"En el tablero la mentira y la hipocresía no sobreviven por mucho tiempo. La combinación creativa desenmascara la presunción de la mentira; el acto despiadado que culmina en el mate contradice al hipócrita."
#10#8 Chicos. Hay que coordinar argumentarios que luego os quedan estos teatrillos tan ridiculos donde entre vosotros os vais contradiciendo la propaganda.
Cierto todo ... para radares terrestres. Si el radar va montando en un avión el efecto de la curvatura de la Tierra se empieza a notar a muuuuucha más distancia. Eso sin contar de que lo puede haber localizado un AWACS u otro sistema de radar y guiado el misil hasta las inmediaciones, vamos lo que hicieron los pakistanies contra los indios.
Si el puto misil va guiado desde la distancia (lo pueden ir, te pongo el detalle del datalink del AIM-120, eso del fire and forget es más bien publicidad, al menos si quieres ser eficaz) el target no se entera hasta que lo tiene encima.
#6
Vista creada con IA
El alcance de los radares de cazas contra aviones en vuelo de baja altitud se reduce drásticamente, situándose usualmente entre 15 y 30 millas náuticas (aprox. 25-55 km) debido a la curvatura terrestre y el enmascaramiento del terreno. Aunque los radares modernos AESA (como en el F-15C o Su-30) tienen alcances nominales de cientos de kilómetros, su efectividad baja drásticamente por debajo del horizonte radar, limitando la detección.
El alcance de un misil aire-aire se reduce drásticamente cuando el objetivo vuela a baja cota (baja altitud). En estas condiciones, la densidad del aire es mucho mayor, lo que aumenta la resistencia aerodinámica (arrastre) y consume la energía del misil rápidamente.
Aquí tienes los puntos clave sobre el alcance en baja cota:
1. Reducción drástica del alcance
Pérdida de energía: Un misil lanzado a baja altitud puede ver reducido su alcance hasta en un tercio o incluso un sexto en comparación con un lanzamiento a gran altitud.
Ejemplos:
Un misil AIM-120 AMRAAM, que puede publicitar alcances de más de 100 km en condiciones ideales, suele reducir su efectividad real a solo 30-35 km en enfrentamientos a baja cota.
Armas de planeo (sin motor) como el JSOW pasan de un alcance de 130 km en alta cota a apenas 22 km en baja cota.
#7 En muchas ocasiones, este tipo de escaladores lo hacen sin permiso... No sé por qué la gente se pone nerviosa de que un tipo se pueda caer desde su edificio y matarse o que caiga sobre otras personas o propiedades, paranoicos supongo.
#4 En este caso, tenían hasta instalada una cámara en la cumbre, aparentemente tenían los permisos. No hay nada como tener a Netflix y su billetera detrás.
A ver si sabes para que se usa el radar meterológico ... exacto, para evitar las tormentas ¿cómo evitar las tormentas con un chisme atada al suelo a un altura de hasta 2000 metros como dice? ¿lo llevas a tierra y lo deshinchas? y si no te da tiempo o se atasca?
Pero es mucho más seguro ir sin bala en la recámara y
Eso lo llaman israeli carry y por supuesto, es mucho más seguro que el Condition One que afirman los yankis es la forma más segura de llevar una 1911 (cargada, bala en recámara, amartillada y con el seguro)
No obstante, una Bereta la puedes llevar con bala en recámara que el seguro aparte de desamartillar el arma bloquea la aguja percutora. La Glock tiene siempre la aguja bloqueada hasta que se aprieta el gatillo (lleva otro seguro en el gatillo)
Las pistolas modernas (Glock, Beretta, ...) te permiten llevan una bala en recámara de manera segura si guardas el dedo en el culo en lugar de en el gatillo (bueno, una SIG que fue reglamentaria en el US ARMY no)
Si llevas el dedo en el gatillo, tienes muchas posibildades de cagarla.