#28 en seis meses recuerdamelo y vemos si sigue trabajando.
yo, si es cierto que se sale del guión para hacer una reivindicacion personal, la pondría en la calle; al día siguiente no, porque me freiría el comando meapilas, pero ya te digo yo que no llega al bonus anual
#30 si, pero habla solo de luftansa. Esa cuestión se va repetir en otras compañías y otros países. Así que lo que hay que comparar es en el % sobre la compañía no sobre el aeropuerto o el país
#15 Este finde vi este vídeo de Quantum Fracture y recordé esta conversación. Míralo, porque te aclarará muchas cosas sobre la expansión del universo. Es corto y se entiende perfectamente sin requerir un nivel alto de astrofísica. www.youtube.com/watch?v=In85bmP5rk0
cc #20
#28 P.D. Ahhh, y hace unos meses en el 112 de la Comunidad de Madrid me soltaron que con los síntomas que describía, tenía que ir por mis medios al hospital a que me revisara, le dije que vivía solo y no podía coger el coche por los síntomas y me dijo que llamara a un amigo o familiar, le dije que mi familia vivía en otra comunidad y que no conocía a nadie que pudiera llevarme de madrugada al hospital y me siji que entonces "llamara a un Uber" para ir a Urgencias, que las ambulancias están para gentr que la "necesita más", y ahí me cortocircuitó la cabeza porque le dije "no me podéis mandar al menos a alguien a que me pinche y me eche un vistazo?" Y dice... no porque por los síntomas podría ser algo grave y te lo tienen que mirar en el hospital sí o sí.
Conclusión: no tengo pasta para el Uber (para uno sí, pero es que este problema lo tengo recurrente hasta que me operen, estoy en lista de espera, y pagar lo mismo 6 u 8 ubers en un mal mes son como 150-200€ y eso me rompe el mes), asi que cuando me da, me toca pillar el coche en condiciones que sé que no debería, parando cada pocos minutos en el arcén a descansar o potar. De vergüenza el estado de la sanidad madrileña.
#126 No, de Mostoles hablo yo porque es lo que conozco muy bien. Mostoles, Fuenlabrada, Getafe, Alcorcon, Leganes, etc...
"Y coincido contigo en que los centros de trabajo estén mal distribuidos en Madrid (y no precisamente en el centro, que nos vendría bien a todos), egoístamente por parte de las empresas maltratando el tiempo de sus empleados. Pero escucha, que esa distribución geográfica que dices de las empresas por todo el país juega en contra de lo que estás diciendo, que yo cuando trabajaba en Reino Unido, unos días trabajaba en Londres en unas sedes, otros días en otras y otros me tocaba ir a la otra punta del país para una reunión dentro de la misma empresa. Los técnicos, administrativos, etc... tenían su sitio fijo, pero si llevas equipos o te tienes que relacionar con otros equipos como parte de tu trabajo te toca hacer esas cosas, yo me pasaba el día viajando. Dices que los británicos flipan con nuestros pisos y modelo compacto, yo flipo porque tenía compañeros que se hacían 200km en coche todos los días para ir a la oficina a trabajar, porque de la pareja uno tenía un trabajo en una ciudad y otro en otra, y no era un hecho aislado para gente que trabaja fuera de Londres (para los que trabajan normalmente en Londres sí es raro, pero ellos tienen más de 1 hora de metro de base habitualmente)."
La solucion no es que todas las empresas esten en el centro: entonces sería aun peor, efecto embudo: cientos de miles de personas yendo al mismo sitio todos los dias, seria un embudo terrible, sumando no solo los que viven en Madrid capital sino todos los que vienen de fuera que cada vez son mas y de mas lejos.
Eso de las sedes de Londres es un problema de gestion de esa empresa (y todas las que hagan eso que tiene los dias contados) que hoy en dia no tiene ningun puto sentido con el teletrabajo. Aun asi, ningun compañero directo mio de UK estan o viven en Londres... Uno vive en del condado de Kent, otros 3 en Birmingham y otro en un pueblo… » ver todo el comentario
#118
"eres consciente de que el planificador de rutas de Google Maps te está metiendo de turismo en un bus urbano por Getafe hasra la estación de Getafe, habiendo una estación en el propio sector 3, y metro! Que para ir al centro (de Getafe) tarda menos que ese bus.
