#1 No entendiste una mierda, si el algoritmo funciona así la mayoría de apps, uber por ejemplo el de conductores también tiene que tener funciones similares, si los trabajadores entienden el algoritmo pueden adoptar técnicas que le permitan defenderse de la explotación del algoritmo y los consumidores también.
Llevo "hackeando" el sistema casi 20 años aquí, espabila y lee los comentarios del post en reddit
Si eso pasara europa tomaría medidas contundentes:
- Expulsión de EEUU de Eurovisión.
- Se le niega el derecho a participar en la Eurocopa.
- Les compraremos más armas, gas y petroleo, obligándolos así a trabajar más.
- Quitaría las restricciones a Google, apple, etc de operar en Europa (como lo de los DC en Europa) y les quitaría impuestos.
Qué vergüenza, nadie debería apoyar esto, por mucha animadversión que se pueda tener hacia Maduro, un político de otro país civilizado no debería en pleno siglo XXI sacar por la fuerza aun presidente de otro país con el que además no hay un conflicto bilateral ni está cometiendo crímenes de lesa humanidad. Esto debería ser condenado por todos para que no siente precedentes.
Caro le salió a la demandante,que perdió un empleo estable , la posibilidad de cobrar el paro, seguramente se ha llevado meses de inestabilidad psicológica,y una perdida de ingresos que probablemente esta indemnización no llegará a cubrir.
De baterías de litio, no de baterías de grafeno puro como sugiere el artículo.
Un supercapacitor de grafeno actual tiene una densidad energética del orden de los 11 a 91 Wh/kg con densidad de potencia de hasta 75 kW/kg para un ciclo de vida de unos 8.000 a 10.000 ciclos de carga, pero se degrada un 24% en cuando alcanza los 4.000 ciclos. Su ventaja real es que se carga completamente en segundos.
Una batería de litio actual tiene una densidad de energética del orden de los 250 a 300 Wh/kg (es decir 3 ordenes de magnitud superior) con una densidad de potencia de hasta 1 a 3 kW/kg para un ciclo de vida de unos 800 a 2.000 ciclos de carga con degradaciones mínimas del 5% para un 80% de vida. Su desventaja es que necesitan muchos minutos u horas para una carga completa.
No existen baterías de grafeno puro para electro-movilidad. El primer problema es el volumen necesario: para almacenar 75 kWh (batería media EV) a 91 Wh/kg, necesitarías 825 kg de supercapacitores mientras que solo se necesitan 250 kg de baterías de ion-litio. El segundo problema es la retención de carga: los condensadores pierden energía rápidamente (horas/días), mientras las baterías la retienen semanas/meses.
Actualmente, la única tecnología viable para baterías puras de grafeno son los microsupercapacitadores para electrónica portable e IoT, donde el espacio es microscópico y la energía necesaria es mínima. No para vehículos.
He escuchado lo que ha dicho en sede parlamentaria, y personalmente no me parece machista, puesto que ha hablado en plural hacia la bancada del PSOE y de MÄS MADRID, sólo hay que ver el video.
Lo que si me parece es de una bajeza como parlamentario y de una mediocridad intelectual, de educación, y de respeto, que da bastante asco.
Lo que viene a ser un puto parásito del PUTO PARTIDO PODRIDO que no sabe hacer la O con un canuto .
El inspector detenido es pareja de Marta Sanz, la actual portavoz municipal del Partido Popular en el Ayuntamiento de Arroyo de la Encomienda y exsecretaria de la Mesa de las Cortes con Ciudadanos entre 2019 y 2022.
#4#7 Lo he explicado varias veces en Menéame porque lo he vivido en mi propia familia.
A lo mejor no es tan tonta, sino simplemente una persona enferma, con fuerte medicación o problemas que afectan al razonamiento. Para inhabilitar a una persona como esa necesitas un juez que lo autorice
Hay muchos HdP ocupados intentando engañar a la gente, muchas de esas llamadas que consideramos ridículas, de infojobs, del hijo que se queda tirado, del familiar atrapado en un aeropuerto, los cryptomilagors, solo buscan personas con problemas de este tipo, no gente con los pies en la tierra
Entonces, igual que no criminalizamos a las víctimas de otros delitos, por favor tengamos en cuenta quien es el malo en este caso.
