El txantxangorri, el diminuto petirrojo de pecho rojizo que revolotea por jardines y bosques de Euskadi, es mucho más que un ave común para la cultura vasca. Su figura está ligada a una de las leyendas más queridas del territorio. Según la tradición vasca, el pequeño pájaro adquirió su característico color rojo al intentar aliviar el sufrimiento de Jesús durante la crucifixión. Movido por la compasión, se acercó al madero para retirar con su pico parte de la corona de espinas. Al hacerlo, una gota de sangre cayó sobre su pecho, tiñéndolo para siempre.

En los últimos años, el petirrojo se ha convertido también en símbolo oficial. Bajo la iniciativa “Euskararen txantxangorria”, administraciones y entidades lo utilizan para invitar a hablar en euskera en oficinas, transportes, centros sanitarios, colegios y universidades. La idea es clara: un ave pequeña, hermosa y visible que necesita cuidado frente a lenguas más poderosas. Un recordatorio constante del País Vasco y de su idioma.

La India acaba de celebrar su desfile militar anual… esto no es un desfile, esto es una experiencia. Tenemos de todo: coches haciendo la rotonda más grande del mundo, tanques con melena, dispensadores de McFlurry, y un camión que sirve para ver partidos piratas que han comprado por culpa de los bloqueos de LaLiga... El broche de oro lo ponen los motoristas: escuadrones full equip, motos con sponsors porque las balas están muy caras, los que detectan minas pero de chill, los que hacen de radar y simplemente gritan si ven...

El mapa muestra 27 de las divinidades más importantes del panteón egipcio, así como su distribución a lo largo del Nilo, desde el delta hasta su primera catarata. Los dioses en la antigüedad surgieron ligados a un territorio y un pequeño grupo. A medida que los lazos se extendían y los desplazamientos de unas ciudades a otras también, fueron expandiéndose los cultos por territorios mucho más extensos

El buque fue el primero del mundo en obtener la clasificación Polar Clase 6, diseñada para cruceros preparados para navegar entre hielo y condiciones extremas

El insulto es un ataque, un asalto, una demolición de la fama o del honor de la víctima del agravio verbal. Creo haber leído (en una novela de ciencia ficción de los 90) que la fama es todo aquello que los demás saben o creen saber de ti mismo, mientras que el honor es aquello que tú no puedes ignorar de ti mismo. Parecería pues que un insulto puede ensuciar la fama de un ser humano, pero para enturbiar su honor, hace falta dar en la diana y abrirle los ojos a una evidencia desconocida.

El ladrón logró escapar con varios productos y sin dejar heridos.

El antinatalismo es la corriente de pensamiento que defiende el cese, completo o parcial, de la procreación humana. Uno de sus paladines, el estadounidense Thomas Ligotti (1953–), dijo en 2020 que «hoy por hoy, el antinatalismo se ocupa sobre todo de convencer a quienes ya están convencidos de sus beneficios y virtuosismo o de su propia postura filosófica. No entiendo por qué [los antinatalistas] no se dan cuenta»

Hay cierta incomodidad al hojear revistas antiguas de los años 60 y 70. No porque resulten extrañas, sino precisamente porque no lo son del todo. La ropa cambió. Los peinados cambiaron. Sin embargo, los anuncios de alcohol revelan algo más crudo de esa época que casi cualquier otra cosa en la página. En algún punto entre el optimismo de la posguerra de principios de la década de 1960 y la actitud despreocupada de finales de la década de 1970, las marcas de bebidas alcohólicas desarrollaron una fórmula notablemente consistente.

un Audi A3 de segunda generación (conocido por el código interno 8P), se avería mientras Pegasus lo vigila. Las cámaras del helicóptero de la DGT graban el momento exacto en el que este Audi, que tendrá alrededor de 20 años, tiene una avería bien gorda. En el vídeo se le ve circulando a más de 210 km/h cuando, de repente, empieza a echar una humareda blanca muy densa. Evidentemente, no es el coche de James Bond y el conductor no está utilizando la función de “pantalla de humo” para que el helicóptero deje de verlo.

Momentos de pánico se vivieron en el Aeropuerto Internacional de Denver luego de que un hombre lograra violar la seguridad del aeropuerto, ingresó ilegalmente a una pista activa y fue impactado por un avión de Frontier Airlines mientras la aeronave realizaba maniobras de despegue. Tras el impacto, se registró un incendio momentáneo en uno de los motores del avión, además de presencia de humo dentro de la cabina, lo que obligó a activar los protocolos de emergencia. El incidente ocurrió la noche del viernes 8 de mayo de 2026 y...

