#126 De acuerdo en todo, es que gran parte del PosoE se beneficia directamente de la situación de especulación inmobiliaria sin freno. Al igual que otros partidos más a la derecha, que, teniendo las competencias de vivienda en las CC.AA donde gobiernan, no han movido un dedo por aliviar la maltrecha situación de miles de familias, asfixiadas por las subidas abusivas del alquiler.
Pero dicho esto, creo que no te has parado a pensar bien mi pregunta de #119. Te la formulo de otra manera, por si no te ha quedado clara.
¿A quién beneficia que estalle un clima de caos e inseguridad antes de unas elecciones: al partido que gobierna y aparece como incapaz de poner orden, o a la oposición que exige mano dura y se ofrece como la solución al "caos"?
#116¿y quien se beneficia de hacer como que sus desastres son culpa del resto?,
Cuando se vende que la sociedad está en riesgo serio de caer en el caos y la "anarquía" (como vulgarmente se entiende este término), la mayoría de la gente, presa del miedo, reacciona exigiendo: orden, firmeza y castigos para los culpables (sean supuestos o reales). El problema inmediato de inseguridad pasa a ser prioritario, mientras se aparcan otros problemas como la vivienda, el desempleo o el desmantelamiento de servicios públicos.
¿A ti quién te parece que sale beneficiado de lo anterior?
#16 Curioso, porque he usado Gemini como sugieres y te quita toda la razón
Para analizar la inversión en la red ferroviaria española en territorio nacional desde 2010, se divide habitualmente por etapas o periodos de gobierno. Tras alcanzar un pico histórico con el despliegue del AVE a finales de los 2000, la inversión general experimentó un fuerte ajuste debido a la crisis económica.
A continuación, tienes las cifras globales aproximadas (según los informes del Ministerio de Transportes, Adif y registros del sector):
1. Etapa de Ajuste y Mínimos (Gobierno de Mariano Rajoy, 2012–2018)
Contexto: Tras el recorte presupuestario de principios de la década, la inversión total en infraestructura ferroviaria (que incluye obra nueva, renovación y mantenimiento) tocó suelo en el centro de este periodo.
Cifras de inversión total:
En los años más duros (como 2016), la inversión global se redujo a mínimos históricos de unos 1.650 a 2.000 millones de euros anuales para el conjunto de la red.
El mantenimiento específico de las vías se movía entonces en presupuestos más modestos (por ejemplo, rondando los 700-750 millones de euros anuales hacia el tramo final de este gobierno en 2018).
2. Etapa de Recuperación y Fondos Europeos (Gobierno de Pedro Sánchez, 2018–Actualidad)
Contexto: A partir de 2022 se impulsó un repunte notable de la inversión, apoyado por los fondos europeos de recuperación (Next Generation) y la necesidad de atender el desgaste de una red con muchos más viajeros tras la liberalización de la alta velocidad.
Cifras globales recientes:
Inversión total en vías: Superó los 4.800 millones de euros en ejercicios como 2024.
Mantenimiento y conservación: El presupuesto dedicado exclusivamente a conservar y reparar la red (tanto convencional como alta velocidad a través de Adif) ha crecido de forma constante. Se destinaron cerca de 1.060 - 1.120 millones de euros anuales en los últimos años (2024-2025).
De ese total, la alta velocidad por sí sola… » ver todo el comentario
#16 ya que mencionas a Gemini , aquí sus resultados
Atentados del 11M 2004 Nacional (José María Aznar) 193 Críticas por mantener la hipótesis de la autoría de ETA los días previos a las elecciones, frente a los indicios del yihadismo.
Pandemia de COVID-19 (Residencias de Madrid) 2020 Autonómico (Isabel Díaz Ayuso) 7.291 (en residencias) Controversia política por la aprobación de los denominados "protocolos de la vergüenza", que limitaban la derivación hospitalaria de ancianos.
Accidente del Alvia en Angrois 2013 Nacional (Fomento: Ana Pastor) 80 Denuncias de las asociaciones de víctimas por retrasos en la investigación de la seguridad de la línea .
Accidente militar del Yak-42 2003 Nacional (Defensa: Federico Trillo) 62 Escándalo posterior por la contratación de vuelos de bajo coste inseguros y la identificación errónea de los cadáveres entregados a las familias.
Accidente de Metrovalencia 2006 Autonómico (Francisco Camps) 43
DANA en la Comunidad Valenciana 2024 Autonómico (Carlos Mazón)
Arrodillado en el ventorro con un pacharán en la mano y el coñete en la boca
#16 En tres años difícilmente se le puede achacar que su gestión provoque accidentes, se esta invirtiendo mucho en renovación pero eso requiere tiempo. Los sistemas ferroviarios no se compran en IKEA y se montan en una tarde.
#7 Qué tendrá que ver el tocino con la velocidad? Que yo sepa, uno de los personajes más fascistas en este país, se apellida Ndongo, es natural de África y pide el voto para VOX...
Como si no hubieran inmigrantes que votaron a Trump las pasadas elecciones...
Como si el hecho de nacer en África, automáticamente te haga ser islamista, comunista y violento... Salid y ved mundo, que el racismo no se cura haciéndolo, pero al menos te hace no generalizar en tus proclamas...
#17 Andreham 
