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Se conocen los detalles del supuesto nuevo portaaviones nuclear de la Armada de China

Se conocen los detalles del supuesto nuevo portaaviones nuclear de la Armada de China  

Se han dado a conocer los detalles del cuarto y supuesto portaaviones nuclear “He Jian” de la Armada China. Se trata del Tipo 004, primero de su clase y posiblemente superior a la clase USS Gerald R. Ford. norteamericana con propulsión nuclear de entre 110.000 y 120.000 toneladas, capaz de operar más de 100 aeronaves, y con proyección de entrada en servicio alrededor de 2030. Por lo que se sabe, según fuentes abiertas de información, el nuevo portaaviones chino está actualmente en fase de construcción en el astillero de Dalian

| etiquetas: portaaviones , china , armada , he jian
#11 acabamos de ver a tres portaviones estar en combate mes y medio sin que un solo dron les haya impactado. mientras tanto lanzaban miles de ataques. Estamos viendo en directo que aún tienen mucho que ofrecer.

Y los drones no son armas mágicas, es infinitamente más amenazante cualquier misil anti buque existente a cualquier dron existente, incluyendo aéreos y marítimos.
#13 efectivamente, la verdadera amenaza para los portaaviones son los misiles hipersónicos, unos pocos drones poco daño les pueden hacer como ya se vio con los kamikaze japoneses ante buques mucho menos avanzados, y en el futuro próximo dejarán directamente de ser ninguna amenaza cuando se terminen de perfeccionar los láseres de alta potencia para interceptarlos que resuelven de un plumazo los problemas de los actuales (coste de la "munición" interceptora ergo misiles y tiempo para…   » ver todo el comentario
#13 Mágicas no son, pero sí muy baratas. Supongo que si te lo propones, puedes tirar drones ola tras ola hasta saturar las defensas del porta aviones
…el metal sin marineros o procedimientos es un blanco y poco más.

China aún necesitará décadas de navegación en aguas abiertas y entrenamiento para poder equipararse a la bastedad de conocimientos acumulados por los millones de kilómetros navegados por los barcos estadounidenses en el último siglo. Esa es la opinión unánime de todos los que conocen el tema.

Y visto como van poco a poco sacando grandes barcos los chinos piensan lo mismo. No sacan una generación hasta que hayan probado bien la anterior (en aviación solapan mucho más y con desarrollos paralelos)
#7 Efectivamente, a los marineros chinos les queda mucho por aprender a atascar retretes y a poner mal las lavadoras.
Lo que quiero dar a entender es que la experiencia es importante, pero la motivación también y EEUU es un imperio en decadencia. Dudo que todo el patriotismo en vena que le inyectan a los americanos desde pequeños sea suficiente para compensar una baja moral.
#10 por poner un ejemplo. China estaba reclutando a pilotos retirados occidentales para que les enseñen a aterrizar y despegar aviones desde una cubierta, eeuu lo hace desde antes de la Segunda Guerra mundial.

Las guerras enseñan lecciones, las generaciones de plataformas enseñan lecciones, y tras décadas esas lecciones se convierten en mejoras. Esa experiencia no se puede saltar.

#7 está en lo correcto.
#14 Por curiosidad,
1. Cuánto tiempo se trata en instruir a un piloto militar? 5 años?, 10 años si quieres élite, pero ya están cerca del retiro?
2. A cuántos años de distancia veremos cazas operados remotamente o de forma autónoma? (parcialmente ya existe)
3. En cuántos años piensas que China estará militarmente a la altura de USA?
#26 1-a un piloto militar de que? De helicóptero de combate? De bombardero? De ataque a tierra? De avión cisterna? De AWACS? De hidroavión contraincendios?
2-no lo sé, una cosa es volar un prototipo y otra muy distinta un entorno real disputado.
3- ¿en qué aspecto? En algunas cosas van por delante, en otras a la par, en otras llevan un retraso de décadas y en aspectos como la presencia global no creo que les cojan nunca.
#28 ah vale, que hablas por hablar y no tienes datos.
#29 no puedo aportar datos concretos a preguntas genéricas o inconcretas. Por poner un ejemplo ni siquiera se tarda lo mismo en entrenar al piloto de un caza de superioridad aérea para modelos distintos, y tu preguntas por “piloto militar”, como si fuera lo mismo llevar el Falcón que aterrizar verticalmente en un portaeronaves.
#30 Deja de marear la perdiz.
Se tarda de 3-7 años, dependiendo del tipo de aeronave y país. En Rusia suben a 10, pero incluye instituto militar y primeros años de servicio.

Lo cual significa que tu primer comentario era una soberana tontería. En 5 años tienes un buen piloto, no necesitas décadas para alcanzar a nadie en esa preparación. Lo que necesitas son aeronaves.
#32 deja de dártelas de listo, que ni siquiera entiendes que es una doctrina y como le influye la experiencia adquirida. Un instructor chino no puede tener la misma capacidad que uno ruso, y mucho menos que uno estadounidense, porque sus los historiales operativos en guerra real de ambos países no tiene nada que ver. Por eso China contrataba pilotos occidentales para que les enseñen a aterrizar cazas en buques, porque esa experiencia solo se consigue con tiempo. Y esa doctrina que occidente perfecciona desde hace más de 80 años no se consigue en una década.
#33 Ni sabes de lo que hablas.
#34 eres un ignorante que se cree que la experiencia no es nada, como si tener el material implicara saber cómo sacarle el máximo rendimiento.

