#11 y las llenaron de personas corriendo, caminando o en bici
Vamos, con la población circulando pero sin contaminación, y encima haciendo salud, deporte o relajándose
Todo mal
#11 jajaja no no, no es ese proyecto... en realidad es algo importante aunque no crítico, ni de lejos para el 20% de usuarios... excepto cuando tienen prisa ..
#11 Las razones para atentar contra un SMR son básicamente las mismas que para atentar contra una central nuclear, básicamente ninguna.
Atacar a un objetivo que por diseño está fuertemente reforzado y cuyos daños de producirse serían locales a industriales sin mayor consecuencia que afectar a la zona de exclusión ya delimitada antes de su puesta en marcha solo tiene sentido en películas orientadas a gente sin conocimiento alguno de la realidad.
#11 No es más fiable, pero sí puedes citar de dónde lo has sacado. Si la respuesta de la Ai no tiene fuentes o varía según cuando se lo preguntas no puedes citar esa respuesta para que luego otros la comprueben de la misma forma. En el mundo académico se prohíbe usar la AI porque no es una fuente primaria, es solo una herramienta que te facilita las cosas pero no es tampoco de fiar.
#11 En efecto, los medicamentos se hacen usando cantidades estudiadas que muchas vienen de la naturaleza. Por eso, consumir un producto natural no es garantía de nada al no saber las cantidades que se están consumiendo ni como se metabolizan o si el propio alimento tiene efecto adverso. No tiene ningún sentido tratarse con productos que farmacologicamente están producidos con su posología. Que puedes chupar una corteza de sauce, pero no será mejor que una aspirina.
#11 Es más confiable que una información donde no te da la fuente. La AI no te da las fuentes porque no tiene derecho a usar material con copyright, pero tú puedes leer un libro en una biblioteca y citar la fuente y es legal.
#11 Antes, los ayuntamientos se sacaban de la manga normas y señales de tráfico no estándar. Luego, dejaron claroque era un vehículo más y puedes estar dentro. Ahora, es ambiguo, desde mi punto de vista, si pueden o no sacar normas ad-hoc para limitar lo que no limitan las normas de tráfico.
#11 Yo no hago nada. La gente como tú me ha hecho odiar a España y por eso estoy fuera. Y si, cierro la puerta, pero con portazo y peineta. Ahí os quedáis.
#11 concretamente le votaron el 55,7%. A un tío que en campaña decía que hablaba con su perro muerto, y que duraba varias horas haciendo el amor tántrico. Además de insultar y vejar a todo el que no pensara como él. Y los argentinos se las dan de listos
#11 Eso de que las viviendas turísticas matan el comercio local no se sostiene por ningún lado.
Los bajos comerciales reconvertidos en vivienda es una doble solución (o mitigación) para el problema de la vivienda y para el problema de locales cerrados durante años sin que nadie monte un negocio allí.
Al comercio local lo mató el comercio online. Lo queramos o no vivimos en un país donde el precio de las cosas se mira mucho.
Edito para poner un inciso: Los apartamentos turísticos no dejan de ser un negocio como lo puede ser una zapatería o una ferretería o cualquier otro. Y veo mucho pero mucho mejor tener ese negocio en bajos comerciales que en pisos, no molestan a nadie.
Es decir, a medida que pase el tiempo con Hormuz cerrado, la presión para vendedores y compradores de cambiar sus contratos a yuanes aumenta.
Como mucho el destino inicial del buque, que puede cambiar en mitad de la travesía
El destino puede cambiar a mitad de travesía. El problema es que solo lo van a poder hacer una vez. Cuando ese barco vuelva a acercarse al estrecho de Hormuz o no pasa o se lleva un regalo a casa.
#37 Battlestar 
