Un estudio realizado por expertos en Alemania, en el que ha participado la Universidad de Rostock, ha analizado las emisiones de los coches de gasolina modernos con filtro de partículas y concluye que son peores de lo que se pensaba.
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Esto sí que es una novedad
Por cierto, si bien todo lo que dices es cierto, hay una cosa que también hay que decir a cualquier potencial comprador de un coche eléctrico: si te gusta usar el AA a lo bestia vas a perder casi siempre un 30% ó 40% de autonomía y el 25% de los puntos de carga a los que te acerces en España no van a funcionar.
Y no lo digo por decir y criticar gratuitamente, que tengo un PHEV y es flipante como le baja la batería los días que lo pongo a 15º y me pongo a hacer recados cortos. Me puedo fundir los 75km de autonomía que tiene recorriendo sólo 30, sobre todo si entre recado y recado enciendo el AA desde el móvil 5 minutos antes de subirme al coche.
Tengo comprobado en mi eléctrico que el aire acondicionado consume 1,2 kW/h. Eso es un 8% menos de autonomía si está siempre en marcha al máximo, que si es un trayecto corto puede ser, pero cuando lleva ya un rato en marcha consume menos.
Por otro lado las baterías Lifepo4 que no arden llevan ya años en varios coches, incluido el model 3.
www.meneame.net/story/bandazo-manual-quisieron-cargarse-motor-diesel-a