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ChiquiVigo

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"En el tablero la mentira y la hipocresía no sobreviven por mucho tiempo. La combinación creativa desenmascara la presunción de la mentira; el acto despiadado que culmina en el mate contradice al hipócrita."

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Puente de madera de 200 años de antigüedad en Daguestán, construido sin usar un solo clavo (ENG) [10]

  1. #1 Es inexplicable que no hables nada del final de la entradilla, donde se mencionan "sujetadores metálicos".

    :troll:

Mueren siete elefantes al chocar un tren de pasajeros con una manada en India [6]

  1. #3 Y que van a poco mas de 40km hora.

Un policía herido de bala por un disparo accidental durante un operativo de la UDEF en Los Molares [17]

  1. #12

    Pero es mucho más seguro ir sin bala en la recámara y

    Eso lo llaman israeli carry y por supuesto, es mucho más seguro que el Condition One que afirman los yankis es la forma más segura de llevar una 1911 (cargada, bala en recámara, amartillada y con el seguro)

    No obstante, una Bereta la puedes llevar con bala en recámara que el seguro aparte de desamartillar el arma bloquea la aguja percutora. La Glock tiene siempre la aguja bloqueada hasta que se aprieta el gatillo (lleva otro seguro en el gatillo)
  1. #9

    Las pistolas modernas (Glock, Beretta, ...) te permiten llevan una bala en recámara de manera segura si guardas el dedo en el culo en lugar de en el gatillo (bueno, una SIG que fue reglamentaria en el US ARMY no)

    Si llevas el dedo en el gatillo, tienes muchas posibildades de cagarla.

Arabia Saudi podría comprar el FC Barcelona [33]

  1. #23 Hace años, ahora no tengo tele y me entretengo con el NTM :roll:

Descubren enigmáticos depósitos monetarios tardoantiguos en una de las ciudades galas de los Mediomátricos [4]

  1. #1 "Quillo, mira todos los cuartos que han encontrado es esas ruinas celtas francesas!!"

El pinganillo de Ayuso [114]

  1. #66 Eso… o le han estirado tanto la cara en Miami, aprovechando que va a esconder todo lo que roba, que se le ha quedado así…
  1. #66 Ummmm, podrían ser… no se, no se. Y en el lóbulo, también?

    Yo creo que hay algo turbio ahí. No descarto que sea una reptiliana, no digo mas, que me meto en problemas.

Noticia en desarrollo :Un avión de UPS se estrelló cerca del aeropuerto de Louisville, según una fuente(inglés) [7]

  1. #6 Desde luego es una barbaridad. Debía ir a tope por la bola de fuego que formó, eso sí.

Un joven de 13 años mata a su compañero de clase, lo corta con una sierra eléctrica y se come parte del cuerpo "por curiosidad" [101]

  1. #8 No comía jamón y sabía a pollo

Piden cuatro años de internamiento por matar a su hijo de seis años [12]

  1. #8 he leído la noticia, pero no he encontrado referencia a que dijeran que tenía otro.
    Aún así, gracias por decírmelo.

Mónica García: “La menopausia no es el final de nada, es el principio de todo” [8]

  1. #3 A partir de ahi es cuando llega la revolucion sexual sin preocupaciones.

    *habia leido "el club de la hucha" xD xD xD xD

El cable subterráneo que unía los dos vagones del funicular accidentado en Lisboa cedió, según los técnicos [26]

  1. #16 Podría existir un sistema doble cable+cremallera pero no existen.
  1. #14 Un tren de cremallera no es un funicular. Es un concepto muy distinto... y si se rompe la cremallera tampoco tiene plan B.
  1. #10 Antes de que empezasen a tomarse en serio la seguridad en los coches las tasas de muerte eran parecidas.

