La página de Internet de Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (AENA) permite seguir públicamente los despegues, aterrizajes y trayectorias de los vuelos en los que viajan el Rey Don Juan Carlos y el presidente del Gobierno, José Luis Rodríguez Zapatero. Además, ofrece información sensible como los destinos, la altura o los identificadores de las aeronaves y permite calcular su camino.
#2:
es una idiotez, existe software que te permite saber lo mismo solo gastandote 500 euros en el equipo oportuno, y ademas, en tiempo real, no con una demora de 15 minutos. Creo que se llama radar virtual.
De hecho, existe una web española que te muestra con un retraso de 15 minutos todos los vuelos equipados con dichos transmisores, en las zonas donde algunos de los usuarios aportan los datos con sus propias antenas. http://www.localizatodo.com/mapa/
#8:
#4 Si lo hacemos. Ya lo dice la noticia, es el "Air Force Juan"
El indicativo AME 4567 es el código con el que se identificó para ese vuelo al Airbus 310-304 de matrícula T.22-1/45-50 de la flota del Estado, según confirmaron fuentes militares. Esta aeronave, al ser utilizada por el Rey, es conocida coloquialmente como el "Air Force Juan", en alusión al famoso "Air Force One" en el que viaja el presidente de los Estados Unidos.
es una idiotez, existe software que te permite saber lo mismo solo gastandote 500 euros en el equipo oportuno, y ademas, en tiempo real, no con una demora de 15 minutos. Creo que se llama radar virtual.
De hecho, existe una web española que te muestra con un retraso de 15 minutos todos los vuelos equipados con dichos transmisores, en las zonas donde algunos de los usuarios aportan los datos con sus propias antenas. http://www.localizatodo.com/mapa/
#2 Gran web. Soy lego, pero entiendo que los transpondedores dan la información para la identificación de la nave... Lo que no entiendo es que lo den para vuelos sensibles a la seguridad o que no den una falsa para despistar.
#10 a lo mejor lo hacen y no lo sabemos . Pero basicamente si se usa es por algo (por que es util para la navegación aerea... y hasta es posible que sea obligatorio, no lo se) , y si fuese un problema de seguridad no se les habria pasado por alto.
De todas formas, tampoco puede servir de mucho donde esta un avión, su velocidad y altitud. Si tienes la capacidad para hacerle algo malo en vuelo desde tierra, tienes los medios para saber donde esta. Y si tus capacidad depende de estar "cerca", siempre lo puedes identificar a simple vista.
Los detalles de esta clase de desplazamientos podrían ser utilizados por grupos terroristas islamistas, entre los que suele haber "ingenieros muy preparados"
#5 Sí, en El Mundo dudaban que fueran capaz de sincronizar un temporizador sin ayuda de un occidental y ahora vienen estos a decirnos que tienen ingenieros muy preparados. Pues vaya.
#4 Si lo hacemos. Ya lo dice la noticia, es el "Air Force Juan"
El indicativo AME 4567 es el código con el que se identificó para ese vuelo al Airbus 310-304 de matrícula T.22-1/45-50 de la flota del Estado, según confirmaron fuentes militares. Esta aeronave, al ser utilizada por el Rey, es conocida coloquialmente como el "Air Force Juan", en alusión al famoso "Air Force One" en el que viaja el presidente de los Estados Unidos.
Comentarios
es una idiotez, existe software que te permite saber lo mismo solo gastandote 500 euros en el equipo oportuno, y ademas, en tiempo real, no con una demora de 15 minutos. Creo que se llama radar virtual.
De hecho, existe una web española que te muestra con un retraso de 15 minutos todos los vuelos equipados con dichos transmisores, en las zonas donde algunos de los usuarios aportan los datos con sus propias antenas.
http://www.localizatodo.com/mapa/
#2 Qué gran web, gracias.
#2 Gran web. Soy lego, pero entiendo que los transpondedores dan la información para la identificación de la nave... Lo que no entiendo es que lo den para vuelos sensibles a la seguridad o que no den una falsa para despistar.
#10 a lo mejor lo hacen y no lo sabemos . Pero basicamente si se usa es por algo (por que es util para la navegación aerea... y hasta es posible que sea obligatorio, no lo se) , y si fuese un problema de seguridad no se les habria pasado por alto.
De todas formas, tampoco puede servir de mucho donde esta un avión, su velocidad y altitud. Si tienes la capacidad para hacerle algo malo en vuelo desde tierra, tienes los medios para saber donde esta. Y si tus capacidad depende de estar "cerca", siempre lo puedes identificar a simple vista.
No, si todavía nos vamos a enterar de dónde se lleva el Juancar a la mallorquina...
increíble el pie de foto:
Los detalles de esta clase de desplazamientos podrían ser utilizados por grupos terroristas islamistas, entre los que suele haber "ingenieros muy preparados"
WTF??
#5 Sí, en El Mundo dudaban que fueran capaz de sincronizar un temporizador sin ayuda de un occidental y ahora vienen estos a decirnos que tienen ingenieros muy preparados. Pues vaya.
Claro, ahora ya se que voy a hacer con el misil tierra-aire que tengo tirado debajo de la mesa (no te jod..)
Mortadelo y filemon se han negado a hacer declaraciones al respecto del incidente
Es lo que tiene meterse con los controladores
Si dicen lo que se gastan si que va a haber atentados...
me equivoque en #2, la demora de la web es de 5 minutos, no de 15.
A ver si nos vamos a creer que aqui usamos algo parecido al Air Force One... Por merecerse no se merecen ni viajar en burro...
#4 Si lo hacemos. Ya lo dice la noticia, es el "Air Force Juan"
![:lol: lol](https://cdn.mnmstatic.net/v_149/img/menemojis/36/lol.gif)
El indicativo AME 4567 es el código con el que se identificó para ese vuelo al Airbus 310-304 de matrícula T.22-1/45-50 de la flota del Estado, según confirmaron fuentes militares. Esta aeronave, al ser utilizada por el Rey, es conocida coloquialmente como el "Air Force Juan", en alusión al famoso "Air Force One" en el que viaja el presidente de los Estados Unidos.
#8 lol
#8 Somos la caña...