La movilidad activa, a pie y en bicicleta, tiene efectos muy positivos sobre la salud de cada persona, ya que supone un ejercicio diario. Pero la planificación urbana no siempre tiene en cuenta este aspecto, pues muchas ciudades privilegian más moverse en coche —con grandes autopistas urbanas, aceras estrechas y sin espacio ciclista— que hacerlo de modo sostenible. El paper constata que la construcción de cada kilómetro adicional de carril bici se asocia con aproximadamente 13.400 kilómetros adicionales de desplazamientos en bicicleta...????
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etiquetas: carriles bici , copenhague , 11500 urbes , 121 país , estudio 
Comparto por completo las conclusiones del estudio, pero creo que en este caso también sería importante concienciar a los conductores de que los pasos de peatones no son meramente decorativos.
Preguntadles a turistas yankees qué es lo que más les sorprende de España y muchos os dirán "que los coches paran en los pasos de peatones".
Ahora os invito a Aarhus, también con carriles bicis por toda la ciudad, y os subís la puta cuesta todos los días para ir a trabajar , a ver lo que ahorráis en salud
Igual el chiste lo cuentas tú eh.
Que me digas que ahorras emisiones y tragas menos mierdas, pues aún.
O como dice el artículo, muertes por atropellos, etc..
De todas maneras, la bicicleta eléctrica no te protege de la lluvia , viento y nieve cuesta arriba. Te invito
Esto es como decir que igual en Dinamarca con la bici a 25 grados máximo en verano, que a 45 en Sevilla
Comparaciones sin sentido y un artículo de contenido pésimo
El trabajo revisa los modos de viaje anonimizados realizados en 2023 en 11.587 ciudades de 121 países y seis continentes, donde… » ver todo el comentario
Copenhague tiene cuestas?
Porque en mi ciudad son todos cuestas.
Ahora estoy mirando eléctricas para ahorrar tiempo en las cuestas y extender el radio de desplazamiento en bici al doble. Al curro, literalmente tardo menos con bici eléctrica que con coche,… » ver todo el comentario
En mi ciudad y en las que visito el trafico de patinetes eléctricos por esos carriles sobrepasa claramente al de bicicletas.
En España los carriles bici son una quimera. Si el partido que gobierna quiere perder las elecciones solo tiene que poner carriles bici que obligen a quitar carriles para coches, lo que genera atascos , retrasos, más contaminación y mal humor. Al final lo que se consigue es perder las elecciones y el que viene detrás que lo desmantele todo . A ver de donde se sacan carriles bicis que no molesten ni a peatones y a automovilistas?
Que esto es España . Despertar!