Fin al coche de gasolina: la batería para coches eléctricos más potente y rápida se carga al 100% en sólo 18 segundos

La compañía británica RLM Group va a iniciar la producción a escala de una revolucionaria batería con una insólita velocidad de carga y descarga. Una de las grandes desventajas de los coches eléctricos frente a los de diésel o gasolina es el tiempo que tardan en repostar. Incluso con cargadores superrápidos como los de Tesla, en España estos vehículos necesitan varias horas para llegar al 100% de carga.

[#1 mis_cojones_33]

La batería milagrosa de la semana!

[#4 Maneana]

#1 En España no ocurren milagros

[#13 Macadam]

#1 milagrosa no, revolucionaria, ojocuidao con confundir los conceptos

Cuando el artículo no hable de "La compañía británica RLM Group va a iniciar la producción" sino de "La compañía británica RLM Group produce actualmente..." votaré

[#14 Peka]

#1 No hace falta batería milagrosa, tengo eléctrico hace 3 años y cerca de 70.000km. Mañana de Palencia a Navarra y sin problemas.

[#2 cenutrios_unidos]

Curioso, va a iniciar la producción mientras en China ya estan con coches (2 modelos) y cargadores funcionando. Pues eso, cuando lo tengan operativo que avisen. Mientras NO NOTICIA.

somoselectricos.com/fabricante-chino-presenta-cargadores-cargar-100-km

[#3 PeterDry]

¿ Cargar en 18 segundos? ¿ Qué potencia de cargador se necesita? ¿ Que amperaje ? ¿ Qué tensión?

[#12 diablos_maiq]

#3 1,21 Gigovatios, naturalmente

[#5 sorrillo]

#3 Necesitas esperar a que caiga un rayo.

[#8 HeilHynkel]

#5

Lo bueno es que el tiempo que tardes es irrelevante ... vuelves al mismo momento.
 

[#6 ThePato]

#3 qué dinero?

[#9 topecb]

#3 Si es para cargar solo 4.5kWh necesita 900kW, si fuera una batería típica de 80kWh necesitaría 16MW

[#15 albx]

#9 Y además la red debería tener disponible la potencia necesaria para que todos estos cargadores puedan funcionar a la vez.

[#17 diablos_maiq]

#15 ¿Por qué?

[#18 albx]

#17 Se supone que esa potencia tiene que estar disponible en la red eléctrica para que el cargador funcione. Y la energía que se genera y no se consume o se almacena o se pierde. Se puede guardar como hidráulica por ejemplo.
Tendrán que hacer cálculos para ver cuanta potencia extra se necesita añadir a la red por cargador, estamos hablando de cargadores de un megavatio aproximado.

[#19 diablos_maiq]

#18 ¿Y qué te hace suponer que todos los coches eléctricos se vayan a cargar al mismo tiempo? ¿No te resultaría un poco raro?
¿Van todos los demás a la gasolinera al mismo tiempo?

[#7 Vodker]

"Como suele suceder en estos casos, conviene leer la letra pequeña" dicen. Y luego viene la cosa.
Puta vergüenza de medios.

[#10 powernergia]

Venga, a ver quién la suelta más gorda, el listón cada vez más alto.

[#11 topecb]

La noticia no hay por dónde cogerla, es un clicbait de categoría.
Habla de una batería para coches hiperdeportivos de sólo 4.5kWh ¿Dónde vas con eso? Se podrían hacer 15km sin acelerones bruscos

Y luego "Incluso con cargadores superrápidos como los de Tesla, en España estos vehículos necesitan varias horas para llegar al 100% de carga", el que la escribe no sabe que en menos de 1h tienes el 100% de carga (y un 75-80% en 20 minutos)

[#16 oceanon3d]

Cada semana 25 titulares como este....