Agradezco tu atento y respetuoso comentario pero no estoy de acuerdo en algunas cosas.
1. Claro que existen "problemas" / "malas condiciones" en la línea de Madrid - Barcelona, y no dudo que sean de los que más se hablaron o que fuesen "muy conocidos"...
pero eso no implica que no existan en otras líneas como la Madrid - Sevilla.
La pregunta que hice es "por qué decís que se refiere únicamente a Madrid - Barcelona". En los artículos de prensa del comentario 26 al que respondísteis eso no se dice que fuese "solamente" en esa línea Madrid - BCN
2. La palabra "comunicado" la dices por primera vez en este comentario... Ni el 26 ni yo dijimos esa palabra.
Esa palabra la dice "EFE Verifica" y muestra que se usa en Redes Sociales. Vale, en Redes dicen "comunicado" y no lo fue, sino que fue una carta (de la Asociación de Maquinistas SEMAF a ADIF)... pero ni mi comentario ni el 26 hemos desinformado en ese sentido.
Tú mismo reconoces que SEMAF hace extensiva su queja a otras líneas que tienen esos problemas.
Es cierto que SEMAF ha declarado recientemente que se referían a incomodidades, retrasos, incidencias, averías... pero no a la seguridad o peligro de accidente.
Sin embargo, en la carta de 2025 que yo he visto, y que EFE Verifica NO dice que sea falsa,
aunque sí mencionan que causan falta de confortabilidad y fiabilidad, y riesgo de averías,
ATENCIÓN,
dijeron que pedían tomar medidas para garantizar la seguridad
Al parecer, después de la carta, en septiembre, en SEMAF dijeron que la seguridad no estaba en riesgo, y es lo que afirman ahora... pero esto difiere de lo que dijeron en la carta.
Nota: ni el comentario 26 ni el mío decían explícitamente que se hubiera señalado un peligro para la seguridad... nos limitamos a señalar que habían advertido de problemas. Y, sí, lo que se había advertido NO se limitaba a Madrid - Barcelona. De hecho la carta… » ver todo el comentario
#189 Lo que viene a ser que mientras que en el resto de europa/mundo subió el nivel de vida al recuperarse de la crisis. Nosotros no lo hemos hecho... Y te lo digo desde ya es especialmente jodido para quien es joven y 30ñero
¿Por qué decís que las noticias esas se refieren exclusivamente a la línea de Madrid - Barcelona?
¿En base a qué?
¿Es algún chascarrillo que corre por las redes o algo de eso?
Yo he buscado los enlaces de esas noticias (Google es tu amigo) y no dicen que sea exclusivo de Madrid - Barcelona.
Es más, en el segundo de ellos hace mención explícita a problemas en la línea de Madrid-Sevilla.
Y en el primero, aunque menciona de pasada Madrid - Barcelona no dice que las quejas de los maquinistas sean solamente de eso...
Es más, dado que en la noticia de ABC dice que fue modificada / actualizada, fui a Wayback Machine de Archive a ver si era diferente antes, si antes no decía nada de Andalucía pero no... lo decía desde que la noticia fue publicada en septiembre.
Para colmo, sugerís que #26 "ocultó" algo para manipular... cuando cualquiera puede ver que la imagen que puso no es una simple captura de titulares de periódicos sino que es una captura de un tuit, de otra persona que no puso los enlaces. Es decir, parece claro que no puso los enlaces no porque digan cosas que no quiere que se sepan... sino porque simplemente no tenía en ese momento los enlaces y se limitó a enviar el tuit de alguien.
Lo irónico es que los que acusáis a otro de manipular de forma interesada u "ocultar" información decís algo que no es cierto... y… » ver todo el comentario
#197 Habrá que investigar cómo fue la renovación que se hizo a la via, porque si se hizo de puta pena y encima salió muy cara se tendrá que ver qué se ha hecho con el dinero.
#1 se me borro.
Parece que al calentarse el permafrosto se empieza a producir metano natural. Como otro efectos bola de nieve que realimenta el calentamientamiento global. es.wikipedia.org/wiki/Hipótesis_del_fusil_de_clatratos
Tambien el llenado de presas produce generacion de metano.
en lago helados el hielo superior atrapa burbujas de metano que puede arder.
#10 en vertederos desde hace mucho tenian tubos pinchados paradrenar el metano y los quemaban sin aprovechamiento hasta hace poco.
#8#11 elmetano es el hidrocrburo que menos co2 producen. Aunque sea fosil. Pero si se emite sin quemar produce mas efecto invernadero.
#14 Mejor si elmetano es de biogas. Pero pienso que el mejor aprovechamiento de residuos de alimentos, es producir mas alimento usandolo paraa alimentacion animal y lo que no se puede aprovechar incluido caca. Lo pueden aprovechar bichos: insectos,lombrices, etc.
