Nuevo palo al coche eléctrico y la industria del automóvil europea, Reino Unido gravará con aranceles a los eléctricos comunitarios

Reino Unido impondrá un arancel adicional del 10% a los eléctricos importados en el país desde la Unión Europea. Un contratiempo importante para la industria del automóvil en Europa y especialmente para España, segundo mayor fabricante de coches del continente tras Alemania.

[#2 tsumy]

Se le pone otro del 20% a lo que sea que produzcan, y a otra cosa. Ventajas de tenerlos fuera de la UE

[#11 WcPC]

#2 UK lo que realmente "produce" es movimiento de capitales...
Lo único que le dolería a UK es que se grabase eso, el movimiento de capitales desde y hasta la "City".

[#14 tsumy]

#11 Algo exportan todavía. Químicos y coches fuera del sector primario.

Pero oye, que si nos ponemos bordes no veo problemas en grabar movimientos a la city.

editado:

es más, así como está ya se han pegado un tiro al pie por lo visto
https://www.reuters.com/business/autos-transportation/stellantis-says-uk-needs-change-brexit-deal-bbc-2023-05-16/

[#16 WcPC]

#14 Si, pero una acción así destroza toda la fuente de ingresos de las élites de UK

[#15 Penetrator]

#2 Pues le pondremos un arancel del 20% a... ¿a los guiris borrachos?

[#1 efectogamonal]

Pues lo mismo el problema lo van a tener ellos 🔥

[#5 reithor]

Pues ni tan mal, si no tienes que construir vehículos enantiómeros eso que te ahorras.

[#7 Disiento]

#5 ¡Vehículos enantiómeros!
¡Qué bueno!

Relacionada: _{https://www.xataka.com/movilidad/vender-coches-volante-a-derecha-carisimo-para-tesla-su-solucion-palo-articulado}

[#3 Desactivado]

Estos ingleses tienen unas ganas de que la UE los mande a tomar por culo que no saben ni como disimular.

[#12 Perrota]

Ya esta Truñodiario con su dosis anti eléctrica de turno. El arancel es para todos los coches, no solo electricos.

Vaya trauma que tienen sus amos. Debe ser duro escribir ahí con el látigo de las petroleras azuzándolos.

[#6 jonolulu]

¿MG sigue considerándose inglesa a efectos legales? Porque está vendiendo bastantes

[#8 Cuchifrito]

#6 A efectos legales, no se, pero lo que afecta a los aranceles es dónde se fabrican y se fabrican en China. Creo que tienen un 10% ahora mismo en la UE, no se en Reino Unido.

[#4 Desactivado]

Y dicen aún que están pensando en desbrexitearse?

[#13 ddomingo]

Pues nada 10% de arancel para los coches de Reino Unido en Europa y asunto arreglado.
Con la diferencia que el mercado de UK es de 67M de consumidores y el de la UE es de 448M.

[#10 Disiento]

A ver qué hacen con los MG

[#9 Quorthon]

Hay bastante volumen de importación : https://www.gov.uk/government/statistics/uk-overseas-trade-in-goods-statistics-may-2023/uk-overseas-trade-in-goods-statistics-may-2023-commentary

asique supongo que es una medida proteccionista para que todo el mundo conduzcan land rovers y aston martins

[#17 chipi4_6201696deddc9]

A lo de los aranceles, creo que pueden jugar dos.