Un día tan anodino y señalado como hoy decidí hacer tartaletas (En realidad es un poco mentira, lo decidí ayer de noche porque estaba aburrida y llovía a mares...)

Masa quebrada:

250g de harina más 125g de mantequilla fría cortada en cubos. Aquí metes mano y amasas y desmenuzas hasta que no queden tropezones.

Más menos así, como arena. Es importante que quede muy desmenuzado, si no luego tienes tropezones en la masa que están totalmente fuera de lugar.

Un huevo, dos cucharadas de azúcar y una pizca de sal. Y amasar.

Así, hasta que quede homogéneo. Film y a la nevera. Mínimo una hora yo lo dejé toda la noche.

Mousse:

(Aquí viene un problema de medidas que trataré de solventar. Hice todo a ojo...)

Metes 250g de cerezas deshuesadas en un cazo.

Y lo mezclas con 40g de azúcar. Esto es importante. Se queda pegadín el azúcar y cuando lo tengas le echas el zumo de medio limón y al fuego (fuego muy muy muy bajo)

Y estás pendiente durante unos 20/25 minutos. Y lo pongo aquí, pero una vez enciendas el fuego pon en un bol a remojar cuatro o cinco laminas de gelatina. Así está ya lista para cuando esté hecho el jugo de cereza.

Aqui es cuestión de espachurrar las cerezas pa sacar toda la chicha. Al final quedan prácticamente las pieles.

Una vez acabas de espachurrar, sacas las láminas de gelatina del bol con agua y lo mezclas aquí. (El tiempo es perfect, porque está caliente pero no hirviendo que es lo que le gusta a la gelatina)

Y mientras dejas enfriando del todo el zumo (es muy importante que esté frío para luego)

Montas dos claras con 50g de azúcar y pizquina de sal.

En el zumo (ya completamente frío) echas media tarrina de Philadelphia o similar. Y lo mezclas hasta que no queden grumos (en mi opinión tarea ingrata y tediosa)

Peeeeero merece la pena el esfuerzo, queda preciosísimo!!!

Echas sobre la mezcla anterior el merengue y mezclas con movimientos envolventes. No estás batiendo huevos, esto se hace con paciencia y cariño que si no te lo cargas.

Y cuando esté así film y a la nevera. Mínimo seis horas. Mejor toda la noche.

Las bases:

Sacas de la nevera un rato antes... Mientras te replanteas por qué cojones ayer decidiste hacer esta mierda (aunque esto es opcional)

Espolvoreas harina pones una bolina o toda la masa eso depende de tu molde y estiras (acordaos de poner harina en el rodillo)

Una vez en los moldes trinchais con un tenedor las bases.

Un circulin de papel de horno encima.

Y garbanzos para que pese. Y meter al horno precalentado a 180 grados. Calor arriba y abajo.

(Aquí cometí varios fallos. Me faltó garbanzo. Estos son unos que guardo específicamente para estás cosas, es decir son reutilizables. El caso es que estos moldes son nuevos y de silicona, así que se me bajaron los bordes muchísimo. Yo creo que sí hubiera puesto más garbanzo hubiera resuelto bien.)

Se hornea de dos fases. La primera con garbanzos 15 minutos. Sacas, quitas garbanzos y al horno otra vez otros 15 minutos o hasta que se doran como quieres.

Y ya para finalizar pones la mousse en la base y si vas con ánimo decoras cuqui. En este caso, cerezas, arándanos, fresas silvestres y menta. Y a comer!

Le di un bocao a una y están tremendas!!!

En la academia (y durante su estancia en la Residencia de Estudiantes), era conocido como un dandi extravagante con pelo largo, patillas, vestimenta elegante al estilo de la estética inglesa y una figura rebelde que criticaba a sus profesores y absorbía influencias como el impresionismo, el fauvismo, el cubismo, el futurismo y la pintura metafísica. Experimentó ampliamente, creando obras con precisión clásica junto a elementos vanguardistas. Su destreza técnica fue evidente desde muy joven.

