#4 Ahí esta la clave. Un coche electrico está sobre 16kWh a los 100, mejor que 3 veces menos. Y donde es imbatible es en ciudad, donde las frenadas regeneran energia, cosa que en un motor de combustión es imposible.
#4 ¿Como podemos saber una cosa que desconocemos?
Con el universo siempre me he hecho la misma pregunta........................... Y después de todo lo conocido ¿qué?
#4 No entro a valorar el producto. Digo que no es el sitio para hacer publicidad de cosas. SI no te lo tumban, pongo mi peugeot 206 aqui a vender que es la ostia y lo vendo barato
#4 Una traduccion automatica no serviría de nada. El problema del cobol no es el lenguaje en sí, sino el tipo de arquitectura que se desarrolla con en el.
Es muy eficiente, pero increíblemente frágil. y a los cambios son complicados y peligrosos.
Traducir eso a un lenguaje moderno solo ofuscacaria el código y lo haría más difícil aún de mantener
#4 Pues sería una cagada del tamaño del cañón del colorado.
COBOL es jodidio de programar, pero lo más duro que hay para tirar abajo una vez bien picado el código. Espero que la cabeza se tenga bien puesta y nunca veamos lo que has preguntado.
Esto de C y C++, lo veo como una pelea de niños contra los padres y que al final se han impuesto los niños por la modernez y esas cosas, pero a la hora de la programación (prefiero C y C++) , me parece una soplapollez.
#4 Irene de Miguel no decía ninguna tontería. El PP ha ganado las elecciones haciéndose más dependiente de Vox y sacando menos votos que en 2023 con todo lo que le está cayendo al PSOE. Si el PP no se lo hace mirar es que son más bobos de lo que parecen.
#4 Si a este le echan la charla es por no sacar algo definitivo que pudiera sentarla en el banquillo. De momento, está de mamporrero, haciendo el trabajo sucio. Pero claro, todo es lícito cuando se trata de luchar contra el rojerío malvado.
#4 eso no es así... Por comodidad propia es más fácil ir al mercadona, en el momento que te mueves medio centímetro de la comodidad, puedes encontrar esos mismos productos de forma ética, o lo más ética posible.
#12 En la entrevista que sale el articulo apenas salen datos, pero los que salen no certifican en nada la afirmación del titular.
Todos sabemos la eficiencia de los motores eléctricos, muy superior a la de los motores térmicos, pero en todo esto hay muchas matizaciones, por ejemplo una buena parte de la electricidad que se produce en el mundo se hace con motores térmicos, y entonces la afirmación inicial se arruina.
En cualquier caso, y con números gruesos, un vehículo térmico con un consumo de 6 l/100 kms de diésel son 60 Kwh.
Un vehículo eléctrico con un consumo 16 Kwh/100 kms, incluso sin tener en cuenta como y que perdidas hay para producir esos 16 Kwh, las cuentas que da el titular no salen.