Yo conduzco uno no tan viejo y ya me miran raro en el parking de la oficina porque casi todo el mundo tiene coche de renting de la empresa subvencionado y no entienden que siga manteniendo mi pelotilla.
Te ahorras una pasta y es mucho más ecológico que comprarte uno nuevo, tiene muchas ventajas un coche viejo, no te tienes que preocupar si le haces un rallote o si lo llevas no muy limpio, vamos que no sufres por el coche, tú dominas.
#5 Será todo lo ecológico que quieras tu que sea, si miras para otro lado. Puedes volver a echarle gasolina con plomo para que sea el culmen del ecologismo.
#8 ¿Hablamos de lo que cuesta la construcción de un eléctrico en términos de ecología? ¿O eres de los que miran para otro lado cuando están extrayendo el litio de las minas?
#11 ¿Hablamos tambien de lo qie cuesta sacar un bidón de petroleo del medio del océano, transportarlo a una refineria y de ahi llevarlo a una gasolinera para quemarlo en un motor que solo aprovecha el 40% de su rendimiento energético?
¿o resulta ahora que el petroleo aparece del aire?
#5 En parte tienes razón, pero con las ZBE si quieres seguir conduciendo tienes que pasar por caja y comprar uno nuevo. Mi coche lo compre nuevo, tiene 14 años , 200 000 km e impecable por todo el mantenimiento que le llevo al día, pero en 2 años máximo lo tendré que cambiar, no hay otra. Algun añito más lo iba a estirar, pero ya no es posible por la normativa.
#3 hablo de oídas, pero creo que si es demasiado viejo y está matriculado como vehículo histórico tiene alguna ventaja en cuanto a las zonas de bajas emisiones...
Ojo que el tío es un pieza. Tiene otro vídeo "arreglando" los frenos del renault 11 y acaba diciendo que el coche no está para pasar la ITV pero para conducir vale. Y lo remata con que acaba ya el video que hace calor y el coche no tiene aire acondicionado.
¿o resulta ahora que el petroleo aparece del aire?