 metros son 1000 cm o un centímetro cada 3,6 segundos, aunque solo una parte del fondo es “agujero” mi fregadero bajas más despacio 😅
#10 Son 10 metros.
#8 No puede ser por horas, 10.000l/m2 por hora es una auténtica barbaridad de agua.
Hay una nueva oleada de estafas, y empieza en el cubo de tu basura
elconfidencial.comAlguien puede saber mucho de ti solamente con rebuscar en tu basura, y ya hay ciberdelincuentes especializados intentando robar tus datos de esta manera. Es lo que se conoce como 'Dumpster Diving', y está en auge. Hurgar en la basura es un tipo común de delincuencia que crece a pasos agigantados. Lleva años preocupando a empresas y usuarios. Básicamente, consiste en acudir al lugar más insospechado, a la basura de tu barrio, para recuperar información confidencial, para llevar a cabo estafas, ataques informáticos o acceder a redes privadas.
#4 no saben si es hombre dado que no le han preguntado cómo se identifica, hay un claro sesgo sexista en la noticia al culpar a colectivo de hombres sin ninguna prueba.
#9 Yo prefiero la freidora de agua hirviente, dónde va a parar, mucho más sano.
¿Veis como también tienen su corazoncito amoroso?
Titular alternativo, "si eres del OPUS no deberías tener derecho a la reinserción".
¿Aunque ese periódico de la viñeta sea Público?