#6 Cada vez mas mujeres pagan por “masajes tántricos” y servicios sexuales encubiertos. Hay todavia mucho camino por recorrer y aceptacion social para la mujer en el camino de sexo de pago.
Por otro lado, la mujer siempre ha tenido, en igualdad de condiciones, una mayor cantidad de oportunidades para tener sexo sin pagar. El dicho, machista o feminista o yo que sé, de “la mujer folla cuando quiere y el hombre cuando puede” es real. Y los que no pueden pues lo pagan. De ahí que los hombres paguen, no tiene mucho mas misterio.
Lo que más me sorprende es que viva en EEUU. Décadas siendo referente además de la literatura de ser contraria a la opresión latinoamericana, y resulta que lleva desde primeras de cambio residiendo en el país facha e imperialista del continente.
Para esto no habrá gasto estatal, ni partidas presupuestarias milmillonarias, ni campañas de prevención, ni psicólogos en la SS, como lo hay para las 50 muertes al año de mujeres a manos de sus parejas o exparejas.
#5 En ese enlace dan la clave de todo... pero en los comentarios. Los dos advierten de lo mismo: los puertos.
Cuando el tren se puso en 1848 había cuatro puertos para pescadores que no eran más que muelles que seguían la linea de la costa. Ahora son colosos en perpendicular a la costa que hacen de barreras a la arena. La solución (posible) era hacer una especie de bypass para que la arena pudiese circular por el interior de los puertos. Pero los puertos no quieren porque no quieren arriesgarse a que esa arena se quede e impida la circulación de los barcos y yates deportivos.
Nadie quiere poner el cascabel al gato que es desmontar esos puertos o al menos reducirlos a mas de la mitad en perpendicular. Dan mucho dinero mientras que las playas solo dan gastos y generan dinero indirecto que solo parte llega a los Ayuntamientos. El del los puertos son ingresos municipales directos.
Por otro lado, la mujer siempre ha tenido, en igualdad de condiciones, una mayor cantidad de oportunidades para tener sexo sin pagar. El dicho, machista o feminista o yo que sé, de “la mujer folla cuando quiere y el hombre cuando puede” es real. Y los que no pueden pues lo pagan. De ahí que los hombres paguen, no tiene mucho mas misterio.
Nada que ver, circulen.
, añado.
Un detalle que casi siempre se pasa por alto, y que sin embargo, es la clave de toda esta mierda.
Cuando el tren se puso en 1848 había cuatro puertos para pescadores que no eran más que muelles que seguían la linea de la costa. Ahora son colosos en perpendicular a la costa que hacen de barreras a la arena. La solución (posible) era hacer una especie de bypass para que la arena pudiese circular por el interior de los puertos. Pero los puertos no quieren porque no quieren arriesgarse a que esa arena se quede e impida la circulación de los barcos y yates deportivos.
Nadie quiere poner el cascabel al gato que es desmontar esos puertos o al menos reducirlos a mas de la mitad en perpendicular. Dan mucho dinero mientras que las playas solo dan gastos y generan dinero indirecto que solo parte llega a los Ayuntamientos. El del los puertos son ingresos municipales directos.