#5 todo ese tramo esta renovado en mayo del 25.

#5 La línea AV Andalucía-Madrid lleva 34 años en servicio, no sabemos cómo está el mantenimiento de la misma, es una línea muy antigua

#5 Las alertas que se inventa el español en un tramo de menos de un año.
Lo que indigna a un familiar es que cuatro subnormales intenten sacar tajada de su desgracia.
Porque el accidente es grave, pero usarlo para repartir mierda es de ser un asqueroso, una mierda de persona.  

#5 parece ser que el dineral se lo dejaron en abrir nuevas líneas y no en mantener las ya existentes. Ahora está todo en obras, y ayer dijo Oscar Puente que ese tramo se renovó en mayo del año pasado. (Eso no quiere decir que no haya sido un problema en la vía, pero es raro porque es un tramo nuevo, y recto).

El caso es que aún no se sabe qué pasó exactamente. Un pasajero que iba en el Iryo dijo que había muchas vibraciones justo antes de que pasara el ave en la otra dirección, y chocaron los vagones traseros del Iryo con la cabecera del Renfe.

#5 el amigo Oscar , lleva al pie del caños desde anoche, no estaba cenando potorro, digo en el ventorro como otros.

Pero estas cosas no te las contará la frutera quiron pin pan pun

#5 aunque suene paradojico es al reves, esas cosas es de abajo a arriba, si desde abajo miras para otro lado para que uno vaya trepando da igual que caiga, ya vendra otro para aprovecharse y hacer lo mismo.

#5 #9 #20 #24 #27 No estoy seguro de que no lo haya hecho a propósito, y que lo hubieran acordado en los vestuarios. Los jugadores de Senegal no han celebrado el fallo. Me parece rarísimo...

#5 posiblemente tú seas de esos que nos contarás cómo nos fumigan con chemtrails, que te lo dijo friker y los cazafantasmas

#5 tu eres tonto

#8 #5 Hay más genocidios activos a parte de esos dos, ya lo he dicho por aquí varias veces, es un tema muy complejo. Pero aquí en menéame el conflicto de Israel y Gaza ocupa el 99% de las portadas sobre este tipo de situaciones, es un hecho, nada más.

#2 asco de los que hayan a usarlo como arma política

Espera a la hora del café, como mucho

Transportes ignoró hace 5 meses la advertencia de maquinistas alertando a Adif de “baches” y “garrotes” en la línea de Adamuz:

Los trabajadores hablaban de “degradación profunda y acelerada del material” y pedían actuar de inmediato.

x.com/i/status/2013065348707188966

#1 #3 #4 #5 #6 #7 #8 #9 #10 #11 #12 #13 #14 #15 #16 #17 #18 #19 #20

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#5 discrepo mucho. Bastante lejos de tener velocidad Netflix

#5 Eso se llama : "Que los responsables no se vayan de rositas".

#5 Es muy contemplativa y da un peso especial a la fotografia (sobervia) pero eso a su vez le da un ritmo terriblemente lento. Demasiado.

Y pese a todo es una gran serie. Pero como no la metan un poco mas de ritmo...va a morir de aburrimiento para mucha gente que la ve.

#5 Las corporaciones no ven la exploración espacial como un negocio porque no hay un retorno de la inversión. El modelo de negocio es sacar dinero a los gobiernos. Si las corporaciones viesen negocio en llevar humanos a la Luna No hubieran esperado a que el gobierno de Estados Unidos quisiera ir a la Luna. De hecho no hay un vehículo funcional diseñado como alunizador.

Artemisa III va a ir con Starship, porque está disponible antes que otras cápsulas y es un poco más barata. Su perfil de misión es el más complejo y la trayectoria la más lenta. Es un perfil de misión que no es extensible a Marte y además tiene un coste de operación mayor, así que no va a ser más barata.

Van con una nave desproporcionadamente grande para la misión que tienen que refuelizar en órbita con al menos once…   » ver todo el comentario

#3 #5 #9 Vamos a ver, que han pedido POR FAVOR que no se difunda el nombre del asesino de la ICE Gestapo Jonathan Ross, con decir que es el asesino de René Good sobra, no hace falta escribir "el asesino de René Good, Jonathan Ross".

#5 Ni eso, el ICE detiene sin cargos de por medio
(A no ser que "tu piel es de una tonalidad más oscura de lo que a mí me gusta" ahora sea un cargo).

#5 como? A qué viene ese comentario? Estamos siendo pioneros en el sector espacial a nivel privado y hablas de caspa y país de pandereta? No entiendo nada.

#5 El negocio esta en el espacio pero no en los recursos del mismo, tienes que ensanchar esa mira. La carrera por controlar el espacio es, ironicamente, para controlar la tierra. El negocio es sacarle el dinero a los gobiernos por prestarles servicios, no por lo que saquen de la luna.
#1 El tratado espacial realmente no existe, solo es palabreria. Se respeta por la destruccion total mutua asegurada, ahi fuera no hay ninguna defensa para evitar que te lo destruyan todo en caso de hostilidades.
Los chinos probablemente manden robots de construccion antes que a humanos.

#5 Lucha sin cuartel por el petróleo lunar.

#5 curioso.. que todo el mundo quiera irse de sus países y aterrizar en ese "decadente moral que es occidente".

#5 .ɐɹpǝı̣ɹd ɐן opuoɔsǝ ʎ ouɐɯ ɐן oɹı̣ꓕ

#5 Recursos puede que haya muchos, pero desde luego los recursos disponibles son mínimos.