No solo aprovecha la energia, sino proteinas, nitrogeno, reconvirtiendolo en proteinas, y demas micronutrientes. Que tiene mas valor que solo gas. Además, produce un fertilizante mas manejable.
El NOx tambien es un gas de efecto invernadero, pero no es de cultura popular como el CH4.
#78 2 a 3 litros de agua por dia y persona, almacenadas a algún lugar oscuro. Mas o menos cada seis meses comorobar que huela y sepa bien, y que no haya crecido nada raro
Aunque se pague el mismo canon por uso en una misma ruta, RENFE tiene que dar servicio a rutas no rentables mientras que los otros 2 operadores solo dan servicio en las rutas rentables.
La diferencia económica de los dos casos es notable.
#68 No hay ninguna mención a lo acontecido, no nombra el ataque, asesinatos, bombardeo y secuestro del presidente (todo ilegal).
En cambio pide calma ¡a ambas partes!
Si no tuvieras más información pensarías que Venezuela es el problema inmediato y que está atacando a EE. UU.
#76 El tiranicidie (tiranicidio inclusivo) es lo que ha hecho Trump. Lo bueno de la idea del tiranicidie es eso, que CUALQUIERA está legitimado a hacerlo hacerlo.
#50 En Japon y otros paises desarrolados parece que los apagones de zona son mas frecuentes que en España. No son frecuentes pero ocurren de vez en cuando, por terremotos y otros incidentes.
Pero ultimamente en paises pobres se estan reiterando los apagones por falta de petroleo.
#19 Laseñalizacion deberia tener bateria. Hoy con led es mas viable. Aunque se acabe la bateria, se podria ir organizando algo mientras dura.
Avisar de que se eviten viajes,ir disipando el trafico, etc.
#53 Eso no es por el hielo en los cables que hace corto y los vence por el peso.
#144 Depende de la persona, hay a quien le da síntomas en muy poco tiempo. Yo tardé 10 años y mi médico de enfermedades infeccionas me dijo que sólo había tenido otro caso como el mío.
#125 el punto es, que es mas barato porque las regulaciones son mas razonables y permiten mas competencia.
Y como te decia en el otro comentario, se envia por paqueteria 24h ordinaria. La regulacion de la cadena del frio es mucho mas flexible/razonable que en España (en el otro comentario te aclaro como lo hacen).
#125 envuelven la caja del producto en lana + hielos (bueno no son hielos, pero para entendernos). Eso lo ponen en una caja de cartón discreta y lo envían por paqueteria 24 horas. La entrega el propio Royal Mail como si fuera un paquete sin más.
Agradezco tu atento y respetuoso comentario pero no estoy de acuerdo en algunas cosas.
1. Claro que existen "problemas" / "malas condiciones" en la línea de Madrid - Barcelona, y no dudo que sean de los que más se hablaron o que fuesen "muy conocidos"...
pero eso no implica que no existan en otras líneas como la Madrid - Sevilla.
La pregunta que hice es "por qué decís que se refiere únicamente a Madrid - Barcelona". En los artículos de prensa del comentario 26 al que respondísteis eso no se dice que fuese "solamente" en esa línea Madrid - BCN
2. La palabra "comunicado" la dices por primera vez en este comentario... Ni el 26 ni yo dijimos esa palabra.
Esa palabra la dice "EFE Verifica" y muestra que se usa en Redes Sociales. Vale, en Redes dicen "comunicado" y no lo fue, sino que fue una carta (de la Asociación de Maquinistas SEMAF a ADIF)... pero ni mi comentario ni el 26 hemos desinformado en ese sentido.
Tú mismo reconoces que SEMAF hace extensiva su queja a otras líneas que tienen esos problemas.
Es cierto que SEMAF ha declarado recientemente que se referían a incomodidades, retrasos, incidencias, averías... pero no a la seguridad o peligro de accidente.
Sin embargo, en la carta de 2025 que yo he visto, y que EFE Verifica NO dice que sea falsa,
aunque sí mencionan que causan falta de confortabilidad y fiabilidad, y riesgo de averías,
ATENCIÓN,
dijeron que pedían tomar medidas para garantizar la seguridad
Al parecer, después de la carta, en septiembre, en SEMAF dijeron que la seguridad no estaba en riesgo, y es lo que afirman ahora... pero esto difiere de lo que dijeron en la carta.
Nota: ni el comentario 26 ni el mío decían explícitamente que se hubiera señalado un peligro para la seguridad... nos limitamos a señalar que habían advertido de problemas. Y, sí, lo que se había advertido NO se limitaba a Madrid - Barcelona. De hecho la carta… » ver todo el comentario