#24 ¿Y qué te crees que eran esos 32 guardias pretorianos cubanos de Maduro? Porque hay noticias de que Cuba amenazó a Maduro con matarle si negociaba con EEUU. No eran guardias, eran carceleros.
#22 Al menos "Venezuela" ahora recibe ALGO de dinero a cambio de esos barriles. Antes, recibía de Cuba una "guardia mora" pretoriana que de hecho de poco le sirvió a Maduro.
Si, "Venezuela" hace lo que quiere con lo suyo y han decidido vender esos 30m barriles a EEUU por un precio determinado.
#20 Genial, entonces "Venezuela puede hacer lo que le dé la santísima gana con lo que es suyo" y eso ha hecho. Aplícate el cuento, ¿de qué te quejas? ¿O es que "Venezuela" era soberana con el dictador Maduro y no lo es con la dictadora Delcy?
#14 Venezuela daba a Cuba 700m en petróleo al mes sin recibir dinero a cambio, a eso cómo lo llamas? Lo pregunto para comprobar la honestidad de tu argumento.
#1 Igual el dejar hacer a la extrema derecha contra la izquierda se le vuelve de nuevo en contra..
Es la historia del PSOE
Siempre han pasado del fascismo hasta que les está golpeando bien duro ahora, pero antes se han cargado mucha gente de izquierdas que si estaba comprometida, con su consentimiento, o mirando para otro lado.
#13 pero tú realmente crees que en China la orografía no es igual o más variada que la española siendo un país inmenso.
En China tienes zonas tropicales, desiertos, montañas, frío que no hay en España, calor tropical o lluvias torrenciales monzónicas. China ha llevado el tren de alta velocidad a todos sus climas.
Por cierto el ancho de vía es el mismo, el internacional.
China ya está vendiendo trenes en Europa y adaptar el sistema español es sólo un trabajo más.
#11 Luego dirán de por que no ganan por goleadas las elecciones ... ya os llegará la hora de comer barro y se os corte todas las subenciones.
- A Vox no le basta con ganar, par ser la llave de decidir la presidencia, eso les es suficiente
- Pero eso es un escándalo
- ¿Qué ha hecho Pedro Sanchez con Bildu, Junts, Erc, etc ...? ...
- Fascista, que eres un facha.
Y sobre insultos de un lado, como decían ... "está la superioridad moral de la izquierda".
Pues a un ciudadano mil veces llamarlo fascista, facha, ultra-derechista ... que no pasa nada. Es libertad de expresión.
A esta persona, le dices que es CHARO ... y ...
www.inmujeres.gob.es/actualidad/noticias/2025/MisoginiaDigitalCharos.h
El primer informe, centrado en el uso del término “Charo”, ya está disponible para su descarga en la web Archivo pdf. Se abrirá en una ventana nueva del Instituto de las Mujeres
El objetivo es identificar y desmontar las narrativas que sostienen el desprecio y la deslegitimación de las mujeres en los entornos digitales
Los informes buscan también promover modelos de masculinidad más éticos y libres de violencia contra las mujeres
#2 según noticias anteriores los chinos los pueden entregar en dos años y bastante más baratos porque los producen en masa para su ingente red de alta velocidad que no para se crecer.
Además son trenes probados y que van muy bien, aunque comparados con los Avril de Talgo, ganan todos.
#8 El megacontrato al que te refieres, es efectivamente para Cercanias y MD, donde ya hay trenes muy proximos a los 40 años de servicio y no se habia recepcionado ni un tren desde 2008. Como no habia pasta ni capacidad para todo, le licito primero lo mas urgente, lo que no quiere decir que los LD y los AVE no sean urgentes.
#6 No estoy repartiendo culpas ni diciendo que los fabricantes de un lado u otro sean mas competentes, lo que digo es que el tiempo de entrega de unos y otros es muy distinto.
De todas maneras, CRRC por tamaño es mayor que Siemens y Alston juntas. No olvidemos que China es un quinto de la poblacion mundial.
Los trenes se tenian que haber encargado hace tiempo, como no se ha hecho, ahora los plazos para renovarciones y ampliaciones de servicios son cortos.
#4 No digo lo contrario. Lo que digo es que en Europa, los fabricantes están saturados y todo lo que está saliendo de sus fabricas va con retraso. Por ejemplo los trenes que se iban a estrenar para los JJOO de Francia y aun los están esperando. Entre tanto, en China tienen unos plazos menores y las demoras (que son menores) son por temas burocraticos, no de fabricacion.
#3 Para este twitero faltón, todo lo que se refiere a los trenes es muy raro, porque no tiene ni pura idea. De l resto de sus responsabilidades tampoco.
#13 yo tampoco lo veo correcto, pero eso no quita que ahora tenga todo el tiempo del mundo para hacer un tour de Europa, y cuidado con el hombro que en paro no se puede coger la baja.
#1 Pues sí, porque si hubiera mentido diciendo que dichas rutas las había hecho antes y que en el momento de la baja aburrido en el sillón de su casa se había puesto a publicarlas, pues igual no hubieran podido demostrar que no es así. Pero si lo reconoce y dice que a él nadie le avisó de que no podía hacer eso, pues además de jeta es tonto.
#11 No, no lo es, fiera. Cómo va a ser lo mismo la marca que contrata a un proveedor para suministrar airbags a millones de coches que un taller cutre que por ahorrarse unos dollars pide una copia china?
#7 Sï, claro el resultado es igual de malo, pero los Takata venían de serie en el coche (de casi todas las grandes marcas europeas y japonesas) Y este caso es de talleres que han tenido que cambiar un airbag y en vez de usar el modelo original han comprado copias chinas.
#28 Circula un video de hoy mismo dónde explican muy bien ( no lo encuentro, el buscador de MNM es una mierda) lo que esta ocurriendo con el sistema ferroviario, particularmente la AV y porqué Puente fue a China para comprar material rodante.
En España tenemos dos empresas constructoras punteras , pero no se compra un tren como se compra un coche, los plazos de entrega son de 3 a 5 años mínimo, nuestras empresas están saturadas no te van a hacer un AV de la noche para la mañana, parecido pasa con la infraestructura, una cosa es el día a día otra cosa son intervenciones importantes que requieren paralizar la vía y como consecuencia la AV deja de serlo. #36 Empiezo a ver por dónde quieres ir, pues por ponerte un ejemplo para poder tener material nuevo a día de hoy tendría que haber sido encargado hace 6 años, que es el tiempo que pasa desde que se firma un contrato hasta que previo paso por Ingeniería, fabricación, homologación, INECO etc tardan en llegar a su fin
#19 ¿Entonces que valor tiene el "ha sido saneado en mayo" ?
Desde hace un tiempo vemos quejas continuadas, retrasos continuados, videos avisando de problemas. Esto no se solventa con un "compañias privadas malas" "se saneo en mayo"
Si se saneo en mayo, y ocurre esto ¿que tipo de trabajo se hizo para que ocurriera ahora algo así?
#25 Findeton 