Sí, son 36 minutos de tren para ser exactos, y sí, es el tiempo que tarda el tren y le tienes que sumar lo que tardas hacia y desde la estación... (como si supiera de donde sales o a donde vas como para sacar el tiempo puerta a puerta)."
¿Eres consciente de que acabo de decirte que antes iba a trabajar desde Mostoles hasta Ciudad Lineal y se lo que se tarda en llegar a Madrid? No, no son 36 minutos bonitos que te dice tu ruta... es el doble minimo y con un dia normal. Y para ir a las Rozas, tambien tenia que pasar por Madrid porque Madrid, es España dentro de España y Madrid dentro de Madrid, y para ir de Mostoles a Las Rozas en transporte publico tienes que ir si o si a Madrid...
Yo no soy el que ubica los centros de trabajo, que curiosamente otro problema de Madrid es su distribucion que obliga a movimientos pendulares de trabajadores: zonas de trabajo normalmente en el centro-norte-oeste y zonas de residencias en zona sur-este... Esta zonificacion tan fuerte no se da asi con estos niveles en otras ciudades europeas... de hecho en Alemania tienes miles de empresas distribuidas por el pais, y por ciudades grandes, meidanas y pequeñas, sin problema... no estan tooooodas en el centro de Berlin...
"Y sí, a Ramón y Cajal tardas 45 minutos, más lo que le quieras añadir desde/hacia la estación (tu media hora extra me parece exagerada, sobre todo porque el hospital está al lado de la estación, pero en fin). Claro, es un punto realista de desplazamiento diario como bien dices, pero es uno especialmente alejado de Getafe (hay zonas de chalets similares por el norte que te dan un desplazamiento al Ramón y Cajal mucho más corto) y es un caso de sitio que se tarda mucho en llegar
#84 Podrías no almacenarlo o almacenar muy poco. La idea es que el inverso te aisle de la red en caso de falla. Si tienes sol no te quedas sin electricidad.
A nivel técnico no es demasiada complejidad en el inversor, otra cosa es que los precios esten segmentados.
#110
Te agradezco el optimismo, pero tus cálculos de tiempo no son reales, son ciencia ficción. Decir que desde el Sector 3 de Getafe estás en 30 minutos en Chamartín es ignorar cómo funciona Madrid. Quizás es lo que tarda el tren en movimiento, pero el trayecto puerta a puerta es otra historia. Una ruta al azar desde el sector 3 hasta Chamartin ya son 1h en tren, sin contar desplazamientos de puerta a puerta y espera del tren... www.google.com/maps/dir/40.2947539,-3.7404832/Chamartín,+28036+Madrid
Mira la realidad del trabajador medio: desde el Sector 3 hasta el Hospital Ramón y Cajal, por ejemplo, tardas alrededor de 1 hora y 15 minutos de reloj, y eso si no hay averías en Atocha o Chamartín (que en 2026 sabemos que es casi cada semana). Yo mismo (que si conozco bastante Madrid, llevo viviendo en Madrid desde que nací, mas concretamente en Mostoles hasta hace 1 año), cuando vivía en un piso en Móstoles e iba a trabajar a Las Rozas o a Ciudad Lineal, perdía entre 1 hora y cuarto y 1 hora y media por trayecto. Sumale ida y vuelta y veras que mierda de vida era esa... la diferencia con teletrabajo es notable. Como anecdota de aquella epoca, un dia llegue no cabreado, sino cabreadisisisisisismo al trabajo despues de pillar el autobus a las 7:15 de la mañana en Mostoles (por descontado que sali de casa pasadas las 7...), y llegar a la oficina en Ciudad Lineal a las 9:30 tras un atasco infinito en la carretera de Extremadura y luego los trenes de la linea 10 y 7 de metro "petados" a reventar... ¿que guay no?...
Por cierto, en Oslo, desde el punto mas alejado de uno de esos barrios de casas al sur hasta el centro de Oslo, son 16 minutos de transporte publico:… » ver todo el comentario
#36 fingulod 