#11 pues no, para eso está los puntos y la retirada de carnet.. a santo de que vas a obligar a alguien a sacarse un carnet cada 10 años si no ha cometido ninguna infracción? Hacemos tb lo mismo con los títulos universitarios?
Llevo "hackeando" el sistema casi 20 años aquí, espabila y lee los comentarios del post en reddit
- Expulsión de EEUU de Eurovisión.
- Se le niega el derecho a participar en la Eurocopa.
- Les compraremos más armas, gas y petroleo, obligándolos así a trabajar más.
- Quitaría las restricciones a Google, apple, etc de operar en Europa (como lo de los DC en Europa) y les quitaría impuestos.
Qué vergüenza, nadie debería apoyar esto, por mucha animadversión que se pueda tener hacia Maduro, un político de otro país civilizado no debería en pleno siglo XXI sacar por la fuerza aun presidente de otro país con el que además no hay un conflicto bilateral ni está cometiendo crímenes de lesa humanidad. Esto debería ser condenado por todos para que no siente precedentes.
¿Pero has visto la grafica? Se ha "reducido" multiplicando el consumo de carbon x10
Menuda reducción
De baterías de litio, no de baterías de grafeno puro como sugiere el artículo.
Un supercapacitor de grafeno actual tiene una densidad energética del orden de los 11 a 91 Wh/kg con densidad de potencia de hasta 75 kW/kg para un ciclo de vida de unos 8.000 a 10.000 ciclos de carga, pero se degrada un 24% en cuando alcanza los 4.000 ciclos. Su ventaja real es que se carga completamente en segundos.
Una batería de litio actual tiene una densidad de energética del orden de los 250 a 300 Wh/kg (es decir 3 ordenes de magnitud superior) con una densidad de potencia de hasta 1 a 3 kW/kg para un ciclo de vida de unos 800 a 2.000 ciclos de carga con degradaciones mínimas del 5% para un 80% de vida. Su desventaja es que necesitan muchos minutos u horas para una carga completa.
No existen baterías de grafeno puro para electro-movilidad. El primer problema es el volumen necesario: para almacenar 75 kWh (batería media EV) a 91 Wh/kg, necesitarías 825 kg de supercapacitores mientras que solo se necesitan 250 kg de baterías de ion-litio. El segundo problema es la retención de carga: los condensadores pierden energía rápidamente (horas/días), mientras las baterías la retienen semanas/meses.
Actualmente, la única tecnología viable para baterías puras de grafeno son los microsupercapacitadores para electrónica portable e IoT, donde el espacio es microscópico y la energía necesaria es mínima. No para vehículos.
Como se nota a que aspiran los políticos y sus jueces
Lo que si me parece es de una bajeza como parlamentario y de una mediocridad intelectual, de educación, y de respeto, que da bastante asco.
Lo que viene a ser un puto parásito del PUTO PARTIDO PODRIDO que no sabe hacer la O con un canuto .
www.eldiario.es/castilla-y-leon/sucesos/detienen-jefe-grupo-estupefaci
A lo mejor no es tan tonta, sino simplemente una persona enferma, con fuerte medicación o problemas que afectan al razonamiento. Para inhabilitar a una persona como esa necesitas un juez que lo autorice
Hay muchos HdP ocupados intentando engañar a la gente, muchas de esas llamadas que consideramos ridículas, de infojobs, del hijo que se queda tirado, del familiar atrapado en un aeropuerto, los cryptomilagors, solo buscan personas con problemas de este tipo, no gente con los pies en la tierra
Entonces, igual que no criminalizamos a las víctimas de otros delitos, por favor tengamos en cuenta quien es el malo en este caso.
Parece un destiltraje fremen.
Pd en serio crees que los cafres van a suspender?