#4 las normas de seguridad de no ke digas lo que tengo que hacer para seguir forrandome... ¿o acaso eres comunista?
Y el funicular dependia de una emñresa privada con el modelo nefasto neoliberal de colaboracion publico-privado...
#4"La empresa privada MNTC - Serviços Técnicos de Engenharia era la encargada del mantenimiento del funicular de Lisboa que se accidentó. Sin embargo, su contrato con Carris, la empresa pública responsable del funicular, había expirado poco antes del accidente (Agosto de 2025).
La investigación posterior al accidente ha apuntado a fallos en el proceso de mantenimiento general y a que los procedimientos de inspección no estaban actualizados por parte de Carris."
Es decir, privatizaron el mantenimiento y en la empresa privada ahorraron en costes, como pasa siempre. P.ej., los peores accidentes de la historia del ferrocarril de Reino Unido, o de Argentina, "coincidieron" que se produjeron justo después de que se privatizara el servicio.
Y es que es muy fácil de entender: metes a uno más en la cadena del dinero, uno que quiere ganar dinero en el proceso, pero has prometido a los votantes que los precios no van a subir en la privatización, que "una mejor gestión" ahorrará costes y mejorará la eficacia sin dañar el servicio.
Pero resulta que eso es MENTIRA, más que nada porque es imposible: el Estado, incluso con una gestión peor, tiene más dinero para mantenimiento, porque no hay otro más chupando del bote. Además, para el Estado no es un negocio, no mira el servicio en parámetros de "inversión", "ganancia" o "pérdida": DA UN SERVICIO AL CIUDADANO. Por ejemplo, una de las primeras cosas que pasó en la privatización en UK fue que se dejaron de prestar servicios en pueblos alejados en los que no había muchos pasajeros, que se quedaron sin el único servicio de transporte que tenían.
Es decir, los parámetros de lo público y lo privado no son los mismos, así que cuando un servicio se privatiza manteniendo precios, lo primero que pasa es que el servicio pasa a ser PEOR, y lo mismo pasa con el mantenimiento. Y de esos barros……
#12 Transporte público no significa que la empresa sea pública. Un taxi es un servicio transporte público, que no un servicio público de transporte. No confundir.
#4 De la noticia, sólo hay que leer un poco:
"Además, el informe destaca que "hay evidencias" de que las tareas de mantenimiento registradas como cumplidas no siempre se corresponden con labores efectivamente realizadas."
La empresa de mantenimiento es privada, ahorro de costes para aumentar márgenes, lo llaman. Mentir lo llamo yo
#12 Según medios lusos, la compañía contratista que se encarga del mantenimiento es Main (MNTC-Serviços Técnicos de Engenharia), con la que Carris contrató ese servicio para los funiculares históricos de Bica, Lavra y el de Gloria, así como para el Ascensor de Santa Justa
#12 la empresa es pública pero en el telediario dijeron en su día que el servicio se había externalizado. Creo que lo vi en tele5. Si me he equivocado lo siento. También decían que la empresa concesionaria es la que gestionaba el mantenimiento con una empresa externa privada.
Puede que sea como el metro de Sevilla y otras empresas que son públicas pero la gestión y los beneficios están privatizados.
#4 Está claro: El liberalismo no sólo hace subir los precios de la vivienda y bajar los sueldos, también es capaz de romper metales por pura ideología. El cable tenía fatiga, pero no fatiga mecánica por flexión si no fatiga de la libertad de mercado. Además fue privatizado y, al descubrir que ya no tenía acceso a subsidios, se rindió y cedió al peso del capitalismo.
Por unos cables públicos, gratuitos y de calidá!
#34 ¿y qué estado capitalista no tiene una puta parodia de "democracia" en lo que puedes votar a la derecha o a la extrema derecha? ¿ Y los miles d e muertos por las? guerras imperialistas? ¿ y los miles de muertos por enfermedades curables o por lo menos tratables que no tienen dinero? ¿Y los que se mueren en EEUU porque no tienen dinero para pagar la insulina? ¿Y el "cuarto mundo de los países capitalistas? Que yo veo todos los putos días, gente buscando en los contenedores, coño.
#48 Siempre por aquí los mismos a ladrar porque se habla mal del "activismo" que era puramente terrorismo
Fulano o mengano son esto y aquello porque lo sueltan algunos medios, pero este pollo no era un comemierda de ETA
Intentan blanquear los tiros en la nuca y no hacen mas que quejarse cuando sale a la luz su podredumbre
#7 El problema no es el comunismo. Es difícil encontrar un estado capitalista que no haya sido construido sobre la explotación y la barbarie. Yo no conozco ninguno.
#5 Lo que pasa es que ahora quiere blanquearse porque haber tenido relación con ETA mancha mucho
Tendrá que renegar en público, pero en cuanto haya homenaje, se pasará a propagar las galletitas
Anda, fíjate, ya aparecieron los usuarios habituales
En cuanto se menciona a un etarra salen atraídos por el olor a podrido de la banda
- Reglamento (UE) n.º 2016/424 relativo a las instalaciones por cable para el transporte de personas
- Decreto-Lei n.º 34/2020
El mantenimiento dependía de la concesionaria privada MNTC-Serviços Técnicos de Engenharia