    Recuerdo un artículo que leí cuando era pequeño que decía que no se hacían tests de colisión a más de 50km/h porque a partir de esa velocidad no había muchas posibilidades de sobrevivir.
  1. #7 La velocidad mata. Un golpe a 50km/h sin protección resulta un 90% de las veces en muerte. Es una de las razones que dieron para bajar la velocidad en ciudades a 30km/h.

    www.motorbiscuit.com/speed-die-car-crash/

Muere un piloto al estrellarse un F-16 en Polonia [28]

  1. #27

    Y tampoco es descartable que se quiera marcar la chulería y haya calculado mal. Si los vuelos acrobáticos de hacen en una caja de 1 kms a 1000 de altura es por algo. Pero claro, si haces una pasada a baja cota, te crees el rey del mundo y los de abajo lo flipan.

    Y no a ser un polaco menos que un ruso sobre todo si cree que Top Gun es un documental.
  1. #25

    Vuelve la burra al trigo .. en la bajada no se usa.

Cómo es realmente luchar por el Estado Islámico (2016) [12]

  1. #10 puff.... creo que era de la tevision francesa y no se si lo vi en YouTube o en La 2, había un momento "gracioso" que habían puesto una bomba en una carretera para una emboscada por la mañana y se estaban llamando por teléfono habían quedado en un punto y, por decirlo de alguna forma, unos estaban en colmenar de Oreja y otros en Colemnar viejo, y estaban dándose la brasa "pero que no es ahí, que es aquí!! ¿pero que dices que es ahí? Si Abulah me habia dicho que aquí! Espérate que vamos?"
    Seguro que lo ha visto alguno con mejor memoria para localizarlo

Muere un piloto al estrellarse un F-16 en Polonia [28]

  1. #19

    Es probable que cometiera el error de calcular mal la altura.

    Si te hostias contra el suelo, claramente has estimado más la altura ... y si metes poscombustión en la bajada, igual.

    A lo mejor se quiso pasar de chulo haciendo una pasada a todo trapo rasante. Diría si lo hace un ucraniano, yo también.

    youtu.be/wacKnYPWPH8?si=r6LZdoI8ix0xIv50
  1. #18

    Si asciendes tirando solo 3 o 4 Gs y luego haces el descenso tirando 6 Gs y no pasas de mach 0.7 que es la velocidad de mejor maniobra para un F-16 lo puedes hacer fácilmente y

    Si te fijas el descenso es mucho más vertical que el ascenso (grave error, la maniobra debe hacerse lo más parecido a un círculo) y creo que tienes poco claro el concepto de Gs e inercia. Gs es la fuerza centrífuga (ya sabes que la centrífuga es ficticia, pero para la explicación vale) a la que sometes al avión cambiando el ángulo de ataque, pero si tienes una trayectoria descendente muy fuerte, ya le puedes meter 11 G que hasta que el aire frene el avión en su trayectoria descendente y la sustentación haga su efecto, se vas al suelo.

    #7 En los entrenamientos de peleas de perro se pone una mínima altitud hasta la que puedes bajar y suele ser de al menos 3000 pies sobre el obstáculo más alto de la zona (si bajas más cuenta como que te has estrellado contra el suelo).

    Es parcialmente correcto. Hablas de la caja acrobática de aviones ligeros estilo Extra 300 o así. Los entrenamientos se pueden hacer a cualquier altura, de hecho un piloto de F/A-18 nos comentaba una vez sobre el Eurofigher que ellos se movían como pez en el agua a 50.000 pies.

    "Un picado medio directamente sobre la referencia en el suelo hasta llegar a una velocidad superior en un 20% a la de crucero"

    Eso sale de un manual o algo parecido de un avión acrobático. La velocidad de crucero de un f-16 depende de la altura y la misión. No va a la misma altura y velocidad en un vuelo ferry en territorio amigo que en una misión de penetración profunda. A nivel del mar pasa a duras penas MACH 1.
  1. #14

    Pues si aceleras al picar, peor me lo pones. Nunca vas a subir más rápido de lo que bajas si metes el motor a toda potencia.
  1. #15

    Cierto, los raíles bajo las alas van en esa dirección, aunque podría ser un 35 también xD
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