La Defensa china ha estado reclutando pilotos de varios países, principalmente británicos, para formar a sus aviadores militares. Se trata de exmilitares que en su mayoría superan los 50 años de edad y que tienen experiencia en el manejo de aviones de combate como los Eurofighter Typhoon, Jaguar, Harrier y Tornado, y también helicópteros. No son los

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#35 Reportado por insultos.

He intentado mantener una conversación y no aportas nada.

A pastar.
#36 te estoy aportando fuentes vs “trust me bro”, y aun y con esas eres incapaz de reconocer lo que tienes delante. No es solo que ignores, es que te gusta ignorar
#37 has respondido con un enlace a la tercera, ya después de dejarte en evidencia.

Y sigues diciendo tonterías. Todos copian (o se "inspiran") de otros. Hace unos meses, los de GM, Ford y WG han despiezado coches chinos y se han echado a llorar. Nada nuevo.
Va por ciclos.

A los hechos me remito.

Actualmente, en 5 años o menos tienes la réplica mejorada en China. De lo que sea. Curiosamente al revés no pasa, es una cuestión de educación, motivación y aritmética (número de…   » ver todo el comentario
#38 en 2-5 años ya no hacen gaya pilotos pero China está construyendo no menos de 150 cazas al año. xD

Y sigues sin entender que una cosa es saber llevar un avión y otro tener una doctrina moderna
#39 En 2-5 años llevar un avión de combate requerirá menos de la mitad de entrenamiento por los nuevos sistemas de gobierno y el cambio de combate a modelo mixto tipo "quarterback", con aviones "capitán" de humano y drones "ataque" de alta maniobrabilidad autodirigidos. El tipo de "caza" que conoces es obsoleto.

Te repito. No sabes de lo que hablas.
#40 me he casado de debatir contra fantasías. Tienes la razón, como marhuenda.

Buen finde
Los portaaviones, mejor tener varios, sobre todo en esta era de misiles hipersónicos, para que si te hunden uno o dos no te dé un patatús y te quedes en bragas aeronavales.
#2 Se dice "si se te incendian las lavanderías".
#4 O "si se atascan los baños". Espero que el nivel de fontanería utilizado sea mejor que el gringo
China debe tener como 50 veces la capacidad industrial de EEUU. Si se lo proponen en 10 años pueden tener una armada baatante superior a la americana sin problema.
#6 Y no es solo eso, es que China optimiza mejor gastos y recursos, mientras que la industria militar yanki es un pozo sin fondo para enterrar el dinero de los contribuyentes en bolsillos privados, no siempre con la mejor eficiencia ni ratio calidad-precio.
#8 "bondades" de los OLIGOPOLIOS capitalistas... cuando sólo tienes 3-4 grandes conglomerados industriales-militares para que hagan tus armas fusiones anteriores mediante, tienes que TRAGAR con sus condiciones sí o sí....y hasta "rescatarlos" con dinero público si vienen mal dadas... profit! :-P
"Por lo que se sabe, según fuentes abiertas de información"

¿Hay fuentes cerradas? Supongo que es otra traducción literal del inglés en lugar de decir fuentes públicas.
#12 Creo que en el manual del reportero USA está terminantemente prohibido decir "público" después de palabras clave como escuela, universidad, hospital, información,...

Les suena demasiado a comunismo.

(No sé si poner modo ironía o no...)
"los detalles del supuesto..."
Con dos cojones. Así, sin despeinarse.
¿Siguen teniendo sentido los portaaviones a dia de hoy? China posiblemente los estara construyendo como idea de negocio para venderselo a alguien lo que le dara mas beneficios que tenerlo ellos mismos.
#1 no es un arma de defensa, sino de ataque, asi que ya vamos mal. en ese escenario hasta los drones necesitan una base desde la que ser lanzados, que mejor que una ciudad flotante?
#1 Para imponer la doctrina china en los estrechos que necesiten.

En un futuro será China quien bloqueará el "estrecho de Ormuz" del futuro.
Estamos cambiando a una superpotencia (USA) por otra.
Esperemos por lo menos que dure bastantes décadas el bi-lateralismo, porque una va para arriba y la otra para abajo (y sin frenos con el zanahorio), que no es bueno poner todos los huevos en la misma cesta
#5 hasta que alguien cayó en cuenta.
Mundo multipolar que todos querían = varios hegemones en vez de uno
#1 no, cualquier dron lo inutiliza, no tiene sentido submarinos ni aviones. El futuro es teledirigido.
#1 Llegó el experto militar... :palm:
Menuda tontería, en serio.
Es tan grande que no necesita navegar, la popa está en el puerto de Shanghái y la proa en el puerto de Los Angeles. :troll:
#24 bueno la verdad es que te haga gracia ti o no, como puedes comprender me importa lo mismo una mierda :-*
Nucelar, se dice nu-ce-lar :troll:
#20 Hizo gracia las 50 000 primeras veces :shit:
#21 y lo hará otras 50.000 más

menéame