#2 Un medicamento contra la diabetes usado para adelgazar en muchos casos sin control medico, que podría salir mal! Pero oye, que no, que es machismo.
#46 ¿De la noticia?
La Agencia Reguladora de Medicamentos y Productos Sanitarios del Reino Unido (MHRA, por sus siglas en inglés) ha emitido una advertencia: las mujeres que usan fármacos inyectables para adelgazar —como Ozempic, Wegovy o Mounjaro— deben adoptar anticonceptivos eficaces si no desean enfrentarse a embarazos no planeados.
#10#12 La gente que toma ozempic para adelgazar lo hace por su cuenta, ningún médico (respetable) te lo va a recetar para eso porque ese medicamento no es para eso. Si quieres adelgazar y vas al médico te mandará dieta, ejercicio... pero nunca te recetará ozempic.
#37 Que no digo que no sea relevante, digo que cuando se analiza un medicamente no se puede analizar la repercusion de todo lo que va a ocurrir en el cuerpo humano.
Para eso luego estan las contraindicaciones, que se van anotando segun van apareciendo.
Pero insisto, el embarazo no es una enfermedad
#12 También tienes claro que no se pueden probar todas las circustancias en todos los puntos verdad. Que las pruebas sino tardarían 30 años por medicamento.
#25 Es la consecuencia de la iteracion de un medicamento con otro, no afecta para nada al organo reproductor, lo que hace es que la hormona que impide el embarazo no funcione en algunos caso.
Si tu te tomas el medicamento pero no follas, no te vas a quedar embarazada nunca. De nada.
#2 Ni en hombres, estos medicamentos producen un tipo específico de ceguera irreversible, llamada NOIA, hay mucha información al respecto en Google......Y te lo comenta un diabético con los dos ojos afectados....
#6 No. En conjunto un VE no contamina más, según las conclusiones de los estudios e informes realizados.
El artículo que comparte #15 es bastante reciente, y se llega a esta conclusión:
"En resumen, si sólo tenemos en cuenta la fase de fabricación y los gases de efecto invernadero, un coche eléctrico emite más que uno de combustión interna. Si contamos el ciclo de vida completo y sólo los gases de efecto invernadero, el de combustión interna emite mucho más durante su uso, superando las emisiones ‘de fábrica’ del eléctrico."
Es decir, incluyendo la extracción de minerales, fabricación de baterías y gestión de residuos al final de la vida útil del vehículo, la emisión de gases invernadero, sí es mucho menor que en un vehículo de combustión.
¿Que luego existen otros factores en los VEs que lo convierten más perjudicial para el medio ambiente y para la salud?
De momento se desconoce.
Lo que sí se sabe es lo que explica el artículo del envío, que la gasolina de los vehículos ICE, supuestamente de "emisiones limpias", en realidad sí se convierte en tóxica pasado un tiempo sus gases acumulados en la atmósfera.
Un abrazo.
Y de nada. :).