#2 Un electricista y cualquiera con un mínimo de interés, curiosidad y formación. El "ecosistema" de un EV es infinitamente más simple y accesible que un motor de combustión. Muchas menos piezas móviles, menos accesorios (filtros, radiadores, FAP, EGR, catalizadores... ). Con comprar herramienta de diagnóstico adecuada cualquier mecánico se podría poner a ello.
Ya si se requiere una certificación pues lo que dice #1. Aunque seguramente no sea la única forma de conseguir formación certificada.
#16 esta muy obsoleto, en estos 5 años las maquinas cambiaron ahora traen sensores lidar para reconocer errores y trazados para ahorro de material mediante ia, las plaquitas tienen otras geometrias, los materiales y proporciones han evolucionado, etc si hasta tienen problemas manejando solidcam actuales o los paneles fagor modernos, piensa lo que quieras la diferencia de actualizacion con los que vienen de la fp dual es abrumadora, estos saben manejar paneles y estan al dia con los sensores para ahorrar material, los ultimos 3 años no hemos contratado a nadie que no viniera de dual basicamente por que no pasan ninguna prueba, y la excusa es siempre la misma, es que a mi me enseñaron con otro panel que no tenia esto, esto no lo dimos, etc
#1 muchos de esos cursos de especializacion, estan obsoletos en su temario,
los chavales que llegan del de fabricacion aditiva para trabajar en fabricacion mecanica, muchas veces da verguenza ajena lo que les han enseñado, en una industria que cambia cada año como es la de cam,
los que estan al dia son los de la fp dual, y con bastante diferencia, sobre los que vienen de cursos que se supone especializados
#1 que exista un curso no significa que lo hayan acabado suficiente cantidad d personas como para cubrir la demanda de trabajadores cualificados.
Una demanda que va subiendo exponencialmentr.
Y encima en muchos centros de FP no tienen ni materiales actualizados y no piezas nuevas porque las marcas se niegan a darles materiales didácticos para actualizarse
Están dando carburadores desde hace décadas cuando ya estamos en coches eléctricos, híbridos, etc.
Ni siquiera creo que haya suficientes profesores cualificados, porque el que tiene formacion gana más dinero trabajando que dando clase y no tiene que aguantar niños.
Pasa igual en otras cosas como soldadura. Por ejemplo
#1 También hay cursos para mecánicos en activo, como en atra.gal/cursos
A muchos talleres no les interesan los coches eléctricos, con menor mantenimiento (se cambian pastillas, neumáticos y algún aceite o líquido refrigerante) y tampoco es que por ahora necesiten actualizarse, que los talleres están a tope de trabajos con coches "gaseadores". Solo cuando no les quede otra se actualizarán a los eléctricos.
#1 Ergo la noticia es cierta. Si no lo integras dentro de la FP, no te sirve para nada, ya no hay muchos profesionales clásicos, menos va a haber con un curso a mayores.
#107 yo fui un año, tenía un tema de unos fondos, que no les cuadraba algún dato.
Salí de allí y fui al banco, saqué documentación adicional, volví a la oficina de Hacienda a que me atendieran, y cuando tenía todos los papeles, simplemente me decía la de Hacienda, que lo que le dijera, es lo que ponía.
Es decir, ni miro la documentación que traje si era suficiente o no.
O a mi te tocó alguien inútil o a ti alguien competente.
#10 También está el tema seguridad. Si la haces tú mismo, revisas todo; si no, vas a ciegas con lo que haya puesto el asesor y si está mal la culpa es tuya.
CC. #4#21
#5 No he conseguido ver nada en ninguna de estas plataformas, todas piden registro... excepto tv3* que es lo único que me salva de la basura tedetiana y sobre todo de atresmierdaseca.
Que alivio*, y eso que también era contrario al contaminante** streaming...
** No te digo na de usar la ia para gilipolleces.
#39 Repito, unas pilas desconectadas no me han fallado nunca, en más de 40 años. Ni conozco a nadie que le haya pasado. Fallos eléctricos he visto más de uno y de dos.
#40 Tié que habé gente pa to. Pero no es lo común.
#26 Hay que ser anormal (lo digo por el desterrao) para promover eso. La idea de las balizas es una puta mierda, pero animar a encenderla para conseguir casito ya es de oligofrenicos.
¿Que va a hacer si por su culpa una ambulancia tiene que tomar una ruta más lenta y alguien fallece? ¿Va a seguir diciendo que "no se comete ninguna infracción"?
#23#33 La mayoria de la gente va con movil a todas partes y muchos con datos. Y el movil puedehacer de punto wifi para navegador de coche de serie o no.
Ya si se requiere una certificación pues lo que dice #1. Aunque seguramente no sea la única forma de conseguir formación certificada.