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Hace más de 50 años EEUU prohibió los vuelos supersónicos para proteger a la población. Trump se ha cargado esa normativa para que EEUU tenga su Concorde antes que China

Hace más de 50 años EEUU prohibió los vuelos supersónicos para proteger a la población. Trump se ha cargado esa normativa para que EEUU tenga su Concorde antes que China

Entre las muchas batallas que tuvieron Estados Unidos y la Unión Soviética durante la Guerra Fría estuvo la lucha por tener el primer avión comercial supersónico. Una normativa de la Administración Federal de Aviación de EEUU acabó de un plumazo con el sueño estadounidense porque prohibió los vuelos supersónicos comerciales sobre tierra en 1973. Más de medio siglo después, el presidente de Estados Unidos, Donald Trump, ha suspendido temporalmente esta normativa, dejando la puerta abierta a que empresas privadas, como Boom Supersonic....

| etiquetas: trump , concorde , vuelo , supersónico , china , ruido , aviación
Noticia de verdad: Rebajan la aplicación de la normativa durante 180 días para que se puedan probar los nuevos desarrollos que parece que son menos ruidosos

De esta forma, la prohibición se levanta durante 180 días. Si Boom Supersonic aprovecha bien el tiempo, sería suficiente para que su Oberture establezca un nuevo estándar de ruido para los aviones supersónicos comerciales. Si ese estándar de ruido es razonable, la prohibición de los vuelos supersónicos comerciales sobre tierra podría derogarse definitivamente
#3 pues a votar sensacionalista o errónea entonces.
Enésimo titular sesgado para enajenar a los que padecen TDS. #3
#3 Gran noticia para los que vivan cerca de aeropuertos internacionales.
#10 No sé la normativa pero entiendo que bajarán a subsónico según se acerquen y bajen. Teoricamente, supongo que es pasar de "prohibido supersónico, porque hace mucho ruido" a (idealmente, según ellos) "prohibido hacer ruido". Y temporalmente, 180 días para poder probar por si acaso
#13 Eso ya lo hacía el Concorde pasaba a supersónico sobre el Canal de la Macha cuando despegaba el Charle de Gaulle y e sobre el atlántico cuando despegaba de Heathrow o del J.F.K.
#18 Se lo decía a #10
La prohibición de vuelos supersónicos fue la medida que hizo EEUU para evitar que Boeing perdiera mercado al no lograr competir con el Concorde. El modelo supersónico de Boeing no pasó de ser una maqueta grande. Así que el gobierno de entonces manipuló el mercado para perjudicar al avión franco-inglés impidiéndole cubrir rutas entre Europa y la costa oeste a velocidad supersónica.
#7 Tengo dudas de eso.

El alcance máximo del Concorde era de 4,488.0 millas*. La distancia entre un Londres - New York por aire se te va a 3500millas. Y entre New York y Los Angeles 2550millas. La costa oeste quedaba fuera del alcance del modelo, a no ser que hiciese escala. Incluso con el proyectado y no construido Concorde B, con más alcance, no era suficiente para cubrir la distancia y el tiempo de vuelo.

Además el SST se quedo en la mesa pronto más por el propio mercado que por otra cosa.…   » ver todo el comentario
#14 No tengas dudas de eso. El Concorde era un avión con una rentabilidad normal en el mundo del transporte de pasajeros. De hecho la excusa para cancelar sus vuelos fue el accidente de julio del 2000. Este fue el único accidente que tuvo en 27 años de vuelos demostrando una seguridad espectacular frente a los posibles competidores.
Eran buena gente, no deberían haberlos prohibido. :troll:  media
¿Para proteger a la población para sabotar a los europeos (Concorde)?
Deberían poner trenes supersónicos para transporte de mercancía peligrosa...ya total...
#1 O más controladores aéreos, puestos a invertir en seguridad.
¿Va a pagar los cristales rotos? Aunque bueno, visto el cariz de su administración yo diría que le gustan... de noche y de día.
Se imaginan otras torres pero con un Concorde en vez de un Boeing?
Se cargaran barrios enteros
La noticia es relativamente falsa porque es más bien por un nuevo desarrollo que hace que la explosion sónica no ocurra en tierra y evitar el ruido, si encuentro la info la pongo.

Pero bueno, de algo tenemos que rellenar el saco para generar salseo.
El otro día me contaba un amigo que trabajó podando árboles en París que cuando trabajaban cerca del aeropuerto e iba a despegar un Concorde salían rápidos a esconderse bajo un árbol frondoso para protegerse de la lluvia de combustible que caía en los alrededores durante el despegue.
#15 Eso nunca lo había escuchado, pero tampoco me extrañaría. El SR-71 tenía (tiene) fugas de combustible cuando está en tierra por diseño.
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menéame