Iran anunció que el Estrecho de Ormuz está abierto para todos los países... menos para Estados Unidos, Israel y sus aliados. No es una declaración diplomática. Es un mapa del nuevo mundo que está emergiendo. Un mundo donde el paso de los barcos ya no lo decide Washington, sino Teherán. Y mientras eso ocurre, China avanza sin disparar un solo tiro, negociando el tránsito de su petróleo en yuanes, dando una palada de tierra a la tumba del petrodólar. El nuevo orden que nace en Ormuz no es el que Trump quería.
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El resto del crudo de los demás países Irán no tiene forma de saber en qué moneda se paga.
#7 Como mucho el destino inicial del buque, que puede cambiar en mitad de la travesía
TB dijo que todos los barcos de los países que expulsen a los embajadores de USA e Israel pasan.
www.ibtimes.co.uk/iran-strait-hormuz-yuan-trade-1785680
Es decir, a medida que pase el tiempo con Hormuz cerrado, la presión para vendedores y compradores de cambiar sus contratos a yuanes aumenta.
Como mucho el destino inicial del buque, que puede cambiar en mitad de la travesía
El destino puede cambiar a mitad de travesía. El problema es que solo lo van a poder hacer una vez. Cuando ese barco vuelva a acercarse al estrecho de Hormuz o no pasa o se lleva un regalo a casa.
Mira lo que ha pasado con los supuestos misiles que Irán había disparado hacia Turquía. Que no ha colado.
Sospecho que desde algún lado les han dado un toque para que no jueguen con la economía mundial.
Dejar de comercializar el crudo en dólares
Y esto tiene una clara intención
También tienen una cosa que se llama transponder. Un dispositivo por radiofrecuencia obligatorio que identifica todos los barcos en el mar.
Entonces las autoridades desde tierra les piden identificación y documentación. Si su documentación no está en regla se les pide amablemente que den media vuelta. Si sudan se les envía un regalo. Si el transponder está apagado, regalo. Si no contestan a la radio, regalo.
¿la radio? Y claro, los barcos relacionados con EEUU (que no tienen por qué ser estadounidenses) no van a mentir ¿no?
JAJA.
Pero además, Comprobar la documentación,y más a distancia, no es fácil ni rápido.
Y ya había barcos que estaban apagando el traspondedor
Les conviene no mentir. Se juegan la vida, por eso no pasan. El canal de navegación efectivo (con profundidad suficiente para navegación de buques) es de 3 km por sentido y están prácticamente en su totalidad en aguas iraníes.
Pero además, Comprobar la documentación,y más a distancia, no es fácil ni rápido.
Si hay dudas, están a cinco minutos en lancha… » ver todo el comentario
Cuando no me dé yuyu la entrada revisaré el contenido.