Se han dado a conocer los detalles del cuarto y supuesto portaaviones nuclear “He Jian” de la Armada China. Se trata del Tipo 004, primero de su clase y posiblemente superior a la clase USS Gerald R. Ford. norteamericana con propulsión nuclear de entre 110.000 y 120.000 toneladas, capaz de operar más de 100 aeronaves, y con proyección de entrada en servicio alrededor de 2030. Por lo que se sabe, según fuentes abiertas de información, el nuevo portaaviones chino está actualmente en fase de construcción en el astillero de Dalian

La base aérea de Maryland perdió aproximadamente 32 000 galones de combustible entre diciembre y abril. En algún momento de este año, el personal de la Base Conjunta Andrews se dio cuenta de que faltaban decenas de miles de galones de combustible para aviones. El sistema de combustible de la base había suspendido una prueba de seguridad contra fugas a principios de diciembre. En enero y febrero se habían perdido unos 10 000 galones de combustible para aviones, pero el personal creía que la fuga se limitaba a la base. Entonces, el 23 de marzo, a

Ajoblanco: Revista de información contracultural que combinaba textos, ilustraciones, chistes gráficos y ocasionalmente historietas. Extra n.ª 10 dedicado a la marihuana. Ejemplar descargable.

La tecnología siempre ha tenido como objetivo mejorar la vida del usuario. Aplicada en el mundo del automóvil podemos ver mejoras notables en apartados como la conectividad y, sobre todo, la seguridad. Avances como el cinturón de seguridad o el ABS han contribuido a salvar millones de vidas, mientras que ahora tenemos las ADAS como ángel de la guarda mientras conducimos. Cada vez se van sumando más sistemas obligatorios por ley en los coches nuevos y ahora vamos a hablar de una novedad: la luz de freno parpadeante.

Un ciudadano estadounidense, una francesa y un español que regresaron a sus países después de abandonar el crucero afectado por un brote mortal de hantavirus han dado positivo para la infección, según las autoridades. Sin embargo, no hay "ningún indicio que apunte a que vaya a haber un brote mayor", ha dicho este martes el director de la Organización Mundial de la Salud (OMS).

Recorrido a través de los pueblos donde se rodó Amanece que no es poco. Ayna, Liétor y Molinicos son el tridente de pueblos con los escenarios y localizaciones de la película dirigida por José Luis Cuerda en la Sierra del Segura y Alcaraz (Albacete).

La alcaldesa de Cangas, Araceli Gestido (BNG); y el concejal de Urbanismo, Antón Iglesias (BNG) descargaron ayer personalmente el cuadro con los alcaldes del ayuntamiento desde 1910 que estaba la casa consistorial y en el que figura la fotografía del regidor franquista Óscar Boán Callejas, que dirigió el ayuntamiento entre 1936 y 1937. La decisión se toma después que Levante-EMV y Faro de Vigo hayan sacado a la luz pública la historia de... Muy relacionada: www.meneame.net/story/boan-callejas-rostro-hombre-envio-muerte-peset-a

A raíz de la preparación de este artículo he leído de nuevo bastantes historias de Nicolás y siguen siendo muy disfrutables como adulto. Ahora he comprendido algunos subtextos que se escapan fácilmente de niño. Al fin y al cabo Goscinny era un guionista de primer orden y siempre he tenido debilidad por Sempé, capaz de regalar multitud de detalles y vida en unas pocas líneas de dibujo pese a su aspecto paródico. En definitiva las historias abordan (...) la presión a la que se ven sometidos los niños en juicios académicos y personales...

Este mapa muestra la división del Imperio carolingio tras el Tratado de Verdún, firmado en agosto de 843. El Imperio carolingio se estableció en el año 800, con la coronación de Carlomagno en Roma, y se mantuvo unido hasta 840, a la muerte de Luis el Piadoso, el único hijo que sobrevivió a Carlomagno. Sus tres hijos, siguiendo la tradición franca, se dividieron el patrimonio a partes iguales en el Tratado de Verdún de 843:

Durante las primeras décadas del siglo XX, las calles de Los Ángeles todavía mezclaban automóviles, tranvías eléctricos, carros de caballos y toda clase de inventos extravagantes. En ese escenario surgió una de las fotografías más curiosas de la época: un policía motorizado de la ciudad detenía por exceso de velocidad en 1930 a un pequeño vehículo tirado por una avestruz.

El superpetrolero de la clase VLCC vinculado a Irán (identificado como Sea Star III) continúa ardiendo frente a la costa de Jask, en el golfo de Omán, tras ser interceptado e inutilizado por cazas F/A-18 Super Hornet de la Armada de los Estados Unidos durante operaciones de control del bloqueo naval. Las imágenes de satélite más recientes captadas por la Agencia Espacial Europea (ESA) y Sentinel-2 confirman que el buque sigue desprendiendo densas columnas de humo y fuego. Asimismo, se han detectado trazas compatibles con manchas de derrame...